【技术实现步骤摘要】
本技术主要涉及到铁路机车中机车制动器领域，具体是一种用于机车制动器的制动缸装置。
技术介绍
现有机车制动器制动缸装置，参照图1，皮碗2呈“L”形，一边与制动缸1内壁紧密接触，另一边通过皮碗压板3，由螺栓5紧固到勾贝8，勾贝8靠近制动缸1一侧设有定位槽6，用于勾贝导向零件采用在定位槽6中设置羊毛毡4的形式，这种结构方式使勾贝8不能适应偏摆，使得勾贝8与制动缸1内壁接触不均匀，对制动缸1内壁造成损伤。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题就在于：针对现有技术存在的不足，提供一种勾贝能适应偏摆的制动缸装置。为解决上述技术问题，本技术提出的解决方案为：一种用于机车制动器的制动缸装置，包括制动缸、皮碗、皮碗压板、勾贝，皮碗呈“L”形，“L”形皮碗的一边与制动缸内壁紧密接触，另一边由皮碗压板固定到勾贝，勾贝靠近制动缸一侧设有定位槽，在所述定位槽前端凸起套有导向环。所述导向环与制动缸内壁的接触端为圆角。与现有技术相比，本技术的优点就在于：导向环可保证勾贝在制动缸内偏摆时与制动缸内壁的均匀接触，既能起导向的作用，也能清洁制动缸内壁，保护制动缸内壁的表面质量，降低摩擦阻力。附图说明图1是现有制动缸装置结构图；图2是本技术制动缸装置结构图；图3是本技术导向环结构图；图4是本技术导向环A-A截面图。具体实施方式参照图2-4所示，用于机车制动器的制动缸装置，包括制动缸1、皮碗2、皮碗压板3、勾贝8，皮碗2呈“L”形，“L”形皮碗2的一边与制动缸1内壁紧密接触，另一边由皮碗压板3压紧，由螺栓5紧固到勾贝8，勾贝8靠近制动缸1一端设有定位槽6，在定位槽6前端凸起套有球铁导向环7，球...
【技术保护点】
１．一种用于机车制动器的制动缸装置，包括制动缸（１）、皮碗（２）、皮碗压板（３）、勾贝（８），皮碗（２）呈“Ｌ”形，“Ｌ”形皮碗（２）的一边与制动缸（１）内壁紧密接触，另一边由皮碗压板（３）固定到勾贝（８），勾贝（８）靠近制动缸（１）一端设有定位槽（６），其特征是，在所述定位槽（６）前端凸起套有导向环（７）。
【技术特征摘要】
1.一种用于机车制动器的制动缸装置，包括制动缸（1）、皮碗（2）、皮碗压板（3）、勾贝（8），皮碗（2）呈“L”形，“L”形皮碗（2）的一边与制动缸（1）内壁紧密接触，另一边由皮碗压板（3）固定到勾贝（8），勾...
【专利技术属性】
技术研发人员：万建兵，艾正武，胡斌，刘豫湘，方长征，蒋廉华，韦俊，白洪民，
申请(专利权)人：南车株洲电力机车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：43
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