连接结构制造技术

本发明专利技术涉及连接结构，提供能够抑制第一接合端子及第二接合端子的变形的连接结构。该连接结构具备：两个连接部件(9)，其设置成从层叠方向的上下夹住配置为层叠状态的多个第一接合端子(4a～4c)、多个第二接合端子(6a～6c)和多个绝缘部件(8a～8d)，并且通过按压邻接的绝缘部件(8a或8b)，将多个第一接合端子(4a～4c)及多个第二接合端子(6a～6c)在各个接点一并固定并使其电连接；以及使两个连接部件(9)的每一个同步进行按压的同步部件(47)。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种连接结构，其用于例如混合动力车、电动汽车等生态环境友好型 汽车(eco-friendly cars)，特别是能够用于在传递大容量电力时使用的电线束的连接部。
技术介绍
近年来，在连接器技术方面取得了显著进步，例如，在混合动力车、电动汽车等中， 在如马达与变换器之间或变换器与电池之间连接机器之间的传递大容量的电力时所使用 的电线束，在其一端侧具有被分割为两部分的连接器，该连接器被分为例如具备阳端子和 容纳该阳端子的第一终端壳体的阳侧连接器部、和具备与上述阳端子连接的阴端子和容纳 该阴端子的第二终端壳体的阴侧连接器部(例如，参照专利文献1)。近年来，虽然这种生态环境友好型汽车以提高节能性能为目的不断实现全部零部 件的轻型化，但实现轻型化的有效手段之一与实现小型化的目的相抵触。因此，作为公知技术存在如专利文献2的技术。专利文献2所公开的技术如下，在连接从车辆驱动用的马达拉出的多相的导电性 部件的接合端子与从驱动马达的变换器拉出的多相的电力电缆的接合端子的车辆用电连 接结构中，导电性部件的各相的接合端子与对应的电力电缆的各相的接合端子重叠，并且 在与接合端子的重叠面相反一本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种连接结构，具备：排列并容纳多个第一接合端子的第一终端壳体；排列并容纳多个第二接合端子的第二终端壳体；以及排列并容纳在上述第一终端壳体内的多个绝缘部件，若使上述第一终端壳体与上述第二终端壳体嵌合，则上述多个第一接合端子的一面与上述多个第二接合端子的一面一一成对地相互面对，并且上述多个第一接合端子、上述多个第二接合端子和上述多个绝缘部件配置成层叠状态，上述连接结构的特征在于，具备：两个连接部件，其设置成从层叠方向的上下夹住配置为层叠状态的上述多个第一接合端子、上述多个第二接合端子和上述多个绝缘部件，并且通过按压邻接的上述绝缘部件，将上述多个第一接合端子及上述多个第二接合端子在各接点一并固定...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：梅津润，竹原秀明，福田州洋，铃木幸雄，片冈裕太，
申请(专利权)人：日立电线株式会社，
类型：发明
国别省市：JP