乘客传送设备制造技术

本发明专利技术的目的在于提供一种乘客传送设备，该乘客传送设备能够降低成本，能够防止润滑油漏出到框架体的外部，并且能够防止返路侧的梯级被弄脏。该乘客传送设备的框架体(1)由左右一对的侧面框架(14)、连接所述侧面框架(14)的上部横梁(15)以及下部横梁(16)构成。在由角钢形成的上部横梁(15)的一侧的缘部形成有将多余的润滑油(27)引导到梯级(5)的侧面与接油盘(7)的外侧边之间的规定部位的波浪型部分(30)。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及自动扶梯和电动通道等乘客传送设备，尤其是涉及一种防止供应给驱动梯级的梯级链条的润滑油流出到外部的装置。
技术介绍
图5至图7表示已知的自动扶梯。图5是自动扶梯的侧面示意图，图6是图5的 A-A线处的截面图，图7是表示现有的自动扶梯中的多余的润滑油的流向的框架体主要部分的立体图。如图5所示，本例的自动扶梯具有框架体1，该框架体设置在建筑结构物的上部楼层的楼板Fl与下部楼层的楼板F2之间；出入口地板2、3，该出入口地板设置在框架体1 的长度方向的端部；梯级5，该梯级通过梯级链条4连接成环状以在所述出入口地板2、3之间进行循环移动；驱动装置6，该驱动装置用于驱动梯级5 ；未图示的润滑装置，该润滑装置向梯级链条4供应润滑油；接油盘7，该接油盘设置在框架体1上，承接从润滑装置供应给梯级链条4的润滑油中的多余部分以防止润滑油流出到外部；以及栏杆8，该栏杆安装在框架体1上，并且设置在梯级5的左右两侧。如图6所示，框架体1由使用L型钢制成的上弦构件11、下弦构件12以及纵向构件13构成，其主要构件是设置在梯级5的左右两侧的侧面框架14、一体地连接所述左右一对的侧面框架14的上部横梁15以及下部横梁16。在上部横梁15上通过去路侧导轨支架 17安装有去路侧导轨18，在纵向材料13上通过返路侧导轨支架19、20安装有返路侧导轨 21、22。旋转自如地安装在梯级5上的前轮23和后轮M被安装成可在上述各个导轨上行走。前轮23的支承轴25上安装有梯级链条4，梯级链条4由驱动装置6驱动，并且通过前轮23的支承轴25使梯级5朝规定的方向循环移动。从未图示的润滑装置向驱动梯级5沿去路侧导轨18移动的梯级链条4供应润滑油。在通常的情况下，从润滑装置供应给梯级链条4的润滑油的量为有多余的润滑油从梯级链条4上滴下的程度的量。如图7所示，从该梯级链条4溢出的多余的润滑油27滴落在去路侧导轨18上，然后从去路侧导轨18的内侧流到上部横梁15上，此后沿着上部横梁15 的斜度朝下方流动。当上部横梁15在其长度方向上以很高的水平度设置时，多余的润滑油27如图7 所示从与去路侧导轨18的设置位置相当的位置滴下。由于该位置位于在返路侧导轨21、 22上移动的梯级5的上方，所以当有多余的润滑油27从外部滴下时，梯级5会被润滑油弄脏。此外，当上部横梁15在其长度方向上倾斜地设置时，流到上部横梁15上的多余的润滑油27沿着该上部横梁15的斜度一直流到上部横梁15的长度方向的端部并从该端部滴下。 如果发生了上述情况，则接油盘7承接不到从上部横梁15上滴落下来的润滑油27，由此会出现润滑油漏出到自动扶梯的周围或者滴落到下部楼层等不合适的情况。为了防止多余的润滑油滴落到接油盘的外部这样的不合适的情况出现，如图6所示，在现有技术中，在上部横梁15的靠近两个端部的规定的位置上设置润滑油阻挡机构即挡油体观，使得沿着上部横梁15的长度方向在上部横梁15上流动并到达挡油体观内表面的多余的润滑油27切实地滴落到接油盘7上(例如参照专利文献1)。专利文献1 日本国专利特开2001-235094号公报可是，在现有的自动扶梯中，由于采用了在上部横梁15上设置挡油体观以对多余的润滑油27进行阻挡的结构，所以需要制作和安装挡油体观的费用，从而存在自动扶梯的设置成本变得昂贵这一问题。此外，通过在上部横梁15上设置挡油体观，能够防止润滑油漏出到外部，但难以防止润滑油滴落到返路侧的梯级5上，所以存在梯级5容易被润滑油弄脏的问题。
技术实现思路
本专利技术是鉴于上述现有技术中所存在的实际问题而作出的，本专利技术的目的在于提供一种乘客传送设备，在该乘客传送设备中，框架体被构造成不需要挡油体的结构，所以能够在降低成本的同时防止润滑油漏出到框架体的外部，并且能够防止返路侧的梯级被弄脏。为了解决上述课题，本专利技术的乘客传送设备被构造成具有框架体，该框架体设置在建筑结构物上；出入口地板，所述出入口地板设置在所述框架体的长度方向的端部；梯级，所述梯级通过梯级链条连接成环状以在上述两个出入口地板之间进行循环移动；驱动装置，该驱动装置通过所述梯级链条驱动所述梯级；润滑装置，该润滑装置向所述梯级链条供应润滑油；接油盘，该接油盘设置在所述框架体上，承接从所述润滑装置供应给所述梯级链条的润滑油中的多余部分以防止润滑油流出到外部，所述框架体包括设置在所述梯级的左右两侧的纵向构件、连接上述左右一对的纵向构件的由型钢制成的上部横梁和下部横梁以及安装在所述上部横梁和下部横梁上的用于引导梯级的去路侧导轨和返路侧导轨，在所述乘客传送设备中，在构成所述上部横梁的型钢的一个侧边形成有波浪型部分，该波浪型部分使从所述润滑装置供应的沿着所述去路侧导轨流到所述上部横梁上的润滑油在重力的作用下在所述梯级的外侧滴落到所述接油盘的内侧。流到上部横梁上的润滑油在重力的作用下从高处朝低处流动。另一方面，通过在上部横梁的侧边部分形成波浪型部分，能够将该波浪型部分的凹下部分作为高处，将该波浪型部分的凸出部分作为低处。因此，通过适当地形成波浪型部分的凹下部分和凸出部分， 能够将多余的润滑油集中到规定的位置，并使润滑油从该处滴下，由此能够防止多余的润滑油漏出到外部，并且防止多余的润滑油弄脏梯级。此外，由于由上部横梁自身形成波浪型部分，所以与事后在上部横梁上增设挡油体等特殊构件的情况相比，能够降低具有挡油功能的上部横梁的制造成本，进而能够降低乘客传送设备的设置成本。此外，按照具有上述结构的乘客传送设备，本专利技术还被构造成所述波浪型部分使沿着所述去路侧导轨流到所述上部横梁上的润滑油滴落到连接在所述返路侧导轨上移动的梯级的梯级链条上。根据这一结构，能够通过多余的润滑油对连接在返路侧导轨上移动的梯级的梯级链条进行润滑，所以能够有效地利用润滑油，同时能够使在返路侧导轨上移动的梯级的动作变得平滑。此外，按照具有上述结构的乘客传送设备，本专利技术还被构造成所述框架体设置在建筑结构物的上部楼层和下部楼层之间，并且，由角钢形成的所述上部横梁的没有安装去路侧导轨的面朝向下部楼层侧设置，在该没有安装去路侧导轨的面的下侧的边形成有所述波浪型部分。在框架体被设置在建筑结构物的上部楼层和下部楼层之间的自动扶梯中，由角钢形成的上部横梁的去路侧导轨安装面以与框架体的倾斜角度相同的角度倾斜，所以流到上部横梁的去路侧导轨安装面上的润滑油朝着上部横梁的去路侧导轨安装面的下侧的边流动。因此，在将上部横梁的与去路侧导轨安装面正交的面朝向下部楼层侧设置时，通过在该正交的面的下侧的边形成波浪型部分，能够有效地使多余的润滑油滴落到规定的部位。此外，按照具有上述结构的乘客传送设备，本专利技术还被构造成所述框架体设置在建筑结构物的上部楼层和下部楼层之间，并且，由角钢形成的所述上部横梁的没有安装去路侧导轨的面朝向上部楼层侧设置，在与该面正交的所述去路侧导轨安装面的朝向下部楼层侧的边形成有所述波浪型部分。如上所述，在自动扶梯的由角钢构成的上部横梁中，由于流到上部横梁的去路侧导轨安装面上的润滑油朝着上部横梁的去路侧导轨安装面的下侧的边流动，因此，在将上部横梁的与去路侧导轨安装面正交的面朝向上部楼层侧设置时，通过在去路侧导轨安装面的朝向下部楼层侧的边形成波浪型部分，能够有效地使多余的润滑油滴落到规定的部位。另一本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种乘客传送设备，具有：框架体，该框架体设置在建筑结构物上；出入口地板，所述出入口地板设置在所述框架体的长度方向的端部；梯级，所述梯级通过梯级链条连接成环状以在两个所述出入口地板之间进行循环移动；驱动装置，该驱动装置通过所述梯级链条驱动侧导轨流到所述上部横梁上的润滑油在重力的作用下在所述梯级的外侧滴落到所述接油盘的内侧。纵向构件的由型钢制成的上部横梁和下部横梁以及安装在所述上部横梁和下部横梁上的用于引导梯级的去路侧导轨和返路侧导轨，所述乘客传送设备的特征在于，在构成所述上部横梁的型钢的一个侧边形成有波浪型部分，该波浪型部分使从所述润滑装置供应的沿着所述去路所述梯级；润滑装置，该润滑装置向所述梯级链条供应润滑油；接油盘，该接油盘设置在所述框架体上，承接从所述润滑装置供应给所述梯级链条的润滑油中的多余部分以防止润滑油流出到外部，所述框架体包括设置在所述梯级的左右两侧的纵向构件、连接左右一对的所述

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：军地孝昭，宇津宫博文，镰田裕贵，
申请(专利权)人：株式会社日立制作所，
类型：发明
国别省市：JP