一种汽车悬架润滑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车悬架润滑装置，包括钢板弹簧座和平衡轴，钢板弹簧座和平衡轴之间通过两个轴承连接，所述平衡轴靠近油腔的一端纵向设有固定螺栓；所述固定螺栓中心设有通孔；通孔连接设置于平衡轴内的L型油道；L型油道连接设置于间隔衬套上的通油孔；间隔衬套上的通油孔连接通向轴承的空腔。本实用新型专利技术提供了一种汽车悬架润滑装置，此悬架采用轴承结构，润滑介质为润滑油，及时使内外两个轴承得到充分润滑，不至于在悬架开始工作时轴承润滑不良而过度磨损，从而降低悬架的使用寿命。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车悬架润滑装置，属于汽车领域。
技术介绍
目前，我国重型卡车90%配备钢板弹簧悬架，钢板弹簧悬架成本低、易维修，钢板 弹簧座与平衡轴之间采用轴承联结结构，对润滑性能提出更高的要求，随着重卡承载能力 和输出扭矩变大，需匹配大载荷的悬架，这就需要提高悬架的强度、润滑性能，现在市场上 悬架润滑方式大体可分为两种润滑脂润滑和润滑油润滑。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术所要解决的技术问题是，提供一种汽车悬 架润滑装置，及时使内外两个轴承得到充分润滑，不至于在悬架开始工作时轴承润滑不良 而过度磨损，增强了悬架的使用寿命。为解决上述技术问题，本技术采取的技术方案是，一种汽车悬架润滑装置，包 括钢板弹簧座和平衡轴，钢板弹簧座和平衡轴之间通过两个轴承连接，所述平衡轴靠近油 腔的一端纵向设有固定螺栓；所述固定螺栓中心设有通孔；通孔连接设置于平衡轴内的L 型油道；L型油道连接设置于间隔衬套上的通油孔；间隔衬套上的通油孔连接通向轴承的空腔。优化的，上述一种汽车悬架润滑装置，其油腔上端设有加油孔。本技术提供了一种汽车悬架润滑装置，此悬架采用轴承结构，润滑介质为润 滑油，及时使内外两个本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车悬架润滑装置，包括钢板弹簧座和平衡轴，钢板弹簧座和平衡轴之间通过两个轴承连接，其特征在于：所述平衡轴靠近油腔的一端纵向设有固定螺栓；所述固定螺栓中心设有通孔；通孔连接设置于平衡轴内的Ｌ型油道；Ｌ型油道连接设置于间隔衬套上的通油孔；间隔衬套上的通油孔连接通向轴承的空腔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：纪建奕，林兴旺，郭志田，纪国清，
申请(专利权)人：青特集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：95