一种汽车车门内开手柄支架的安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种汽车车门内开手柄支架的安装结构，包括设在内开手柄支架上的三个相同的卡接安装结构、设在车门钣金上的三个装配孔和三颗自攻螺钉，其特征是：所述卡接安装结构由卡脚底板和连接在卡脚底板下面的两个左右对称的卡脚构成，与内开手柄安装支架为一整体，在脚底板上设有一螺钉安装孔，该螺钉安装孔位于两个左右对称的卡脚之间。本实用新型专利技术具有以下优点：安装方便，装配过程中，工人只需前后用力，不需要左右用力；装配完成后，卡接安装结构的安装底面与车门钣金件完全贴合，有效的消除了漏水的隐患。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车车门零部件，具体涉及一种汽车车门内开手柄支架的安装结构。
技术介绍
汽车车门内开手柄支架一般通过“L”形的卡接结构卡在车门钣金上，为此车门钣金上需要开长方形的安装孔。装配过程中，内开手柄支架上的“L”形卡接结构先沿前后方向放入车门内蒙皮上的长方形安装孔中，然后沿左右方向推，以完成内开手柄支架的卡接。 如图1所示，内开手柄支架安装完成后，车门钣金上的长方形安装孔会漏出一部份孔无法密封，车辆在淋雨过程中，孔漏出的部份存在漏水的隐患。为此需要设计一种合理的内开手柄支架安装结构以便于内开手柄支架的安装同时消除漏水隐患。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车车门内开手柄支架的安装结构，此结构既方便装配，同时又没有漏水隐患。本技术所述的一种汽车车门内开手柄支架的安装结构，包括设在内开手柄支架上的三个相同的卡接安装结构、设在车门钣金上的三个装配孔和三颗自攻螺钉，其特征是所述卡接安装结构由卡脚底板和连接在卡脚底板下面的两个左右对称的卡脚构成，与内开手柄安装支架为一整体，在脚底板上设有一螺钉安装孔，该螺钉安装孔位于两个左右对称的卡脚之间。所述的一种汽车车门内开手柄支架的安装结构，其所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种汽车车门内开手柄支架的安装结构，包括设在内开手柄支架（５）上的三个相同的卡接安装结构（１）、设在车门钣金（２）上的三个装配孔（２１）和三颗自攻螺钉（３），其特征是：所述卡接安装结构（１）由卡脚底板（１１）和连接在卡脚底板下面的两个左右对称的卡脚（１２）构成，与内开手柄安装支架（５）为一整体，在脚底板（１１）上设有一螺钉安装孔（４），该螺钉安装孔位于两个左右对称的卡脚（１２）之间。

【技术特征摘要】
1 · 一种汽车车门内开手柄支架的安装结构，包括设在内开手柄支架(5 )上的三个相同的卡接安装结构(1)、设在车门钣金(2)上的三个装配孔(21)和三颗自攻螺钉(3)，其特征是所述卡接安装结构(1)由卡脚底板(11)和连接在卡脚底板下面的两个左右对称的卡脚 (12)构成，与内开手柄安装支架(5)为一整体，在脚底板(11)上设有一螺钉安装孔(4)，该螺钉安装孔位于两个左右对称的卡脚(12)之间。2.根据权利要求1所述的一种汽车车门内开手柄支架的安装结构，其特征是所述两个左右对称的卡脚(12)之间的下部为两个相互对称的斜面(13)；两个左右对称的卡脚 (1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张登宏，盛俊华，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85