【技术实现步骤摘要】
本技术属于交通汽车
，特别涉及一种外置式汽车保护装置。
技术介绍
当交通工具发生碰撞时，造成的损失和伤亡尤为严重，汽车的安全防护就变得至关重要，避免或减少交通参与者的伤亡和财产损失，至少应包含以下几项重要的内容中保护司乘人员的安全，对车外行人和周围环境不构成危险，以及汽车本身的保护等。安全带和车内安全气囊的作用在于发生交通事故后保护车内人员的安全，而对车体本身和外部环境不会产生任何影响，并且汽车内部的安全气囊作用也十分有限，特别是当汽车发生碰撞时，汽车外部与相撞物之间的碰撞为第一次碰撞，第一次碰撞后汽车速度急剧变化，驾驶员和车内人员就会受到惯性的作用向前运动，与车内物体发生的碰撞为第二次碰撞，而第二次碰撞的防护作用主要由SRS安全气囊来完成，但第一次碰撞不仅损坏汽车，也会对车体内部的发动机等本身或外部环境造成损坏。而且有效地控制第一次碰撞的惯性也同时会减少第二次碰撞造成的严重后果，为SRS安全气囊有效地发挥作用提供第一步的支持。
技术实现思路
针对现有技术的不足和缺陷，为减少因交通事故碰撞造成的损失，本技术提供一种外置式汽车保护装置。本技术所要解决的技术问题可以采用如下技术方案来实现设计一种外置式汽车保护装置，包括传感器，传感器置于车身与车内保险杠之间， 连接于车身，传感器通过第一数据线连接于压缩弹簧装置，压缩弹簧装置置于传感器与车内保险杠之间，并通过第二数据线连接于汽车电脑控制台，所述的压缩弹簧装置包括前板和后板，弹簧置于前板与后板之间，后板连接于车内保险杠。本技术由于采用压缩弹簧装置，当汽车与相撞物之间发生碰撞时，压缩弹簧装置就会及时打开，通过弹...
【技术保护点】
１．一种外置式汽车保护装置，包括传感器（１），其特征在于，所述传感器置于车身（４）与车内保险杠（１０）之间，连接于车身（４），其中传感器（１）通过第一数据线（２）连接于压缩弹簧装置（３），所述压缩弹簧装置（３）置于传感器与车内保险杠（１０）之间，并通过第二数据线（５）连接于汽车电脑控制台（６）。
【技术特征摘要】
1.一种外置式汽车保护装置，包括传感器(1)，其特征在于，所述传感器置于车身(4) 与车内保险杠(10)之间，连接于车身G)，其中传感器⑴通过第一数据线(2)连接于压缩弹簧装置(3)，所述压缩弹簧装置C3)置于传感器与车内保险杠(10)之...
【专利技术属性】
技术研发人员：李云彪，
申请(专利权)人：吉林省科学技术信息研究所，
类型：实用新型
国别省市：82
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