一种高速公路雨水和井水供水的节水装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种高速公路雨水和井水供水的节水装置，特别是雨水和井水的互补供水的节水装置。本节水装置是在高速公路两侧和中央分隔带的水沟中通过管道汇集到一封闭的蓄水池中，蓄水池再用管道连接到沿路修建的井中，喷水装置用管道连通该井。本实用新型专利技术的装置在晴天时，若高速公路绿化带植物需要喷水，则启动水泵电机，井水供水；若井水供水不足，打开球阀，蓄水池对井水进行补充，两种方式互补供水。本装置使用方便，投资少，节约水资源，能保证高速公路绿化带供应水分。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种高速公路雨水和井水供水的节水装置，特别是雨水和井水的互补供水的节水装置。
技术介绍
人类在建设和发展中水资源是宝贵的，中国水资源虽然丰富，但是平均量较低，而且地区分布差异较大，所以政府大力施行节能降耗的措施。高速公路离市区供水站都较远， 水的调运很不方便，开发利用雨水和井水的供水装置是高速公路管理部门很好的选择。在下雨的天气，特别是连续下雨，高速公路路面的雨水会堆积，需要立即排泄，否则将会引起交通事故。若在高速公路安装有雨水收集和排泄装置就可以有效的排泄水分， 减少交通事故，给驾驶员增加了生命保障，降低交通事故发生。在高速公路的两侧及中央隔离带都需要种植花草树木，若采用喷洒水的机械装置浇水，一方面喷洒机械的设备很贵，而且需要二次维护机械设备，另一方面需要消耗市区供水站的水。随着中国城市化的进程加快，很多的农村百姓都已搬迁到城市定居，城市供水更显得紧张。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种高速公路雨水和井水供水的节水装置，使用方便，投资少，能保证高速公路绿化带正常的供水。解决本技术的技术问题所采用的方案是在高速公路两侧和中央分隔带的水沟中通过管道汇集到一封闭的蓄水池中，蓄水池再用管道连接到沿路修建的井中，喷水装置用管道连通该井。本技术的具体技术方案还包括在边坡地段的高速公路，路面上侧边坡中部建有与路的方向一致的截水沟，上侧边坡与路面相交位置建有边沟；路面下侧边坡底建有沟槽形的消力池，路边通过倾斜设置的急流槽连接消力池；路面中央分隔带通过排水管接入下方的集水井，集水井再用横向排水管接到急流槽中；截水沟、边沟和消力池底部的各管道通过四通接头接到蓄水池中。在所述的截水沟、边沟和消力池以下的管路上都设置有球阀，球阀前端的管路上设置有压力表；在进入蓄水池和井之前的管路上都设置有球阀。在阴雨天的时候，路面上的水可以一部分存储在蓄水池里，还有一部分水经过高速公路施工部门设计的其它排水装置而排泄掉。在晴天的时候，高速公路绿化带需要喷灌水分，可以启动水泵电机运行。若井水够用，则不需要蓄水池的水，若井水不够用，则可以打开球阀，蓄水池的水对井水进行补充。蓄水池的水是密封状态，在晴天不会蒸发，长期可以用。本技术的有益效果如下1，降低交通事故。可以有效的排泄路面的水分，减少交通事故，给驾驶员增加了生命保障。2，节约水资源。以昆明地区为例，昆明一年中大部分是不下雨的天气，水资源特别宝贵。喷头总的水的流量为48. 6m3/h,每次喷灌运行时间为60分钟，由于水源是从雨水收集或者是井水提供，水价3.5元/吨，一年喷灌运行100次计算，则一年节约水4860吨。节约成本17010元。3，高速公路绿化带供应水分充足。在阴雨天的时候，路面的水存储在蓄水池里。在晴天的时候，绿化带需要喷管的时候，则启动水泵电机运行。若井水够用，则不需要启动蓄水池装置。若井水不够用，则打开球阀，蓄水池的水对井水进行补充，两种供水方式互相补充。附图说明图1为本技术的整体结构示意图图中各标号依次表示界碑1，隔离栅2，砌片石3，截水沟4，压力表5，法兰盘6，球阀7，法兰盘8，边沟9，压力表10，法兰盘11，球阀12，法兰盘13，高速公路14，中央分隔带 15，排水管16，集水井17，横向排水管18，急流槽19，消力池20，砌片石21，隔离栅22，界牌 23，压力表M，法兰盘25，球阀沈，法兰盘27，四通接头观，法兰盘四，球阀30，法兰盘31， 蓄水池32，法兰盘33，球阀；34，法兰盘35，井36，喷水装置37。具体实施方式参见图1，在修筑高速公路的时候，在边坡地段的高速公路14路面上侧边坡中部建有与道路的方向一致的截水沟4，该上侧边坡的坡底与路面相交位置建有边沟9。高速公路14的路面下侧边坡底建有沟槽形的消力池20，路边缘的积水通过倾斜设置的急流槽19 连接到消力池20 ；路面中央分隔带15通过排水管16接入其下方设置的集水井17，对道路中间的雨水汇集，集水井17再用横向排水管18接到急流槽19中，最后在消力池20汇集； 截水沟4、边沟9和消力20池底部所设的各管道通过四通接头观共同接到蓄水池32中。 在截水沟4、边沟9和消力池20以下以下所接的管路上都设置有球阀7、12和沈，这且些球阀前端的管路上都设置有压力表5、10和M，可以根据压力表的显示数据了解到各段沟槽的存水情况，并及时打开球阀将积水引流到蓄水池32中。在进入蓄水池32和井36之前的管路上也都设置有球阀30和34，若井水够用，则使用井水浇灌路边植物，若井水不够用，则可以打开球阀34，用蓄水池的水对井水进行补充。本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种高速公路雨水和井水供水的节水装置，其特征是：在高速公路两侧和中央分隔带的水沟中通过管道汇集到一封闭的蓄水池中，蓄水池再用管道连接到沿路修建的井中，喷水装置用管道连通该井。

【技术特征摘要】
1.一种高速公路雨水和井水供水的节水装置，其特征是在高速公路两侧和中央分隔带的水沟中通过管道汇集到一封闭的蓄水池中，蓄水池再用管道连接到沿路修建的井中， 喷水装置用管道连通该井。2.按权利要求1所述的高速公路雨水和井水供水的节水装置，其特征是在边坡地段的高速公路，路面上侧边坡中部建有与路的方向一致的截水沟，上侧边坡与路面相交位置建有边沟；路面下侧边坡底建有沟槽形...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗小林，袁明利，
申请(专利权)人：昆明理工大学，
类型：实用新型
国别省市：53