车辆大灯构造制造技术

一种车辆大灯构造，该大灯至少包括有一灯罩、一灯壳及一调整机构，该灯罩与灯壳内设有主光源单元及位置灯单元，该主光源单元是设于灯壳的灯座上，该位置灯单元是设于灯壳的位置灯座上，该灯壳于灯座上方设有第一挡水墙，其中：该灯壳于位置灯及位置灯座设置处上方设有第二挡水墙，该第二挡水墙是位于第一挡水墙与调整机构之间，该第二挡水墙位于第一挡水墙正下方，且该调整机构是锁付于灯壳上，并位于第二挡水墙下方，借由第一挡水墙及第二挡水墙来阻挡外来水份侵蚀主光源单元及位置灯单元，借此来提升大灯的使用功效，以及借由调整机构来令大灯俯仰角度调整动作简易化。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

车辆大灯构造
本技术是有关于一种车辆大灯构造，特别是关于一种可方便微调大灯俯仰角 度的结构。
技术介绍
创作人所创作的中国台湾专利申请第097113513号专利技术专利案，如图1所示，该大 灯1有一本体11，该本体11的二侧设有固定座12，该固定座12上套设有扣件121，固定座 12是利用螺固元件122与车辆的外盖2的定位片21结合，该大灯1的本体11上另设有一 调整机构13，该调整机构13具有一容置空间131、一支撑片132、一弹性元件133及一调整 螺丝134 ；借由于大灯1本体11的二侧设置固定座12，而固定座12是与车辆的外盖4结合 形成一旋转支点，而大灯1本体11设有一调整机构13，借由于该调整机构13的容置空间 131内设置一支撑片132、一弹性元件133及一调整螺丝134，并容置空间131的内侧壁1311 及支撑片132来压缩该弹性元件133，并旋转调整螺丝134，使调整螺丝134可于侧壁1311 上的螺孔1313上作微调距离的行进，进而使大灯1可以二侧的固定座12为旋转支点，借此 可令大灯1进行俯仰角度微调的调整，以达到微调该大灯1照度倾斜角的功效。第097113513号专利技术专利案，固然以可使大灯1调整照度倾斜角度工程便利化，但 创作人仍不以此为满足，乃针对第097113513号专利技术专利案对于大灯1灯光光源保护不足， 以及该大灯1的本体11上因设有调整机构13，而导致无法再设置车辆前方的位置灯，来提 供车辆前方位置显示，因此有进一步加以改善的需要，以增进车辆大灯1的使用功效。
技术实现思路
本技术的主要技术手段，乃在提供一种车辆大灯构造，该大灯至少包括有一 灯罩、一灯壳及一调整机构，该灯罩与灯壳内设有主光源单元及位置灯单元，该主光源单元 是设于灯壳的灯座上，该位置灯单元是设于灯壳的位置灯座上，该灯壳于灯座上方设有第 一挡水墙，其特征在于该灯壳于位置灯及位置灯座设置处上方设有第二挡水墙，该第二挡 水墙是位于第一挡水墙与调整机构之间，该第二挡水墙位于第一挡水墙正下方，且该调整 机构是锁付于灯壳上，并位于第二挡水墙下方，借由第一挡水墙及第二挡水墙来阻挡外来 水份侵蚀主光源单元及位置灯单元，借此来提升大灯的使用功效。所述的车辆大灯构造，其特征在于该灯壳具有散热孔。所述的车辆大灯构造，其特征在于该灯座是套设于防水套件上。所述的车辆大灯构造，其特征在于该灯壳设有锁固座，该锁固座能够供调整机构 锁付。所述的车辆大灯构造，其特征在于该调整机构包括有一调整块、一调整座、一弹 性元件及一调整螺丝。所述的车辆大灯构造，其特征在于该调整座具有抵止部，且该抵止部是向上凸3设。所述的车辆大灯构造，其特征在于该调整座的抵止部的通孔为长槽状。所述的车辆大灯构造，其特征在于该调整螺丝具有头部及螺纹。所述的车辆大灯构造，其特征在于该大灯是锁固于大灯套座上，该大灯套座具有 固定部、固定锁柱、螺固元件、调整孔及锁固部。所述的车辆大灯构造，其特征在于该大灯套座的锁固部能够供车体锁付。本技术的次要技术手段，乃在提供一种车辆大灯构造，该大灯至少包括有一 灯罩、一灯壳及一调整机构，借由调整机构来令大灯俯仰角度调整动作简易化。本技术另一技术手段，乃在提供一种车辆大灯构造，该大灯至少包括有一灯 罩、一灯壳及一调整机构；借由该调整座的抵止部的通孔是成长槽状具微调功能，借此来令 调整座、弹性元件、调整螺丝及调整块组立工程简易化。附图说明图1是中国台湾专利申请第097113513号专利技术专利案。图2是本技术的大灯分解示意图。图3是本技术大灯立体的示意图。图4是本技术大灯、大灯套座与车体组立示意图。图5是本技术大灯构造的剖视示意图。图6、7是本技术车辆大灯调整俯仰角度的动作示意图。1大灯11本体12固定座121扣件122螺固元件13调整机构131容置空间1311侧壁1312穿槽1313螺孔132支撑片1321第一弯折部1322通孔1323第二弯折部1324定位孔1325螺固元件133弹性元件134调整螺丝1341蝶型片2外盖21定位片3大灯3a灯罩3b灯壳3c调整机构31本体311固定锁耳3111锁孔312螺固元件313散热孔314第一挡水墙315防水套件 316 灯座3161主光源单元317位置灯座3171位置灯单元318锁固座319第二挡水墙32调整块321固定部3212螺固元件322止挡部323 槽孔33调整座331固定螺孔333 容槽334底止部34弹性元件35调整螺丝351 头部4大灯套座 41固定孔43螺固元件45锁固部5 车体S调整螺丝3211锁孔 3221螺孔332螺固元件 3341通孔352螺纹 42固定锁柱 44调整孔具体实施方式为使能更易于了解本技术的结构及所能达成的功效，兹配合图式说明如后首先，请参阅图2所示，为本技术的大灯3构造，该大灯3至少包括有一灯罩 3a、一灯壳3b及一调整机构3c ；该灯罩3a为一透明罩体，且是罩设于灯壳3b的前端部；该灯壳3b具有本体31，于本体31的二侧设有固定锁耳311，该固定锁耳311上设 有锁孔3111，借由螺固元件312穿设锁孔3111，借此来令大灯3得以固定于大灯套座4支 固定锁柱42上；本体31上方设有散热孔313，借由散热孔313来使主光源单元3161所产 生的高温能获得散发，另于散热孔313的下方设有第一挡水墙314，该第一挡水墙314向二 侧及下方延设至固定锁耳311处，该第一挡水墙314的下方设有防水套件315，于防水套件 315上设置灯座316，该灯座316可供大灯3的主光源单元3161设置，借由该第一挡水墙 314及防水套件315来避免外来水份侵蚀主光源单元3161，该灯座316下方设有位置灯座 317，该位置灯座317是可供位置灯单元3171设置，该位置灯3171可供车辆显示位置用，于 位置灯座317上方设置有第二防水墙319，即该第二挡水墙319是位于第一挡水墙314与 调整机构3c之间，且该第二挡水墙319是位于第一挡水墙314正下方，借此该第二挡水墙 319可防止外来水份侵蚀位置灯单元3171 ；该固定锁耳311的下方二侧设有锁固座318，该5锁固座318是供调整块32锁固用；该调整机构3c包括有一调整块32、一调整座33、一弹性元件34及一调整螺丝35， 该调整机构3c是锁付于灯壳3b上；该调整块32，其一侧设有与本体31的锁固座318相对应的二固定部321，该固定 部321上设有锁孔3211，借由螺固元件3212穿设于该锁孔3211，来令调整块32得以固定于 本体31上；调整块32的另一侧则向下凸设有止挡部322，该止挡部322上设有螺孔3221， 该锁固座318与止挡部322之间设有槽孔323，该槽孔323可供调整螺丝35作调整时的活 动空间；该调整座33具有二固定螺孔331，借由螺固元件332来穿设于固定螺孔331，以使 调整座33能固定于大灯套座4的固定孔41上，该固定螺孔331的中间设有容槽333，该容 槽333可供调整块32的止挡部322容置，于容槽333的端头向上凸设抵止部334，该抵止部 334上设有长槽状的通孔3341，借由该通孔3341是成长槽状，当调整座33与调整块32于 组立本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆大灯构造，该大灯至少包括有一灯罩、一灯壳及一调整机构，该灯罩与灯壳内设有主光源单元及位置灯单元，该主光源单元是设于灯壳的灯座上，该位置灯单元是设于灯壳的位置灯座上，该灯壳于灯座上方设有第一挡水墙，其特征在于：该灯壳于位置灯及位置灯座设置处上方设有第二挡水墙，该第二挡水墙是位于第一挡水墙与调整机构之间，该第二挡水墙位于第一挡水墙正下方，且该调整机构是锁付于灯壳上，并位于第二挡水墙下方。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈明元，
申请(专利权)人：光阳工业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[]