【技术实现步骤摘要】
本技术属于测量及机械工程
，尤其是涉及一种可自动切换全量程扭矩检定仪的扭矩传动装置。
技术介绍
螺纹联接因其具有可重复拆装的特点，而越来越受到各行业的广泛应用，如飞机、 汽车和精密设备等制造行业。相应的，螺纹拧紧作业中投入的人力和费用也越来越大，与此同时，对螺纹拧紧作业也提出了一定的要求，尤其是对于一些重要的螺纹联接作业，不但要求工作效率高，而且对工作的质量如拧紧力和扭矩的准确度也有要求。在装配过程中，如果扭矩过大，严重超过螺纹联接件材料的屈服极限，就会使螺纹联接件的螺纹断裂失效，紧固失败；如果扭矩过小，达不到紧固夹紧的效果，也会造成紧固失败。对于重要零部件的联结则尤为重要，如汽车轮胎的紧固件、缆车支架上的紧固件、航天飞机发射架展翼支架上的紧固件等，如联结的准确度不能达标，后果较为严重。因此，为确保紧固件的拧紧质量，各机械产品的紧固过程中广泛使用扭矩扳手，以确保各紧固件的拧紧力矩。扭矩扳手是控制产品质量的重要计量器具，其在航空、航天、船舶、汽车、石化、精密机械及精密仪器等的制造方面应用广泛。为确保扭矩扳手的准确度，各生产企业需将生产的扭矩扳手送交经国家认可...
【技术保护点】
１．一种扭矩传动装置，包括工作台（１），其特征在于：还包括设置在工作台（１）内部的传感器总成（７），所述传感器总成（７）由安装在阶梯轴（１７）上的多个不同扭矩量程范围的扭矩传感器组成，所述工作台（１）内部还设置有用于产生扭矩的电机（２）、将产生所述扭矩进行放大的减速机（４）以及将放大所述扭矩传递给传感器总成（７）后加载到待测扭矩扳手（１０）上的承载齿轮副和用于选择传感器总成（７）中不同扭矩量程范围的所述传感器并相应切换的传感器切换机构（５），所述减速机（４）与电机（２）相联接，所述待测扭矩扳手（１０）设置在工作台（１）上，所述工作台（１）上还设置有用于提供反力矩并将提供的所...
【技术特征摘要】
1.一种扭矩传动装置，包括工作台(1)，其特征在于还包括设置在工作台(1)内部的传感器总成(7)，所述传感器总成(7)由安装在阶梯轴(17)上的多个不同扭矩量程范围的扭矩传感器组成，所述工作台(1)内部还设置有用于产生扭矩的电机O)、将产生所述扭矩进行放大的减速机(4)以及将放大所述扭矩传递给传感器总成(7)后加载到待测扭矩扳手 (10)上的承载齿轮副和用于选择传感器总成(7)中不同扭矩量程范围的所述传感器并相应切换的传感器切换机构(5)，所述减速机⑷与电机(2)相联接，所述待测扭矩扳手(10) 设置在工作台(1)上，所述工作台(1)上还设置有用于提供反力矩并将提供的所述反力矩作用于待测扭矩扳手(10)使得待测扭矩扳手(10)上作用的扭矩处于平衡状态的扭矩反力臂(8)和对扭矩反力臂(8)进行限位的挡块总成(9)。2.按照权利要求1所述的扭矩传动装置，其特征在于包括将放大所述扭矩传递给所述承载齿轮副的扭矩传递机构(6)，所述扭矩传递机构(6)由两相互啮合的齿轮一(6-1)和齿轮二(6- 组成，所述齿轮一(6-1)设置在减速机(4)的输出轴上，所述齿轮二(6-2)设置在位于传感器总成(7)右侧的花键轴08)下端。3.按照权利要求2所述的扭矩传动装置，其特征在于所述承载齿轮副由滑移齿轮 (16)和固联齿轮(18)组成，所述滑移齿轮(16)设置在花键轴08)上，所述固联齿轮(18) 的数量为多个，所述固联...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨武成，宋文学，罗庚合，王瑜，马歆，
申请(专利权)人：西安航空技术高等专科学校，陕西杰创科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：87
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