饲料车制造技术

本实用新型专利技术是关于一种饲料车，包括一车体，设置于该承载部上侧的饲料槽，一第一输送管，一第二输送管，该第二输送管的一端与该第一输送管的一端枢接且相通，一个转向器，一第三输送管。该饲料车在使用时，是先将所需的饲料，置入该饲料槽室内，再将该饲料车开往邻近饲养槽处，之后借助该转向器转动时，该数个齿牙带动齿轮动作，使得该第二输送管进行转动。然后再借助该顶推器动作时，是使该顶推杆顶推该凸体，而使得该第三管体进行枢转。因此借助该转向器以及该顶推器，而得以控制该出料口与饲养槽的槽口形成相对应，以令饲养槽室内的饲料，得以借助第一输送管至第三输送管，而由该出料口倒置入该饲养槽内，以供动物食用。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是关于一种饲料运输车，尤指一种饲料车。
技术介绍
一般畜牧业者在饲养动物时，由于动物数量太多，一般无法依靠人力将饲料分配至各个饲养槽内，而让动物饥饿时得以于饲料槽取得食物来源，尤其当牧厂面积较大时，各个饲养槽之间的距离较远，因此依靠人力对各种动物进行饲料配给，不仅需要浪费较多时间及人力，也会提高业者在经营畜牧业时所需的成本。因此，有人针对此种问题设计出一种饲料车，一次得以容纳大量的饲料，而于牧场内各个饲养槽间移动，来进行饲料的分配，该饲料车包括一车体该车体具有一承载部；一饲料槽设置于该承载部上侧，内部具有一饲料槽室，该饲料槽分别设与该饲料槽室相通的一饲料进口及一饲料出口。一第一输送管设有一进料口，该进料口与该饲料出口相通。—第二输送管一端面与该第一输送管的外侧枢接且相通，该第二输送管环侧设有一第一转向器及一枢接口，该第一转向器设有一第一转舵，转动该第一转舵，以令该第二输送管做轴向转动。一第三输送管环侧与该枢接口枢接且相通，且设有一出料口，该第三输送管设有一第二转向器，该第二转向器设有一第二转舵，转动该第二转舵，以令该第三输送管做径向转动。此种饲料车可以一次运载大量饲料，在分配饲料时，借助转动该第一转舵以及该第二转舵，来调整该出料口的出料位置，使该出料口对应该饲养槽的开口，再将饲料导入至饲养槽内，借以达到饲养动物的目的。然而，此种饲料车虽可以达到分配饲料给各动物食用的目的。但使用时由于需要转动该第一转舵以及该第二转舵，来调整该出料口的位置。由于该饲料车中，各输送管的重量较重，而造成该饲料车于使用时，需要花费较多时间来转动该第一转舵以及该第二转舵， 才得以使出料口与该饲料槽的槽口形成相对应，因此会增加配送饲料时所需的时间。故，本技术者认为此种饲料车实有需改善的必要。
技术实现思路
有鉴于先前技术的问题，为解决上述问题，本技术的目的在于提供一种得以改善的手段，经过多次设计与实验，终于得到一种改善先前技术不足之处的构造。本技术的一种饲料车，包括一车体具有一承载部；一饲料槽设置于该承载部上侧，内部具有一饲料槽室，该饲料槽分别设与该饲料槽室相通的一饲料进口及一饲料出口；一第一输送管设有一进料口，该进料口与该饲料出口相通；一第二输送管该第二输送管的一端与该第一输送管的一端枢接且相通，该第二输送管环侧设一油压顶推器及一枢接口，且沿该第二输送管环侧设一齿轮，该油压顶推器包括一顶推杆，该枢接口与该第二输送管内部相通；一转向器包括数个相间隔齿牙，该数个齿牙与该齿轮啮合，该转向器动作时，该数个齿牙带动该齿轮而使该第二输送管开始转动；一第三输送管设有一出料口，该第三输送管的环侧与该枢接口枢接且相通，且该第三输送管的环侧设有一凸体，该顶推杆的端面与该凸体连接。其中该控制器分别与该转向器及该油压顶推器做电连接。本技术的饲料车在使用时，是先将所需的饲料，置入该饲料槽室内，再将该饲料车开往邻近饲养槽处，之后借助该转向器转动时，该数个齿牙带动齿轮动作，使得该第二输送管进行转动。然后再借助该顶推器动作时，是使该顶推杆顶推该凸体，而使得该第三管体进行枢转。因此借助该转向器以及该顶推器，而得以控制该出料口与饲养槽的槽口形成相对应，以令饲养槽室内的饲料，得以借助第一输送管至第三输送管，而由该出料口倒置入该饲养槽内，以供动物食用。本技术的有益技术效果在于由于该饲料车中，各输送管重量较重，因此本技术的饲料车借助该转向器及该顶推器动作时所产生的机械动力，而得以较为快速的带动该第二输送管，以及该第三输送管进行转动，进而节省使用者在分配饲料时所需的时间， 从而改善先前技术中饲料车不足之处。附图说明图1是本技术的左侧视图图2是本技术的第.二输送管及第三输送售;及转向器及油压顶推器及控制器的连接示意图图3是本技术的第:二输送1f的动作示意图，及转向器部分放大图图4是本技术的第=三输送1豪的动作示意图主要元件符号说明A饲料车1车体11承载部2饲料槽21饲料槽室22饲料进口23饲料出口3第一输送管31进料口4第二.输送管41枢接口42齿轮5油压顶推器51顶推杆6转向器61数个齿牙7第三输送管71出料口72凸体8控制器具体实施方式以下文字的说明，借助附图的辅助叙述，说明本技术的构造、特点与实施例， 以便使贵审查人员对于本技术有更进一步的了解。请参阅图1所示，本技术是关于一种饲料车A，包括一车体1，请参阅图1所示，该车体1具有一承载部11。一饲料槽2，请参阅图1所示，设置于该承载部11上侧，内部具有一饲料槽室21， 该饲料槽2分别设与该饲料槽室21相通的一饲料进口 22及一饲料出口 23。一第一输送管3，请参阅图1所示，设有一进料口 31，该进料口 31与该饲料出口 23 相通。一第二输送管4，请参阅图1配合图3所示，该第二输送管4的一端与该第一输送管3的一端枢接且相通，该第二输送管4环侧设一油压顶推器5及一枢接口 41，且该第二输送管4沿环侧设一齿轮42，油压顶推器5包括一顶推杆51，该枢接口 41与该第二输送管4 内部相通。一转向器6，请参阅图1配合图3所示，该转向器6包括数个相间隔齿牙61，该数个齿牙61与该齿轮42啮合，该转向器6动作时，该数个齿牙61带动该齿轮42而使该第二输送管4开始动作。一第三输送管7，请参阅图1配合图3所示，该第三输送管7设有一出料口 71，该第三输送管7的环侧与该枢接口 41枢接且相通，且该第三输送管7的环侧设有一凸体72， 该顶推杆51的端面与该凸体72连接。请参阅图1至图4所示，本技术的饲料车A在使用时，是先将饲料放置该饲料槽室21内，俟饲料车A移动至饲养槽附近时，是借助该转向器2工作，而使得该数个齿牙61 带动该齿轮42，进而使得该第二输送管4进行转动。该饲养槽是指一槽体，该槽体设有一喂食口及一槽口，且该喂食口及该槽口分别与该槽体内部容置空间连通，借助该槽口将饲料置入该容置空间内，以令动物可以借助该喂食口直接取得饲料来食用。但由于该饲养槽非本技术所欲保护的标的，所以在图1 至图4中，均未显示出该饲养槽。此时，再配合该油压顶推器5动作时，会使得该顶推杆51做伸缩移动，且由于该顶推杆51的端面与该凸体72连接，因此当该顶推杆51做伸缩移动时，会使得该第三输送管 7开始枢转请参阅图4所示。因此，本技术的饲料车是借助该转向器6以及该油压顶推器5，分别控制该第二输送管4以及该第三输送管7的转动，进而控制该出料口 71的位置得以对应该饲养槽的槽口，以令放置于该饲料槽室21内的饲料，得以借助该第一至第三输送管3、4、7，而输送至该饲养槽内，使动物可以借助该饲养槽的喂养口来进食。由于该饲料车A中，各输送管3、4、7重量较重，因此本技术的饲料车A借助该转向器6及该油压顶推器5动作时所产生的机械动力，而得以较为快速的带动该第二输送管4，以及该第三输送管7进行转动，进而节省使用者在分配饲料时所需的时间，从而改善先前技术中饲料车不足之处。请参阅图2至图4所示，本技术的饲料车A在使用时，不限于该转向器6先控制该第二输送管4转动，再借助该油压顶推器5控制该第三输送管7做枢转，来控制该出料口 71的位置；也可先利用该油压顶推器5控制该第三输送管7做枢转后，再本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种饲料车，其特征在于，其包括：一个车体，具有一个承载部；一个饲料槽，设置于该承载部上侧，内部具有一个饲料槽室，该饲料槽分别设有与该饲料槽室相通的一个饲料进口及一个饲料出口；一个第一输送管，设有一个进料口，该进料口与该饲料出口相通；一个第二输送管，该第二输送管的一端与该第一输送管的一端枢接且相通，该第二输送管于环侧设有一个油压顶推器及一个枢接口，且沿该第二输送管环侧设有一个齿轮，该油压顶推器包括一个顶推杆，该枢接口与该第二输送管内部相通；一个转向器，包括数个相间隔齿牙，该数个齿牙与该齿轮啮合，于该转向器动作时，该数个齿牙能带动该齿轮而使该第二输送管开始转动；一个第三输送管，设有一个出料口，该第三输送管的环侧与该枢接口枢接且相通，且该第三输送管的环侧设有一个凸体，该顶推杆的端面与该凸体连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：薛志明，
申请(专利权)人：薛志明，
类型：实用新型
国别省市：71