一种铸造起重机卷筒支撑机构制造技术

技术编号:6662390 阅读:243 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种铸造起重机卷筒支撑机构,包括减速机输出轴、球铰联轴器和挡板,卷筒两端分别安装球铰联轴器,球铰联轴器设置在减速机输出轴和卷筒之间,卷筒内侧安装挡板,挡板通过螺栓固定在卷筒一端的减速机输出轴上。本实用新型专利技术结构设计合理,故障率低,使用寿命长,可广泛用于起重机卷筒等大型设备。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种支撑装置,特别是涉及一种铸造起重机卷筒支撑机构
技术介绍
铸造起重机是大型设备企业的常用设备,在生产过程中作业利用率很高。目前,设 备的情况是两台减速机抬一套卷筒,卷筒一端为球铰联轴器,另一端为鼓型滚子联轴器。 在实际生产过程中,这种安装方式容易出现球铰端螺栓断裂、鼓型滚子侧端盖破损等现象。 故障出现即导致停机,更换处理难度大、时间长、成本高,严重影响了生产的顺利进行,并给 吊运安全带来隐患。
技术实现思路
本技术克服了现有技术中的不足,提供了一种结构设计合理,故障率低的铸 造起重机卷筒支撑机构。为了解决上述问题,本技术采用以下技术方案一种铸造起重机卷筒支撑机构,包括减速机输出轴、球铰联轴器和挡板,卷筒两端 分别安装球铰联轴器,球铰联轴器设置在减速机输出轴和卷筒之间,卷筒内侧安装挡板,挡 板通过螺栓固定在卷筒一端的减速机输出轴上。与现有技术相比,本技术的有益效果是本技术结构设计合理,故障率低,有效的保证了正常生产的顺利进行,减少了 维修成本,降低了维修人员的劳动强度,提高了企业效益。附图说明图1为本技术结构示意图。具体实施方式一种铸造起重机卷筒支撑机构,如图1所示,包括减速机输出轴2、球铰联轴器3和 挡板1,卷筒5两端分别安装球铰联轴器3,球铰联轴器3设置在减速机输出轴2和卷筒5 之间,卷筒5内侧安装挡板1,挡板1通过螺栓4固定在卷筒5 —端的减速机输出轴2上,使 一端的卷筒联轴器与减速机固定,另一端的卷筒联轴器的轴端不固定,目的是当卷筒5轴 向窜动时有余量,能够补偿起重机车体变形的误差。球铰联轴器3承载能力大,并且许用的 轴倾角大,在使用中能够弥补安装误差。权利要求1. 一种铸造起重机卷筒支撑机构,其特征在于,包括减速机输出轴、球铰联轴器和挡 板,卷筒两端分别安装球铰联轴器,球铰联轴器设置在减速机输出轴和卷筒之间,卷筒内侧 安装挡板,挡板通过螺栓固定在卷筒一端的减速机输出轴上。专利摘要本技术涉及一种铸造起重机卷筒支撑机构,包括减速机输出轴、球铰联轴器和挡板,卷筒两端分别安装球铰联轴器,球铰联轴器设置在减速机输出轴和卷筒之间,卷筒内侧安装挡板,挡板通过螺栓固定在卷筒一端的减速机输出轴上。本技术结构设计合理,故障率低,使用寿命长,可广泛用于起重机卷筒等大型设备。文档编号B66D1/28GK201850099SQ20102052928公开日2011年6月1日 申请日期2010年9月15日 优先权日2010年9月15日专利技术者伊欣, 张莹, 王一波 申请人:鞍钢股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铸造起重机卷筒支撑机构,其特征在于,包括减速机输出轴、球铰联轴器和挡板,卷筒两端分别安装球铰联轴器,球铰联轴器设置在减速机输出轴和卷筒之间,卷筒内侧安装挡板,挡板通过螺栓固定在卷筒一端的减速机输出轴上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:王一波张莹伊欣
申请(专利权)人:鞍钢股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:21

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1