本发明专利技术涉及风力涡轮机（1），其包括被可旋转地置于塔（4）上的机舱（3），其中所述机舱（3）具有第一腔室（5），所述风力涡轮机还包括被置于所述机舱（3）的上游且具有第二腔室（7）的发电机外壳部分（6）、被置于所述发电机外壳部分的上游且具有附连于其上的转子叶片（2）且具有第三腔室（9）的毂，从而所述第一、第二和第三腔室（5、7、9）彼此连通，以及包括具有用于提升和/或运输的器件（12）的至少一个轨道元件（11）的轨道系统（10），所述用于提升和/或运输的器件（12）可沿所述轨道系统（10）运动，其中所述轨道系统（10）至少部分地延伸通过至少两个相邻腔室（5-7、7-9）。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及风力涡轮机，其包括被旋转地置于塔上的机舱，且该机舱具有第一腔室；位于所述机舱上游具有第二腔室的发电机外壳部分；置于所述发电机外壳部分上游的具有第三腔室的毂，且在毂处具有附连的转子叶片，从而所述第一、第二和第三腔室彼此连通；以及轨道系统，该轨道系统包括至少一个轨道元件，其具有用于提升和/或运输的器件，该用于提升和/或运输的器件能够沿所述轨道系统运动。
技术介绍
使用风力涡轮机来利用风能产生电能代表了在能量构成(energy-mix)中包括可再生能量的实质性部分。从US7，431，567B1可知一种典型的风力涡轮机，其包括具有第一腔室的塔、可枢转地附连到所述塔且具有第二腔室的转台、附连于所述转台且具有第三腔室的心轴、可旋转地附连于所述心轴且具有第四腔室的风力转子毂，其中所述腔室彼此连通以便标准体型的人可以运动通过腔室。这种风力涡轮机的维护在整体成本和任意工程项目的工作中是需要考量的因素。 风力涡轮机中的笨重构件(例如偏航马达、液压或制动构件等)通常由于例如故障或老化原因而被处理或更换。因此，当风力涡轮机进行保养检查或维修时使用外部起重机或吊车机构。这样的起重机是大型且笨重的，因此它们不足以有效地将部件从风力涡轮机的机舱框架降低并且将其提吊回机舱框架。除此之外，这些起重机是昂贵的，因此对于具有要被处理的各风力涡轮机而言，仅少量起重机可用。已经提出了克服这种问题的尝试，其在于提供被固定到或可拆卸地安装到机舱框架内部的起重机。EPU91521A1涉及一种风力涡轮机，其中机舱具有高架框架以及在机舱底部的门， 发电机悬垂于所述高架框架。EP1101934A2描述了一种风力涡轮机，其具有在安装件上的可运动机载起重机，其具有负载接收器。安装件可以沿机器壳体运动，从而承载例如发电机或传动装置。在从塔径向突出的机器壳体部件的底部中存在孔。US2007/0200103A1涉及一种风力涡轮机，其具有机舱框架和永久地安装于框架的第一吊车，该第一吊车通过使用轮或轨道可沿机舱框架运动。第一吊车适于提吊在框架上的更大功率的第二吊车和起重机，且第二吊车和起重机也被可移除地安装在机舱框架上。 此外，通过使用第二吊车和起重机，绞车被提吊在框架上并可移除地安装于框架。从现有技术公知的系统在其组装总体上复杂或相对复杂的情况下在风力涡轮机的机舱或上部内的笨重构件的运动自由度方面也是不灵活的。
技术实现思路
本专利技术的目标在于提供一种风力涡轮机，其能够容易地在涡轮机外壳内大范围地移动笨重构件且具有简单构造。这是通过上述风力涡轮机来实现的，其中轨道系统至少部分地延伸通过至少两个相邻腔室。本专利技术的风力涡轮机有助于通过使用轨道系统来使笨重构件运动通过至少两个彼此连通的相邻腔室，其中该轨道系统包括至少一个轨道元件，其具有用于提升和/或运输的器件。可能的是，机舱的第一腔室和位于机舱上游的发电机外壳部分的第二腔室包括轨道系统。因此，笨重构件可以容易且快速地从第一腔室运动到第二腔室且反之亦然。类似地，可能的是，轨道系统从第二腔室延伸到位于发电机外壳部分上游的毂的第三腔室。因此，笨重构件可以从第二腔室被运输到第三腔室且反之亦然。轨道系统可以部分地或完全地延伸通过腔室中的一个或两个。轨道系统包括至少一个轨道元件。轨道元件适于管理(host)用于提升和/或运输的器件。用于提升和/或运输的器件可以被可拆卸地附连到轨道系统，从而当风力涡轮机操作时产生快速且容易的拆卸且在保养和维修的情况下在需要时进一步被安装。此外， 能够容易地以这样的方式在不同的用于提升和/或运输的器件之间变换。可以通过手动或发动机驱动的驱动器件(例如包括如轮或齿轮的马达)来实现用于提升和/或运输的器件沿轨道系统的运动。轨道元件可以由例如适当的铁基材料制成并且被牢固地安装于相符的腔室。如果构件可能需要被运输较长距离，则优选的是轨道系统从第一腔室通过第二腔室延伸到第三腔室，即延伸通过所有腔室，从而允许笨重构件运动经过最大距离。类似地， 轨道系统可以部分地或完全地延伸通过腔室，不过可以理解的是在这个优选实施例中轨道系统完全延伸通过第二腔室，即中间的腔室。可以通过增加其他的轨道元件和/或通过伸缩机构使得轨道系统的长度可延长。 因此，可以通过组装形成轨道系统的多个轨道元件来实现轨道系统的长度的延长。因此，轨道系统的长度实质上由轨道系统中所包括的轨道元件的长度来限定。轨道元件的长度可以各不相同或者轨道元件可以具有相同尺寸。轨道元件通过锁定器件被连接或可被连接从而即使在重载情况下仍产生稳定连接。附加地或可替换地，可以通过伸缩机构来延长轨道系统。伸缩机构允许一个轨道元件从另一个轨道元件运动滑出，从而使得轨道系统从休止或收缩状态增长到延伸状态。优选地，至少一个加载开口被置于机舱和/或发电机外壳部分和/或毂处或置于其内。加载开口有助于或使得能够根据何处设置加载开口而将风力涡轮机的笨重构件相应地放置于机舱、发电机外壳部分或毂内。优选地，风力涡轮机包括针对机舱、发电机外壳部分和毂的至少一个加载开口。加载开口可以位于不同位置或类似位置。加载开口的尺寸可以不同，不过可以理解的是加载开口的尺寸允许风力涡轮机的所有相关构件插入到其相符部件内。当轨道系统通过机舱的加载开口和/或毂的加载开口而能够延长或延伸到风力涡轮机外部时，这是有利的。在具有打开的加载开口的这种方式下，可以实现的是，构件可以沿轨道系统从风力涡轮机的外部(例如从机舱外部)通过机舱的第一腔室被运输到发电机外壳部分的第二腔室，并且如果需要的话进一步被运输到毂的第三腔室且甚至到毂的外部，或者反之亦可。因此，笨重构件可以从风力涡轮机外部的一端运动经过一段距离到达风力涡轮机外部的相对端，这表示了这些部件运动了非常长的距离。所有加载开口均可以通过有利的舱口盖来闭合。因此，仅在风力涡轮机不操作时可以打开加载开口，从而避免了风力涡轮机内的不良气流。舱口盖可以通过手或通过自动装置(例如远程控制的闭合和/或锁定器件)来闭合或锁定。轨道系统可以沿其长度具有至少两个不同斜度。因此，轨道系统的斜度可以沿其长度变化。例如，轨道系统的第一斜度可以被设置成使得轨道系统从毂延伸到发电机外壳部分的端部。不同于轨道系统的第一斜度的第二斜度可以被设置在机舱内。轨道系统的不同斜度导致了构件相应地沿不同部段或轨道系统的简单物理加速或制动。例如，作为轨道系统的斜面的源自机舱的负斜度导致了笨重构件朝向毂加速且容易的运动。因此，轨道系统的这种负斜度阻止了从毂朝向机舱的运动。当轨道系统的斜度是正的(即轨道系统朝向轨道系统结束处攀升)时这是有利的，从而根据需要避免了构件从轨道系统滑落或滑动抵靠风力涡轮机的其他部件或外部设备。当然，沿轨道系统的长度具有多于两种的不同斜度也是可能的。优选地，用于提升和/或运输的器件是可伸缩的。因此，用于提升和/或运输的器件在不需要时收缩，从而在风力涡轮机内部释放出优化的使用空间。在保养和维修方面，用于提升和/或运输的器件被完全利用且处于未收缩状态。用于提升和/或运输的器件可以是吊车和/或起重机。吊车和/或起重机适于提升所有笨重构件并将其从初始位置安全地运输到所需目标位置。附图说明在下文中，参考附图具体描述了本专利技术，附图中图1示出了根据本专利技术的示例性实施例的风力涡轮机的示意图；本文档来自技高网...
【技术保护点】
１． 一种风力涡轮机（１），包括被可旋转地置于塔（４）上的机舱（３），其具有－所述机舱（３）具有第一腔室（５），－发电机外壳部分（６），其被置于所述机舱（３）的上游且具有第二腔室（７），－毂，其被置于所述发电机外壳部分的上游且具有与其附连的转子叶片（２）且具有第三腔室（９），从而所述第一、第二和第三腔室（５、７、９）彼此连通，以及－轨道系统（１０），其包括具有用于提升和／或运输的器件（１２）的至少一个轨道元件（１１），所述用于提升和／或运输的器件（１２）能够沿所述轨道系统（１０）运动，其中所述轨道系统（１０）至少部分地延伸通过至少两个相邻腔室（５－７、７－９）。
【技术特征摘要】
2010.02.26 EP 10154875.81.一种风力涡轮机(1)，包括被可旋转地置于塔(4)上的机舱(3)，其具有 -所述机舱(3 )具有第一腔室(5 )，-发电机外壳部分(6 )，其被置于所述机舱(3 )的上游且具有第二腔室(7 )， -毂，其被置于所述发电机外壳部分的上游且具有与其附连的转子叶片(2)且具有第三腔室(9)，从而所述第一、第二和第三腔室(5、7、9)彼此连通，以及-轨道系统(10)，其包括具有用于提升和/或运输的器件(12)的至少一个轨道元件(11)，所述用于提升和/或运输的器件(12)能够沿所述轨道系统(10)运动，其中所述轨道系统(10)至少部分地延伸通过至少两个相邻腔室(5-7、7-9)。2.根据权利要求1所述的风力涡轮机，其中所述用于提升和/或运输的器件(12)被可拆卸地附连于所述轨道系统(10)。3.根据权利要求1或2所述的风力涡轮机，其中所述轨道系统(10)延伸通过所述第一腔室(5)、第二腔室(6)和第三腔室(7)。4.根据前述权利要求中任一项所述的风力涡轮机，其中通过增加其他轨道元件(17) 和...
【专利技术属性】
技术研发人员：U埃里克森，T芒克汉森，
申请(专利权)人：U埃里克森，T芒克汉森，
类型：发明
国别省市：DE
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