一种叠加磨损载荷的轴向疲劳实验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种叠加磨损载荷的轴向疲劳实验装置，包括轴向疲劳试验机（１），还包括磨损载荷装置，磨损载荷装置包括减速器（２），减速器（２）的输入轴与调速电机（３）连接，减速器（２）的输出轴为筒形结构，减速器（２）的输出轴两侧对称的设有调节螺钉（４），减速器（２）的输出轴内设有磨擦片（５）。本实用新型专利技术可以使实验室中的实验结果能够较为真实地反映构件在多种载荷作用下的实际使用寿命，克服现有实验结果的片面性。本实用新型专利技术对查明构件同时承受磨损载荷和疲劳载荷共同作用下的疲劳断裂原因和疲劳寿命预测具有一定的帮助。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种实验装置，特别是一种叠加磨损载荷的轴向疲劳实验装置。
技术介绍
目前，疲劳试验主要有弯曲疲劳、轴向疲劳试验，而构件在实际使用过程中往往会受到多种载荷的作用，如腐蚀、温度、磨损、挤压等载荷与疲劳载荷共同作用，导致疲劳寿命和疲劳强度发生显著变化。而实验室的疲劳试验一般是进行单一的疲劳试验，如单独的进行轴向疲劳试验，或单独的进行磨擦载荷试验，具有一定的片面性，难以将多种载荷同时施加在试件上进行轴向疲劳试验和磨擦载荷的实验，因此实验室疲劳实验预测的寿命与构件实际使用寿命相差较大。造成实验预测寿命与实际使用寿命不符。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种叠加磨损载荷的轴向疲劳实验装置，使实验室中的实验结果能够较为真实地反映构件在多种载荷作用下的实际使用寿命，克服现有实验结果的片面性。本技术的叠加磨损载荷的轴向疲劳实验装置是这样构成的包括轴向疲劳试验机和磨损载荷装置，磨损载荷装置包括减速器，减速器的输入轴与调速电机连接，减速器的输出轴为筒形结构，减速器的输出轴两侧对称的设有调节螺钉，减速器的输出轴内设有磨擦片。上述的叠加磨损载荷的轴向疲劳实验装置中，所述的磨擦片由两片对称的半圆弧组成本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种叠加磨损载荷的轴向疲劳实验装置，包括轴向疲劳试验机（１），其特征在于：还包括磨损载荷装置，磨损载荷装置包括减速器（２），减速器（２）的输入轴与调速电机（３）连接，减速器（２）的输出轴为筒形结构，减速器（２）的输出轴两侧对称的设有调节螺钉（４），减速器（２）的输出轴内设有磨擦片（５）。

【技术特征摘要】
1.一种叠加磨损载荷的轴向疲劳实验装置，包括轴向疲劳试验机(1)，其特征在于还包括磨损载荷装置，磨损载荷装置包括减速器(2)，减速器(2)的输入轴与调速电机(3)连接，减速器(2)的输出轴为筒形结构，减速器(2)的输出轴两侧对称的设有调节螺钉(4)，减速器(2)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁益龙，汪航，
申请(专利权)人：贵州大学，
类型：实用新型
国别省市：52[中国|贵州]