步行辅助车制造技术

步行辅助车具有可辅助人的步行的步行辅助功能和护理者可使人移动的护理移动功能，具有围绕利用者身体延伸的构架（１）、安装于该构架的车轮（７、９）、及可从利用者的大体侧方凸出到步行中的利用者的脚的可动领域的座板（１１），当利用该步行辅助车步行时，该构架（１）用于支承该步行辅助车的利用者的身体，在利用者利用步行辅助车期间，从步行中的利用者的脚的可动领域移开座板。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种步行辅助车，该步行辅助车具有可辅助人的步行的步行辅助功能和护理者可使被护理者移动的护理移动功能。利用者为了移动到目的场所和进行身体恢复治疗时利用这样的步行辅助车。然而，利用者的腿脚有问题，即使利用步行辅助车，利用者在步行过程中疲劳时也有可能需要在不使用腿脚的状态下休息。在该场合，考虑到利用者在步行中的安心感，最好可在步行辅助车中休息。然而，在上述公报所记载的步行辅助车中，利用者不使用腿脚时不能休息。当利用者利用步行辅助车达到目的场所，进行所期望的行为时，希望能将辅助步行车用作利用者身体的支撑。即，除步行辅助目的外，最好可将步行辅助车用作利用者的身体的支撑。例如，为了移动到厕所，当利用步行辅助车到达厕所时，如利用者可在将步行辅助车用作身体的支撑的状态下大小便，则可产生非常好的效果。鉴于这些问题，本专利技术的第1个目的在于，使得在利用步行辅助车的过程中，当利用者疲劳时，利用者不使用脚即可休息。另外，本专利技术的第2个目的在于，使得当到达厕所时，利用者可在将步行辅助车用作身体的支撑的状态下大小便。第2项专利技术在第1项专利技术的基础上，使上述座板可绕预先确定的轴线转动，通过使座板转动，将座板凸出到步行中的利用者的脚的可动领域。第3项专利技术在第2项专利技术的基础上，使上述预先确定的轴线为水平轴线。第4项专利技术在第1项专利技术的基础上，由一对座板部构成上述座板，这些座板部可从利用者的两侧分别凸出到步行中的利用者的脚的可动领域。第5项专利技术在第1项专利技术的基础上，使上述座板在利用者的大体侧方，可从利用者的后方凸出到步行中的利用者的脚的可动领域。第6项专利技术在第1项专利技术的基础上，使位于利用者前方的构架中的最下方的构架的高度比便器的便座的高度大，位于利用者大体侧方并且位于利用者前方的两侧构架间的宽度比上述便器的宽度大。第7项专利技术在第6项专利技术的基础上，由一对座板部构成上述座板，这些座板部可从利用者的两侧分别凸出到步行中的利用者的脚的可动领域，当这些座板部凸出到步行中的利用者的脚的可动领域时，位于比上述便器的便座的高度大的位置，而且在这些座板部间存在间隙。为了达到上述第2目的，第8项专利技术提供一种用于辅助人的步行的步行辅助车，其中，具有绕该利用者的身体延伸的构架和安装于该构架的车轮，当利用该步行辅助车步行时，该构架用于支承该步行辅助车的利用者的身体，位于利用者前方的构架中最下方的构架的高度比便器的便座的高度大，在利用者的大体侧方并且位于利用者前方的两侧构架间的宽度比上述便器的宽度大。第9项专利技术在第8项专利技术的基础上，由一对座板部构成上述座板，这些座板部可从利用者的两侧分别凸出到步行中的利用者的脚的可动领域，当这些座板部凸出到脚的可动领域时，位于比上述便器的便座的高度大的位置，而且在这些座板部间存在间隙。图2为附图说明图1所示实施例的正面图。图3为示出图1所示实施例的座板的平面图。图4与图3相同，为示出第2实施例的座板的平面图。图5与图3相同，为示出第3实施例的座板的平面图。图6与图3相同，为示出第4实施例的座板的平面图。图7与图3相同，为示出第5实施例的座板的平面图。图8与图3相同，为示出第6实施例的座板的平面图。图9与图3相同，为示出第7实施例的座板的平面图。图10与图3相同，为示出第8实施例的座板的平面图。图11与图3相同，为示出第9实施例的座板的平面图。图12由与图1所示把手不同的形式形成的把手的背面图。如图1所示那样，本实施例的步行辅助车具有包围着其利用者地延伸的构架1。构架1具有上方构架2、下方构架3、及用于连接这些上方构架2与下方构架3的连接构架4。上方构架2呈从步行辅助车的前方领域朝两侧后方领域延伸的大体U字形。上方构架2由具有四方形断面的中空管构成。当然，上方构架2的断面形状也可为四方形以外的形状，例如，也可为圆形断面。在上方构架2的前方的部分2f的周围和上方构架2的沿前后方向延伸的两侧的部分(以下称上方构架侧方部分)2s周围分别安装具有弹性的缓冲装置5。另外，在上方构架侧方部分2s的最后方的部分可装拆地安装把手6。图示的把手6朝垂直方向上方延伸，但也可相应于要求朝与此不同的方向安装把手6。另一方面，下方构架3呈与上方构架2大体相同地从步行辅助车的前方领域朝两侧后方领域延伸的大体U字形，但其后方的部分也可朝下方弯曲，朝铅直方向下方延伸。在下面的说明中，将从步行辅助车的前方领域朝两侧后方领域延伸的相对地面水平的部分称为下方构架水平部分3h，将朝铅直方向下方延伸的部分称为下方构架铅直部分3v。在下方构架铅直部分3v的下方端部安装可沿所有方向自由改变行进方向的车轮即自由脚轮(以下称后轮)7。另外，在下方构架铅直部分3v的下方端部具有可根据需要固定后轮7的行进方向的行进方向固定装置8。行进方向固定装置8为在下方构架铅直部分3v的下方部分可绕预先确定的水平轴线Ax回转地安装的U字形的框构件。当使该框构件8朝下方回转时，后轮7收容在框构件8内，后轮7的行进方向固定在例如前后方向。下方构架3由具有圆形断面的中空管构成，但也可由圆形断面以外的断面形状例如椭圆形的中空管构成。连接构架4由上方的部分(以下称连接构架上方部分4u)和下方的部分(以下称连接构架下方部分41)构成。这些连接构架上方部分4u和连接构架下方部分41也由具有圆形断面的中空管构成，但也可由圆形断面以外的断面形状例如椭圆形的中空管构成。连接构架上方部分4u的上方端部与上方构架侧方部分2s的大体中央部分连接，连接构架上方部分4u从其上方端部连接的上方框架侧方部分2s的中央部分朝下方延伸。连接构架上方部分4u的外径比连接构架下方部分41的内径小，连接构架上方部分4u的下方端部插入到连接构架下方部分41内。连接构架上方部分4u可滑动地安装于连接构架下方部分41，其详细情况将在后面说明。连接构架下方部分41从其上方端部朝铅直方向下方延伸，在地面附近朝水平方向前方弯曲。在以下说明中，将朝铅直方向下方延伸的连接构架下方部分41的部分称为铅直部分41v，将朝水平方向前方延伸的部分称为水平部分41h。在连接构架4的最前方的下方部分(即连接构架下方部分41的水平部分41h的最前方的部分)安装可沿所有方向自由改变行进方向的车轮即自由脚轮(以下称前轮)9。另外，在连接构架下方部分41的上方端部近旁安装螺钉回转式的固定件10。当回转松动该固定件10时，可相对连接构架下方部分41滑动连接构架上方部分4u。另一方面，当回转紧固固定件10时，可由固定件10的螺钉前端相对连接构架下方部分41固定连接构架上方部分4u。这样，可相对连接构架下方部分41将连接构架上方部分4u定位在所期望的位置，因此，可将上方构架2定位在地面上的规定高度。在连接构架下方部分41的铅直部分41v连接下方构架水平部分3h的大体中央的部分。这样，可由连接构架4将上方构架2与下方构架3连接在一起。当将下方构架3与连接构架4的连接部位称为构架连接部位时，则在位于该构架连接部位后方的下方构架水平部分3h的部分安装左右一对座板部11p。各座板部11p可绕朝前后方向延伸的水平轴线回转地安装于下方构架水平部分3h。各座板部11p可在朝铅直方向上方延伸的状态(以下称铅直状态)与朝水平方向内方延伸的状态(以下称水平状态)之间绕枢轴转动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有可辅助人的步行的步行辅助功能和护理者可使人移动的护理移动功能的步行辅助车，其中，具有围绕利用者身体延伸的构架、安装于该构架的车轮、及可从利用者的大体侧方凸出到步行中的利用者的脚的可动领域的座板，当利用该步行辅助车步行时，该构架用于支承该步行辅助车的利用者的身体，在利用者利用步行辅助车期间，从步行中的利用者的脚的可动领域移开座板。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：大西敏，敷波弘子，
申请(专利权)人：株式会社日本洁净引擎研究所，
类型：发明
国别省市：JP[日本]