【技术实现步骤摘要】
本技术属于电动汽车和电力系统
，具体涉及一种带有储能装置的电 动汽车充电站及其配置与运行方法。
技术介绍
随着能源危机的日益严重和人们环保意识的逐渐增强，清洁能源动力汽车得到了 广泛发展和推广应用，其中尤以电动汽车的发展技术最为成熟。电动汽车的充电形式主要 可以分为更换电池组和充电站/桩充电这两种。由于车辆的动力要求和尺寸大小不一、车载空间有限且布置差别很大，因此不同 车辆所需的电池组容量大小、电池组的配置以及尺寸难以标准化，通常采用更换电池组的 充电方式一般适用于特定种类的车辆供电，比如采用模块化的标准电池组的有足够空间的 大型客车或者运输车辆；或为某一公司的若干类型的电动车辆专门指定更换电池组的充电 站。该方式适用范围小、通用性差，无法满足各式各样电动车辆的充电需求。而车辆的充电站/桩充电方式几乎适用于所有的电动车辆的充电。目前充电有两 种工作模式正常速率充电方式(一般6 8小时充满)，最普遍的是家用电动车辆在停车 场停车时间充电；快速充电，电动车辆在充电站用15 20分钟充满80%以上的电能。然 而采用正常速率充电，车辆的充电速度太慢，难以满足营运车...
【技术保护点】
一种带有储能装置的电动汽车充电站系统，包括交流供电电网、监控设备和充电设备；所述的交流供电电网通过高压继电保护柜、三相变压器和低压继电保护柜接入电动汽车充电站系统；监控设备完成对电动汽车充电站系统的监测与控制，指导整个电动汽车充电站系统的运行；其特征在于：还包括储能设备；储能设备含有若干储能设备组，每一储能设备组由若干开关控制器和储能装置构成；所述的充电设备含有若干充电设备组，每一充电设备组由若干开关控制器和充电桩构成。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周克亮，杨永恒，邹志翔，邱志鹏，
申请(专利权)人：东南大学，
类型：实用新型
国别省市：84
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