【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种车灯用大功率LED的主动散热装置，属于车用照明灯具散热技术 领域。
技术介绍
大功率LED在车灯中广泛使用已经成为一种趋势。在车灯的前照灯中具有不可比 拟的优势，其具有使用寿命长，反映时间短，发光效率高，发热量低等特点。LED属于半导体材料发光的冷光源，受目前技术的限制，其在工作过程中还是要产 生一定的热量，这部分热量如果不能及时的散发，会直接导致半导体材料发光效率的下降， 严重时会烧毁LED光源；这种情况在大功率LED中尤其突出。目前使用的大功率LED的使 用温度通常不超过120°C，其结点温度不超过150°C ；在120°C条件下的发光效率仅能达到 25°C条件下的75%左右，更多的能量被转化成了热能，而不是光能，进一步加重散热器的负 担。当散热器不能将热量很好的散发时就会引起LED光源结点温度的升高，直至烧毁LED 芯片，故在设计散热器时要考虑增加较大的余量，这就增加了散热器的成本和重量。目前车灯散热常用是采用热管散热和散热器组合进行散热以及通过水冷散热等 方式，均是被动式的散热，由于散热效果受环境温度的影响较大，LED光源只能工作在环境...
【技术保护点】
１．一种车灯用大功率ＬＥＤ的主动散热装置，其特征在于：包括大功率ＬＥＤ（１）、导热板（２）、具有单向散热功能的半导体制冷片（５）以及散热器（６）、风扇（７）和微处理控制器，所述的导热板（２）紧密贴合在半导体制冷片（５）的冷源端面，大功率ＬＥＤ（１）安装在导热板（２）的顶端，散热器（６）的上端面紧密贴合在半导体制冷片（５）的热源端面，散热器（６）的底部与风扇（７）连接，导热板（２）和半导体制冷片（５）安装在安装座（４）上，安装在安装座（４）上的盖板（３）罩在导热板（２）的外漏部分，安装在散热器（６）上的散热温度传感器以及安装在导热板（２）上的导热温度传感器和安装在灯体内或灯体...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李朝晖，
申请(专利权)人：常州星宇车灯股份有限公司，
类型：发明
国别省市：32
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