一种开关驱动电路制造技术

本实用新型专利技术提供了一种开关驱动电路，包括：第一开关管，第一端接收控制电压，第二端连接第一电位，其中当第二端与第一端之间的电势差大于第一预定值时，第二端与第三端之间导通；第一电阻，第一端连接第一开关管的第一端，第二端连接第一开关管的第二端；第二电阻，第一端连接第二电位，第二端连接待控制开关的第一端；第二开关管，第一端连接第一开关管的第三端，第二端连接待控制开关的第二端，第三端连接于第二电阻的第二端与待控制开关的第一端之间，其中当第一端与第二端之间的电势差大于第二预定值时，第二端与第三端之间导通；第三电阻，第一端连接第二开关管的第一端，第二端连接第二开关管的第二端。此种开关驱动电路更加稳定。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种开关驱动电路
本技术涉及一种驱动电路，特别涉及一种开关驱动电路。
技术介绍
如图1所示，现在的电池充电回路中，驱动开关管Q2通过比较控制电压COP与电 压CH-来控制回路开关管Ql的导通及关闭。当正常工作时，控制电压COP的电压与电压CH-相同，均为零，则驱动开关管Q2关 闭，回路开关管Ql的GS驱动电压由VCC提供，此时回路开关管Ql导通，可以正常充电。当 电池电压过高，保护电路动作时，则通过提高COP的电压使驱动开关管Q2导通，此时回路开 关管Ql关闭，切断电池的充电回路。然而，当充电电流较大时，由于检测电阻RS和回路开关管Ql的导通阻抗的存在， 会有接地电压GND高于电压CH-，进而在正常充电时导致电压CH-低于与接地电压GND的电 势相等的控制电压COP。因此，当电流达到一定大小时，将会使驱动开关管Q2导通，此时会 关闭回路开关管Q1，使充电回路误切断。当充电回路切断后，即回路开关管Ql关闭后，充电 器的开路电压会超过电池电压许多。此时接地电压GND将大大高于CH-，将导致驱动开关管 Q2 一直为导通状态，使回路开关管Ql无法开启。
技术实现思路
本技术要解决的技术问本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种开关驱动电路，其特征在于：所述开关驱动电路包括：　　第一开关管，所述第一开关管的第一端接收控制电压，所述第一开关管的第二端连接第一电位，其中当所述第一开关管的第二端与所述第一开关管的第一端之间的电势差大于第一预定值时，所述第一开关管的第二端与所述第一开关管的第三端之间导通；　　第一电阻，所述第一电阻的第一端连接所述第一开关管的第一端，所述第一电阻的第二端连接所述第一开关管的第二端；　　第二电阻，所述第二电阻的第一端连接第二电位，所述第二电阻的第二端连接待控制开关的第一端；第二开关管，所述第二开关管的第一端连接所述第一开关管的第三端，所述第二开关管的第二端连接所述待控制开关的第二端，所述第二...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张诚，胡有亮，
申请(专利权)人：东莞钜威新能源股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]