【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种发动机,特别是一种发动机摇臂。
技术介绍
目前,发动机常用的摇臂其中心有经冲压成球形的凹坑,底部钻有异型孔,这样配 合摇臂座对摇臂进行定位,凹坑与球面锁紧螺母面接触,限制了摇臂的上下自由度。用手调 节球面锁紧螺母的旋入深度,即可调节摇臂的上下高度,从而达到调节气门间隙的目的。由 于球面锁紧螺母与摇臂是面接触,无法限制摇臂绕摇臂座中心轴的旋转自由度,一旦摇臂 在工作过程中发生旋转,将改变气门间隙,对发动机的正常工作造成很大影响。现有的摇臂的一端为推杆接触端,该接触端冲压成球面凸起,该球面凸起内壁与 推杆面接触,将推杆进行限位,摇臂的另一端通过另一球面凹坑与气门杆顶面接触,由于这 种摇臂的气门间隙调节是改变摇臂支点的上下位置,而不是改变与气门杆顶面直接接触点 的位置,因此,调节球面螺母旋入深度,气门间隙变化只能是其改变值的一半或更少,因此, 气门调节不准确,如果要想获得较小的调节量很困难。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种能够精确调节气门间隙的发动机摇臂。本技术的目的是通过这样的技术方案实现的,一种发动机摇臂,包括发动机 摇臂本体,摇臂本体的一端为推杆接触端,所述推杆接触端上设置有球面凸起,摇臂本体的 另一端为气门间隙调节端,在气门间隙调节端上设置有气门调节装置;该气门调节装置包 括调节螺钉和锁紧螺母,所述调节螺钉竖直穿过气门间隙调节端,所述锁紧螺母设置在调 节螺钉上。摇臂本体为冲压件,呈U型,在摇臂本体的两侧边的壁上均设置有摇臂轴孔。本技术中是这样使用的先将摇臂本体的内壁两侧卡在摇臂座上,再将摇臂 轴穿过摇臂轴孔,推杆接触端的球面凸起与推 ...
【技术保护点】
一种发动机摇臂,包括发动机摇臂本体(1),摇臂本体(1)的一端为推杆接触端(2),所述推杆接触端(2)上设置有球面凸起(3),摇臂本体(1)的另一端为气门间隙调节端(4),其特征是:在气门间隙调节端(4)上设置有气门调节装置。
【技术特征摘要】
1.一种发动机摇臂,包括发动机摇臂本体(1 ),摇臂本体(1)的一端为推杆接触端(2), 所述推杆接触端(2)上设置有球面凸起(3),摇臂本体(1)的另一端为气门间隙调节端(4), 其特征是在气门间隙调节端(4)上设置有气门调节装置。2.如权利要求1所述的发动机摇臂,其特征是所述气...
【专利技术属性】
技术研发人员:王义超,裴俊杰,李华荣,
申请(专利权)人:重庆宗申通用动力机械有限公司,
类型:实用新型
国别省市:85
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