折叠自行车车架制造技术

技术编号：6710245 阅读：177 留言：0更新日期：2012-04-11 18:40

本实用新型专利技术是一种折叠自行车车架。主要由横管(1)、上竖管(2)、下竖管(3)、中轴管(4)、转向立管(5)、后叉(6)、连接件(7)、前上钢丝绳(8)或上横管(9)、前下钢丝绳(10)、后钢丝绳(11)或后横管(12)构成。该车架中由后叉(6)、后钢丝绳(11)或横管(12)、下竖管(3)以及中轴管(4)组成的后三角架的前上部与横管(1)后部的连接件(7)用轴连接。这样该车架的后三角架能由下往前折叠。当该车架的上竖管(2)是用轴与连接件(7)连接，该上竖管(2)能向前折叠。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

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【技术实现步骤摘要】

本技术涉及自行车车架，是一种能折叠的自行车车架。
技术介绍
现有能折叠的自行车车架大多数的结构在折叠和展开车架时，费时费力较烦琐，一部分的结构能快速的折叠和展开车架，但受力不够合理，较复杂。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构合理、简单，并且能快速折叠和展开的车架。本技术主要由横管⑴、上竖管(2)、下竖管(3)、中轴管(4)、转向立管(5)、后叉(6)、连接件(7)、前上钢丝绳(8)或上横管(9)、前下钢丝绳(10)、后钢丝绳(11)或后横管(1 构成，横管(1)的前端与转向立管( 焊接，横管(1)的后部焊有连接件(7)，下竖管(3)的上部与后叉(6)的前部焊接，下竖管(3)的下端或中部焊有中轴管，后叉(6) 的后部与下竖管C3)或中轴管的下端用后钢丝绳(11)连接或用后横管(1 焊接连接，上竖管O)的上部与转向立管(5)的上部用前上钢丝绳(8)连接或用上横管(9)焊接连接，下竖管C3)或中轴管的下端与转向立管(5)的下部或横管(1)的中前部用前下钢丝绳(10)连接，上竖管O)的下部与横管(1)后部的连接件(7)用轴连接或上竖管(2) 的下部与横管(1)的后端以及横管(1)后部的连接件(7) —同焊接，其特征是由后叉(6)、后钢丝绳(11)或后横管(12)、下竖管(3)以及中轴管(4)组成的后三角架的前上部与横管 (1)后部的连接件(7)用轴连接。本技术的结构合理、简单、能快速将车架折叠和展开。附图说明图1是上竖管⑵的下部与横管⑴后部的连接件(7)用轴连接的本技术的结构示意图。图2是图1结构的折叠状态示意图。图3是上竖管(2)的下部与横管(1)和连接...

【技术保护点】
１．一种主要由横管（１）、上竖管（２）、下竖管（３）、中轴管（４）、转向立管（５）、后叉（６）、连接件（７）、前上钢丝绳（８）或上横管（９）、前下钢丝绳（１０）、后钢丝绳（１１）或后横管（１２）构成的折叠自行车车架，横管（１）的前端与转向立管（５）焊接，横管（１）的后部焊有连接件（７），下竖管（３）的上部与后叉（６）的前部焊接，下竖管（３）的下端或中部焊有中轴管（４），后叉（６）的后部与下竖管（３）或中轴管（４）的下端用后钢丝绳（１１）连接或用后横管（１２）焊接连接，上竖管（２）的上部与转向立管（５）的上部用前上钢丝绳（８）连接或用上横管（９）焊接连接，下竖管（３）或中轴管（４）的下端与转向立管（５）的下部或横管（１）的中前部用前下钢丝绳（１０）连接，上竖管（２）的下部与横管（１）后部的连接件（７）用轴连接或上竖管（２）的下部与横管（１）的后端以及横管（１）后部的连接件（７）一同焊接，其特征是由后叉（６）、后钢丝绳（１１）或后横管（１２）、下竖管（３）以及中轴管（４）组成的后三角架的前上部与横管（１）后部的连接件（７）用轴连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张海燕，
申请(专利权)人：张海燕，
类型：实用新型
国别省市：36

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