【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电力机车车体的顶盖。
技术介绍
目前的电力机车、电力动车组顶盖所用材料都是金属材料,不绝缘。受流系流是通过绝缘子安装在顶盖上,通常情况下,按照目前的顶盖与受流系统之间的距离,受流系统上的绝缘子能够满足绝缘要求。但是,对于某种特殊环境,例如在高海拔地区,由于空气绝缘性能变差,原有的设计就不能保障绝缘性能。在此情况下的使用, 通常要采用增大受流系流与顶盖间的绝缘距离。但由于机车车辆限界的限制,采用的办法是压缩顶盖距轨面间的距离,或是改进受流系统。但在某些情况下,压缩顶盖距轨面间的距离会导致车体内空间减小,门框的净空不符合有关标准要求,或出现一些其它影响机车运行的因素(如机车的通风等);而改进受流系统在现有的技术条件下也不能增加其绝缘距离。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种顶盖,解决机车或动车组在限界制约的前提下,安装在项盖上的受流系流与顶盖的绝缘距离不足问题。本技术的技术方案是:本技术提供的电力机车绝缘顶盖(如附图1所示)包括金属顶盖,以及在特定区域内(受电弓与钢顶盖绝缘距离不够的区域)覆合在金属顶盖上的绝缘复合材料,在绝缘复合材料内部镶嵌受电弓安装座。在金属顶盖的受电弓安装座处形成盆状结构,盆状结构内容纳绝缘复合材料的受电弓安装座,以便承载、涂胶和降低受电弓的高度。在绝缘复合材料与金属顶盖接触的下表面上设有消除静电或电晕层。根据本技术的实施例,所说的消除静电或电晕层是涂导电油漆或粘贴一层钢丝网,如涂导电油漆,则使导电油漆与金属顶盖上焊接的三块不锈钢接触形成接地;如粘贴钢丝网则引出接地线形成接地,消除在绝缘层下部可能产生的静电或电晕。绝缘复合材 ...
【技术保护点】
1.电力机车绝缘顶盖,包括金属顶盖(1),其特征在于受电弓与钢顶盖绝缘距离不够的区域内设有覆合在金属顶盖(1)上的绝缘复合材料(3),在绝缘复合材料(3)内部镶嵌受电弓安装座(5),在金属顶盖的受电弓安装座(5)处形成盆状结构,盆状结构内容纳绝缘复合材料的受电弓安装座,在绝缘复合材料与钢顶盖接触的下表面上设置有消除静电或电晕层。
【技术特征摘要】
1.电力机车绝缘顶盖,包括金属顶盖(1),其特征在于受电弓与钢顶盖绝缘距离不够的区域内设有覆合在金属顶盖(1)上的绝缘复合材料(3),在绝缘复合材料(3)内部镶嵌受电弓安装座(5),在金属顶盖的受电弓安装座(5)处形成盆状结构,盆状结构内容纳绝缘复合材料的受电弓安装座,在绝缘复合材料与钢顶盖接触的下表面上设置有消除静电或电晕层。2.根据权利要求1所述的电力机车绝缘顶盖,其特征在于所说的消除静电或电晕层是导电油漆层(6),导电油漆(6)与金属车体接触形成接地。3.根...
【专利技术属性】
技术研发人员:樊运新,闵阳春,黄学君,何清和,
申请(专利权)人:南车株洲电力机车有限公司,
类型:实用新型
国别省市:43
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