【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车空调离合器，特别是一种汽车空调用的电磁离合器减震皮带轮。
技术介绍
汽车上使用的空调大都是通过离合器及传动带等与汽车的发动机连接，汽车空调离合器的种类很多，常用的电磁离合器包括驱动盘、皮带轮、磁力线圈，皮带轮通过皮带与汽车发动机连接，皮带轮通过轴承安装在压缩机的外壳上或者压缩机的主轴上，线圈位于皮带轮的轮毂与轮缘之间所形成的槽内，线圈装配在皮带轮一侧的压缩机端盖上，在皮带轮的另一侧设置有驱动盘，驱动盘与空调压缩机的主轴通过键配合连接，在驱动盘的外侧安装有使驱动盘与皮带轮分离的复位机构。在开启空调时，磁力线圈通电形成电磁铁，将驱动盘吸向皮带轮方向并与皮带轮端面贴合，由于驱动盘和皮带轮端面之间存在着摩擦力， 从而使皮带轮带动驱动盘及空调压缩机运转。由于离合器的驱动盘及皮带轮均是刚性的， 当它们互相贴合时将产生较大的噪声。
技术实现思路
本技术的目的就是针对目前汽车空调电磁离合器出现的贴合噪声及冲击问题，提供了一种改进的汽车空调电磁离合器减震皮带轮。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案—种汽车空调电磁离合器皮带轮，皮带轮端面的环形凹槽内设有弹性摩擦环，并且...
【技术保护点】
１．汽车空调电磁离合器减震皮带轮，皮带轮（３）端面的环形凹槽内设有弹性摩擦环（２），并且弹性摩擦环（２）高出皮带轮（３）的端面，其特征在于：弹性摩擦环（２）的外圈厚度大于内圈厚度，使弹性摩擦环（２）的外端呈内凹的锥形。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李军，王荣胜，刘广云，陈同庆，
申请(专利权)人：安徽昊方机电股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34
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