一种旋转锁制造技术

本实用新型专利技术涉及一种旋转锁，包括左壳体、右壳体、锁轴、上锁头和下锁头，所述的左壳体和右壳体相互连接组成为一端开口的壳体；所述的锁轴纵向贯穿所述的壳体，上端与所述的上锁头相连、下端与所述的下锁头相连，所述的上锁头和下锁头之间有一夹角；所述的壳体开口侧的相对侧设有弹性垫；所述的弹性垫外侧固定连接有垫块；所述的锁轴中间一侧设有开锁孔；所述的锁轴中间设有限位凸台；所述的限位凸台与所述的垫块面接触连接；所述的上锁头上设有凹入区域。本实用新型专利技术能满足集装箱运输过程中的各种联接要求，由于限位凸台的作用，可防止锁轴在壳体中转过头，提高装卸效率。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于集装箱的连接锁，特别是涉及一种用于双(多)层集装 箱运输中间的旋转锁。
技术介绍
目前，在铁路双(多)层集装箱运输过程中，上下两层集装箱之间采用手动联接锁 连接。该联接锁的锁轴是通过弹簧和钢球来进行定位，钢球与锁轴之间为点接触，锁轴的手 把延至锁体外面。手把是固定在锁轴上的，火车在中途停车或中转过程中，由于人为误开 锁，会导致安全事故的发生。为了避免上述情况的发生，通常在锁轴的手把上缠绕铁丝对其 进行固定，但是在卸箱时又需要先去除缠绕在锁轴手把上的铁丝，然后才能旋转手把进行 开锁完成卸箱，降低了装卸效率，从而无法满足双(多)层集装箱固定连接的要求以及运输 中快捷和便利的要求。现有专利号为ZL200720069136. 3的技术专利公开了一种旋转锁，包括壳体、 锁轴、上锁头、下锁头，锁轴两端穿出壳体后分别与上锁头和下锁头固定连接，且上、下锁头 之间有一夹角，壳体开口内侧设有弹性垫，弹性垫的外侧固定连接一个垫块，锁轴中间凸台 与垫块接触连接，锁轴中间一侧设有开锁孔。虽然这种旋转锁可以满足双(多)层集装箱固 定连接的要求，但是锁轴很容易在壳体中转过头，从而无法使用，造成本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种旋转锁，包括左壳体（１）、右壳体（２）、锁轴（３）、上锁头（４）和下锁头（５），所述的左壳体（１）和右壳体（２）相互连接组成为一端开口的壳体；所述的锁轴（３）纵向贯穿所述的壳体，上端与所述的上锁头（４）相连、下端与所述的下锁头（５）相连，所述的上锁头（４）和下锁头（５）之间有一夹角，所述的壳体开口侧的相对侧设有弹性垫（６）；所述的弹性垫（６）外侧固定连接有垫块（７）；所述的锁轴（３）中间一侧设有开锁孔（９），其特征在于，所述的锁轴（３）中间设有限位凸台（８）；所述的限位凸台（８）与所述的垫块（７）面接触连接；所述的锁轴（３）旋转时，所述的限位凸台（８）与所述的壳体限制所述的锁轴（３）旋...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘贤兴，
申请(专利权)人：昆山吉海实业公司，
类型：实用新型
国别省市：32