一种硅橡胶绝缘子机车真空断路器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种硅橡胶绝缘子机车真空断路器，包括硅橡胶水平绝缘子、真空泡、垂直支撑部分组装、高压部分组装、硅橡胶垂直绝缘子、操纵杆、底板组装、气缸传动组装和电气控制单元组装，其硅橡胶水平绝缘子安装于高压部分组装中，硅橡胶垂直绝缘子安装于垂直支撑部分组装中；气缸传动组装由储风缸、调压阀、电磁阀、传动气缸、活塞、保持线圈、快速脱扣机构组成；操纵杆下端与活塞连接，上端通过拐臂机构与真空泡连接。本实用新型专利技术结构合理，增大了爬电距离和最小电气间隙，污耐受绝缘能力强，提高了真空断路器的绝缘性能，在天气条件恶劣的运行地区具有很好的适应性，大大提高了机车真空断路器运行的可靠性。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电力机车用高压电器设备，特别是一种硅橡胶绝缘子的真空断路器。
技术介绍
目前，多数电力机车上采用的是瓷质绝缘子真空断路器，如HXD3型机车车辆上应用的BVAC. N99型真空断路器。该真空断路器采用瓷质绝缘子，垂直绝缘子爬电距离763mm， 水平绝缘子爬电距离887mm，都没有达到铁道部对和谐型电力机车高压电器爬电距离要达到IOOOmm的技术要求，垂直绝缘子最小电气间隙也达不到标准要求的332mm(海拔修正后)，两种绝缘子污耐受绝缘能力有限，因此在运行过程时常出现放电击穿的故障，严重影响电力机车的可靠运行。
技术实现思路
本技术目的是针对目前瓷质绝缘子真空断路器绝缘性能存在的不足，提供一种硅橡胶绝缘子机车真空断路器。用于提高真空断路器高压部分对低压控制部分及高压输入端和输出端之间的绝缘性能。本技术的技术方案为，一种硅橡胶绝缘子机车真空断路器，包括硅橡胶水平绝缘子1、真空泡2、垂直支撑部分组装6、高压部分组装7、硅橡胶垂直绝缘子8、操纵杆9、 底板组装10、气缸传动组装11和电气控制单元组装20，其特征在于所述的硅橡胶水平绝缘子1安装于高压部分组装7中，硅橡胶垂直绝缘子8安装于垂直支撑部分组装6中；所述的气缸传动组装11由储风缸13、调压阀14、电磁阀15、传动气缸16、活塞17、保持线圈18、 快速脱扣机构19组成；所述的操纵杆9下端与活塞17连接，上端通过拐臂机构与真空泡2 连接。本技术结构合理，增大了爬电距离和最小电气间隙，污耐受绝缘能力强，提高了真空断路器的绝缘性能，在天气条件恶劣的运行地区具有很好的适应性，提高了机车真空断路器运行的可靠性。它可安装在电力机车车顶用于电力机车与接触网之间的电气连通和开断，并当电力机车发生各种严重故障时能自动切断其电源。采用垂直绝缘子和水平绝缘子，保证真空断路器高压部分与低压部分的绝缘强度和高压输入端和输出端之间的绝缘强度，同时为真空断路器核心部件真空泡提供安装气密性腔体。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术硅橡胶水平绝缘子的结构放大图。图3是本技术硅橡胶垂直绝缘子的放大图。图中1、硅橡胶水平绝缘子，2、真空泡，3、高压输出端，4、传动头，5、高压输入端， 6、垂直支撑部分组装，7、高压部分组装，8、硅橡胶垂直绝缘子，9、操纵杆，10、底板组装，11、气缸传动组装，12、安装密封圈，13、储风缸，14、调压阀，15、电磁阀，16、传动气缸，17、活塞， 18、保持线圈，19、快速脱扣机构，20、电气控制单元组装，21、后法兰，22、水平环氧布管，23、 水平硅橡胶伞裙，24前法兰，25、上法兰，26、垂直环氧布管，27垂直硅橡胶伞裙，28、下法具体实施方式附图给出了本技术的一个实施例，下面将结合附图对本技术作进一步的描述。从附图可以看出，本技术包括硅橡胶水平绝缘子1、真空泡2、垂直支撑部分组装6、高压部分组装7、硅橡胶垂直绝缘子8、操纵杆9、底板组装10、气缸传动组装11和电气控制单元组装20。硅橡胶水平绝缘子1安装于高压部分组装7中，硅橡胶垂直绝缘子 8安装于垂直支撑部分组装6中。硅橡胶水平绝缘子1用于保证真空断路器分闸状态时高压输入端和输出端的绝缘强度，硅橡胶垂直绝缘子8用于保证真空断路器合间状态时，高压部分与低压控制部分之间的绝缘强度。气缸传动组装11由储风缸13、调压阀14、电磁阀15、传动气缸16、活塞17、保持线圈18、快速脱扣机构19组成；操纵杆9下端与活塞17连接，上端通过拐臂机构与真空泡2 连接。硅橡胶水平绝缘子1由后法兰21、水平环氧布管22、水平硅橡胶伞裙23、前法兰 M组成。后法兰21同时也为真空断路器的高压输入端，为真空泡2静触头端提供安装支座。水平环氧布管22为真空泡2提供气密性安装腔体，水平硅橡胶伞裙23压装于水平环氧布管22外沿，保证硅橡胶水平绝缘子1绝缘强度。前法兰M与传动头4连接，确保真空断路器高压部分组装7能可靠保持水平安装状态。硅橡胶垂直绝缘子8由上法兰25、垂直环氧布管沈、垂直硅橡胶伞裙27、下法兰 28组成。上法兰25与传动头4连接，同时起到安装支撑真空断路器高压部分组装7的作用；垂直环氧布管26为操纵杆9提供传动通道，同时是垂直支撑部分组装6的主要承重部件；垂直硅橡胶伞裙27压装于垂直环氧布管沈外沿，是保证垂直绝缘子强度的主要部件； 下法兰观是连接硅橡胶垂直绝缘子8与底板组装10之间的连接安装部件。本技术的工作原理为当电力机车控制系统需要真空断路器合闸时，会给其一合闸信号，此信号通过真空断路器电气控制单元组装20传递，电磁阀15得电打开真空断路器气路系统的通路，压缩空气从储风缸13向传动气缸16快速传输，通过传动活塞17推动操纵杆9向上运动，沿着拐臂机构驱动真空泡2的动触头运动，完成合闸动作。当合闸动作完成之后，保持线圈18得电产生保持电磁力吸合活塞17，将真空断路器保持在合闸状态，同时电气控制单元组装20通过其延迟控制逻辑切断电磁阀的控制电源，关断气路。当电力机车控制系统需要真空断路器分闸时，只要切断提供给真空断路器的电源，使得保持线圈17断电失去电磁力，真空断路器在快速脱扣机构19弹力的作用下，拉动操纵杆9，完成快速分闸动作。本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种硅橡胶绝缘子机车真空断路器，包括硅橡胶水平绝缘子（１）、真空泡（２）、垂直支撑部分组装（６）、高压部分组装（７）、硅橡胶垂直绝缘子（８）、操纵杆（９）、底板组装（１０）、气缸传动组装（１１）和电气控制单元组装（２０），其特征在于：所述的硅橡胶水平绝缘子（１）安装于高压部分组装（７）中，硅橡胶垂直绝缘子（８）安装于垂直支撑部分组装（６）中；所述的气缸传动组装（１１）由储风缸（１３）、调压阀（１４）、电磁阀（１５）、传动气缸（１６）、活塞（１７）、保持线圈（１８）、快速脱扣机构（１９）组成；所述的操纵杆（９）下端与活塞（１７）连接，上端通过拐臂机构与真空泡（２）连接。

【技术特征摘要】
1.一种硅橡胶绝缘子机车真空断路器，包括硅橡胶水平绝缘子(1)、真空泡O)、垂直支撑部分组装(6)、高压部分组装(7)、硅橡胶垂直绝缘子(8)、操纵杆(9)、底板组装(10)、 气缸传动组装(11)和电气控制单元组装(20)，其特征在于所述的硅橡胶水平绝缘子(1) 安装于高压部分组装(7)中，硅橡胶垂直绝缘子(8)安装于垂直支撑部分组装(6)中；所述的气缸传动组装(11)由储风缸(13)、调压阀(14)、电磁阀(15)、传动气缸(16)、活塞(17)、 保持线圈(18)、快速脱扣机构(19)组成；所述的操纵杆(9)下端与活塞...

【专利技术属性】
技术研发人员：王泰杰，高春宏，胡跃文，许晓勤，陈恒谦，李涛，蒋科，廖乡萍，余静，
申请(专利权)人：南车株洲电力机车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：43