【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及变速器档位(range)控制模块。
技术介绍
自动变速器、双离合器变速器和混合变速器包括输入构件，其接收来自发动机或电机的转矩；输出构件，其将转矩传递至最终传动系统；以及带有多个离合器的齿轮系，这些离合器可按各种组合接合从而提供输入构件与输出构件之间的多个速比。自动变速器、 双离合器变速器和混合变速器具有多个驱动档位，这些档位通常包括泊车档、倒档、空档、 前进档、和低速档，正如本领域技术人员所理解的。一些变速器具有可选择性旋转的轴；该轴的旋转位置决定了选择驱动档位中的哪一个档位。
技术实现思路
一种变速器，其特征在于具有多个驱动档位。该变速器包括可选择性运动的档位选择构件，该构件的特征在于具有多个预定的档位选择构件位置。每个预定的档位选择构件位置与相应的一个档位相对应。致动器具有可选择性运动的输出构件，并且构造成选择性地向输出构件施加转矩或力。连接装置可操作地将输出构件连接到档位选择构件，使得输出构件的运动导致档位选择构件的运动，并且使得输出构件的特征为具有多个输出构件档位位置。每个输出构件档位位置与相应的一个预定档位选择构件位置和相应的一个档位相对...
【技术保护点】
１． 一种特征为具有多个驱动档位的变速器，包括：可选择性运动的档位选择构件，其特征为具有多个预定档位选择构件位置，每个所述预定档位选择构件位置与相应的一个所述档位相对应；致动器，其具有可选择性运动的输出构件，并且构造成选择性地向所述输出构件施加转矩或力；连接装置，其可操作地将所述输出构件连接到所述档位选择构件，使得所述输出构件的运动导致所述档位选择构件的运动，并且使得所述输出构件的特征为具有多个输出构件档位位置，每个所述输出构件档位位置与相应的一个所述预定档位选择构件位置和相应的一个所述档位相对应；制动机构，其可操作地连接到所述档位选择构件，并且构造成阻止所述档位选择构件从...
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：M·A·维尔纳基亚，W·F·苏尔策，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：US
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