【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种飞机轮胎驱动器。
技术介绍
飞机的着陆速度一般在200 300公里/小时。飞机在降落时由于轮胎处于静止状态, 故飞机在以该速度降落时轮胎与地面产生剧烈摩擦,冲击轮胎、轴,剧烈的摩擦不但减少了轮胎使用寿命,同时也不安全。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对上述存在的问题提供一种飞机轮胎驱动器,能够避免飞机轮胎与地面的摩擦,延长轮胎使用寿命。上述的目的通过以下的技术方案实现飞机轮胎驱动器,其组成包括主支架,所述的主支架上安装固定架和电磁机构及其支架,所述的固定架通过滑动架和连杆连接电磁机构,所述的滑动架上安装飞机降落测速装置,所述的飞机降落测速装置通过速度频率转换器连接变频器,所述的变频器连接变频电机,所述的电磁机构连接与飞机轮胎紧密接触的主动胶轮,所述的变频电机的电机轴连接主动胶轮。有益效果1、本专利技术在飞机降落前根据测定的线速度,驱动飞机轮胎旋转使其在飞机降落前飞机轮胎的线速度同飞机的速度相同或接近,这样飞机在降落时飞机轮胎与地面无摩擦或小摩擦接触,将减少冲击并且避免了飞机轮胎与地面的摩擦,延长了轮胎使用寿命,避免飞机轮胎由于强烈摩擦产生高温造成的轮胎爆胎,减少或者避免了飞机安全可能。2.本专利技术还可以作为飞机在飞机场移动的动力,省去了飞机牵引车。附图说明附图1是本专利技术的主视结构示意图。附图2是附图1的左视图。附图3是固定架和滑动架的连接关系示意图。具体实施例方式实施例1 飞机轮胎驱动器,其组成包括主支架13,所述的主支架上安装固定架12和电磁机构 8及其支架10,所述的固定架通过滑动架6和连杆9连接电磁机构,所述的滑动架上安装飞 ...
【技术保护点】
1. 一种飞机轮胎驱动器,其组成包括:主支架,其特征是:所述的主支架上安装固定架和电磁机构及其支架,所述的固定架通过滑动架和连杆连接电磁机构,所述的滑动架上安装飞机降落测速装置,所述的飞机降落测速装置通过速度频率转换器连接变频器,所述的变频器连接变频电机,所述的电磁机构连接与飞机轮胎紧密接触的主动胶轮,所述的变频电机的电机轴连接主动胶轮。
【技术特征摘要】
1. 一种飞机轮胎驱动器,其组成包括主支架,其特征是所述的主支架上安装固定架和电磁机构及其支架,所述的固定架通过滑动架和连杆连接电磁机构,所述的滑动架上安装飞机降落测速...
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