一种减震式背包架电梯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减震式背包架电梯，包括由侧梁、上横梁、副直梁与托架组成的轿架、以及设置在轿架内的轿厢本体，所述轿架与轿厢之间设置有减震装置，轿厢上部、下部分别通过防偏装置与轿架连接。本实用新型专利技术解决了传统背包架电梯轿架与轿厢一体化设计，背包架电梯在运行过程中产生噪音、晃动，从而导致驾乘者在驾乘过程中感觉不舒适的问题。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及升降设备，具体涉及一种减震式背包架电梯。
技术介绍
随着电梯新技术开发的不断加快，人们对电梯乘坐的舒适性也提出了越来越高的要求。市场上背包架结构的电梯对采用轿架、轿厢一体化设计，工程技术人员常通过绳头、或者设置减震垫的方式来为轿厢减震，采用这种安装方式对安装要求较高，如果安装效果不好，电梯在运行过程中轿厢容易出现抖动的情况，同时电梯在运行中的噪音也会通过轿架传到轿厢内部。虽然，背包架电梯在导靴技术上改进很多，但是由于传统的背包架电梯采用轿架、轿厢一体化的设计方式，背包架电梯在运行过程中所产生的曳引机噪音、以及电梯开关门过程中所产生的机械振动，这些振动与噪音大部分都会传到轿厢内，导致人们在驾乘过程中出现明显的不舒适感。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种减震式背包架电梯，该技术方案解决了传统背包架电梯轿架与轿厢一体化设计，背包架电梯在运行过程中产生噪音、晃动，从而导致驾乘者在驾乘过程中感觉不舒适的问题。本技术通过以下技术方案实现一种减震式背包架电梯，包括由侧梁、上横梁、副直梁与托架组成的轿架、以及设置在轿架内的轿厢本体，所述轿架与轿厢之间设置有减震装置，轿厢上部、下部分别通过防偏装置与轿架连接。本技术进一步技术改进方案是所述减震装置设置于轿厢底部，减震装置由弹性材料制成，为橡胶块、或为弹簧组。本技术进一步技术改进方案是轿厢上部、下部分别通过A防偏装置和B防偏装置与轿架连接；所述A防偏装置包括设置在轿厢上部的导向板与对应设置在轿架上横梁上的导向槽组成，导向板与导向槽匹配卡接；所述导向板由金属材料制成，呈平板状、或为角铁，导向槽由弹性材料橡胶制成，其形状与导向板匹配卡接；所述B防偏装置包括设置在轿厢下部的卡脚与对应设置在轿架托架上的卡块组成，卡脚与卡块匹配卡接；所述卡脚由金属材料制成，呈“L”状，卡块由弹性材料橡胶制成，呈规则块状。本技术更进一步技术改进方案是所述轿架底部设置有限位螺杆，限位螺杆高度低于减震装置高度。本技术与现有技术相比，具有以下明显优点第一、本技术的轿架与轿厢之间设置有减震装置，解决了电梯在运行过程中轿架由于机械振动带来的噪音被减震装置吸收，从而将振动频率降到最低；第二、本技术的轿厢上部、下部分别通过防偏装置与轿架连接，有效的解决了电梯在运行过程中，轿厢前后左右晃动的问题，同时也增加了驾乘者的舒适度。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图IA的局部放大图；图3为图1的左视图；图4为图1的俯视图。具体实施方式如图1、2、3、4所示，本技术包括由侧梁1、上横梁4、副直梁5与托架7组成的轿架3、以及设置在轿架3内的轿厢本体8，轿架3与轿厢8之间设置有弹性材料橡胶块制成的减震装置9，轿厢8上部、下部分别通过A防偏装置和B防偏装置与轿架3连接；A防偏装置2包括设置在轿厢8上部的导向板21与对应设置在轿架3横梁4上的导向槽22组成，导向板21与导向槽22匹配卡接，可有效解决背包架电梯在运行过程中的左右摇晃，导向板21由金属材料制成，呈平板状、或为角铁，导向槽22由弹性材料橡胶制成，其形状与导向板21匹配卡接；B防偏装置6包括设置在轿厢8下部的卡脚62与对应设置在轿架3托架7上的卡块63组成，卡脚62与卡块63匹配卡接，卡块63通过固定座61与托架7固定连接，卡脚62由金属材料制成，呈“L”状，卡块63由弹性材料橡胶制成，呈规则块状；轿架 3底部设置有限位螺杆10，限位螺杆10高度低于减震装置9高度。权利要求1.一种减震式背包架电梯，包括由侧梁、上横梁、副直梁与托架组成的轿架、以及设置在轿架内的轿厢本体，其特征在于所述轿架与轿厢之间设置有减震装置，轿厢上部、下部分别通过防偏装置与轿架连接。2.根据权利要求1所述的一种减震式背包架电梯，其特征在于所述减震装置设置于轿厢底部，减震装置由弹性材料制成，为橡胶块、或为弹簧组。3.根据权利要求1所述的一种减震式背包架电梯，其特征在于轿厢上部、下部分别通过A防偏装置和B防偏装置与轿架连接。4.根据权利要求3所述的一种减震式背包架电梯，其特征在于所述A防偏装置包括设置在轿厢上部的导向板与对应设置在轿架上横梁上的导向槽组成，导向板与导向槽匹配卡接。5.根据权利要求4所述的一种减震式背包架电梯，其特征在于所述导向板由金属材料制成，呈平板状、或为角铁，导向槽由弹性材料橡胶制成，其形状与导向板匹配卡接。6.根据权利要求3所述的一种减震式背包架电梯，其特征在于所述B防偏装置包括设置在轿厢下部的卡脚与对应设置在轿架托架上的卡块组成，卡脚与卡块匹配卡接。7.根据权利要求6所述的一种减震式背包架电梯，其特征在于所述卡脚由金属材料制成，呈“L”状，卡块由弹性材料橡胶制成，呈规则块状。8.根据权利要求1所述的一种减震式背包架电梯，其特征在于所述轿架底部设置有限位螺杆，限位螺杆高度低于减震装置高度。专利摘要本技术公开了一种减震式背包架电梯，包括由侧梁、上横梁、副直梁与托架组成的轿架、以及设置在轿架内的轿厢本体，所述轿架与轿厢之间设置有减震装置，轿厢上部、下部分别通过防偏装置与轿架连接。本技术解决了传统背包架电梯轿架与轿厢一体化设计，背包架电梯在运行过程中产生噪音、晃动，从而导致驾乘者在驾乘过程中感觉不舒适的问题。文档编号F16F15/04GK201990342SQ20112009000公开日2011年9月28日 申请日期2011年3月31日 优先权日2011年3月31日专利技术者栾学强 申请人:江苏施塔德电梯有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种减震式背包架电梯，包括由侧梁、上横梁、副直梁与托架组成的轿架、以及设置在轿架内的轿厢本体，其特征在于：所述轿架与轿厢之间设置有减震装置，轿厢上部、下部分别通过防偏装置与轿架连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：栾学强，
申请(专利权)人：江苏施塔德电梯有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32