铝合金产品及人工时效方法技术

铝合金产品如板材、锻件和挤压件，其适合于航空结构部件，例如整体的机翼翼梁、翼肋和腹板。所述合金产品含有约：6-10wt.％Zn；1.2-1.9wt.％Mg；1.2-2.2wt.％Cu，其中，Mg≤(Cu+0.3)；以及约0.05-0.4wt.％Zr，余者为Al，附带的元素和杂质。优选地，所述合金含有约6.9-8.5wt.％Zn；1.2-1.7wt.％Mg；1.3-2wt.％Cu。厚尺寸的该合金提供改善的强度与断裂韧性组合。当采用优选实施方案中的三阶段方法进行人工时效时，该合金也能获得包括在海边条件下较优的SCC性能。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本申请是申请日为2001年10月4日、申请号为01822516.0、专利技术名称为铝合金产 品及人工时效方法的专利技术专利申请的分案申请。本专利技术涉及铝合金，特别是铝业协会(Aluminum Association)指定的7000系列 (或者7XXX)铝(“Al”)合金。更具体地，本专利技术涉及尺寸较厚，即约2-12英寸厚的Al合 金产品。虽然本专利技术典型地应用于轧制板材产品，但是其也可用于挤压或锻造产品。通过实 施本专利技术，由此类厚截面原材料/产品制成的部件具有更优的强度-韧性组合，从而使其适 合作为航空航天场合中的厚尺寸结构部件或者由厚材料加工而成的薄截面部件。本专利技术也 能有效改善耐腐蚀性能，尤其是应力腐蚀开裂(或“SCC”)抗力。由所述合金制造的代表性 结构组件包括整体翼梁(integral spar)组件等，它们均由厚变形型材，包括轧制板材加工 而成。这种翼梁组件可用于运载量大的飞机的翼箱。本专利技术特别适合制造挤压和锻造的高 强度飞机组件，例如主起落架臂。这种飞机包括商用喷气客机、货机(例如用于隔夜邮政服 务)和某些军用飞机。在较低程度上，本专利技术的合金适本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种铝合金产品，其拥有如下能力：（ａ）对于进行固溶热处理、淬火和人工时效后的具有厚截面的产品中，和由所述产品制造的部件中获得具有改善的性能组合，所述性能包含至少两种性能，它们选自：强度、断裂韧性和耐腐蚀性；或者（ｂ）在缓慢淬火的薄产品以及由所述产品制造的部件中获得因所述缓慢淬火引起的强度下降程度较小，所述合金基本组成为：约６－１０ｗｔ．％Ｚｎ；约１．２－１．９ｗｔ．％Ｍｇ；约１．２－２．２ｗｔ．％Ｃｕ；一种或多种以下元素：最多约０．４ｗｔ．％Ｚｒ，最多约０．４ｗｔ．％Ｓｃ和最多约０．３ｗｔ．％Ｈｆ；所述合金任选最多含有：约０．０６ｗｔ．％Ｔｉ，约０．０３ｗｔ．％Ｃａ，约０．０３ｗｔ．％Ｓｒ...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：D·J·查克拉巴提，J·刘，J·H·古德曼，G·B·维尼玛，R·R·萨特尔，C·M·克维斯特，R·W·维斯特伦德，
申请(专利权)人：阿尔科公司，
类型：发明
国别省市：US