用于共轴管-热交换器的连接装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种双壁式热交换器管的连接装置，其中，所述热交换器管(20；30)具有一外管(22；32)和一在所述外管内部与其共轴地径向间隔延伸的内管(24；34)。此外，所述连接装置包括一用于承接所述内管和所述外管径向交叠的端部区段的连接件(28；38)。按本发明专利技术，至少区段性地在连接件(28；38)区域内，所述外管和所述内管(22，24；32，34)相互不用焊接地连接并且所述外管与所述连接件(28；38)不用焊接地连接。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于共轴管-热交换器的连接装置，其被设计尤其用于汽车-空 调设备，并且用于装入相应冷却剂回路中。此外，本专利技术还涉及一种与之相应配置的汽 车-空调设备以及一种用于为这种热交换器形成引流的共轴管-连接器的方法。
技术介绍
原则上已知用于汽车-空调设备的双壁式热交换器管。这样例如DE 102005 052 972 Al公开了一种在汽车-空调设备的冷凝器和减压阀之间延伸的双壁式热交换器管。在 此，双壁管构成用于输送从压缩机中排出的高压-冷却剂的高压管的一部分以及用于输送 从蒸发器中排出的低压-冷却剂的低压管的一部分。在此，双壁式热交换器管具有一个外管和一个内管，其中，内管在外管中这样延 伸，使得内管穿过外管。外管纵向端部件的直径被减小从而形成被减小的连接件。外管的 这种被径向向内减小的连接件与内管液体密封或气体密封地焊接。以这种方式方法，外管 和内管定义出一个引流的管道。内管和外管的钎焊或熔焊在制造技术上相对较耗费。它需要一个为之设计的钎焊 或熔焊过程。此外，钎焊部位和熔焊部位是一个高压-冷却剂回路的薄弱部位。为了保证 足够的密封性，必须按最高的精确度来制造该钎焊或熔本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双壁式热交换器管的连接装置，其中，所述热交换器管（２０；３０）具有一外管（２２；３２）和一在所述外管内部与其共轴地径向间隔延伸的内管（２４；３４），所述连接装置包括一用于承接所述内管和所述外管径向交叠的端部区段的连接件（２８；３８），其特征在于，至少区段性地在连接件（２８；３８）区域内，所述外管和所述内管（２２，２４；３２，３４）相互不用焊接地连接并且所述外管与所述连接件（２８；３８）不用焊接地连接。

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员：阿特姆瑟伊，洛萨西博尔德，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：US