制动踏板制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于在具有再生载荷制动器的机动车辆中生成制动力的制动踏板（１），制动踏板（１）安装到枢轴点（２）上。制动踏板（１）的枢轴点（２）是可移置地安装的。以这样的方式，驾驶者不过是启动制动踏板并预期了相应的踏板行程时，与传统的制动操作的制动感觉一致的制动感觉能够通过相应地移动启动面（４）在再生或电动制动器中生成，尽管制动是再生地或电动实施的。踏板行程是模拟的。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及用于在具有再生载荷制动器的机动车辆中生成制动力的制动踏板，其中制动踏板安装在枢轴点上。 
技术介绍
在具有传统载荷制动器、例如液压载荷制动器的车辆中，制动压力根据制动踏板的位置和/或运动而建立。其中，车轮制动器接收的液压制动介质的压力在有或没有辅助能量的情况下通过制动踏板的运动而建立。制动踏板的位置和运动与机动车辆的制动行为一致，结果是对机动车辆的驾驶者产生典型的制动感觉。该制动感觉通过由制动系统的大小而确定的踏板力、踏板行程和车辆减速的关系而确定。在液压载荷制动器中，此制动感觉具体由这一类型的系统的容积改变和/或容积消耗产生。 在液压制动系统中，制动力能够通过例如制动踏板、制动助力器、制动主缸及可选择地通过车轮制动器的ESP系统而建立。 将内燃机和电机作为驱动引擎/马达的车辆是公知的，这些车辆称为混合动力车辆。例如，电机还能够用于减速或制动车辆。再生制动因此可以说能够通过电机的方式实施。 再生载荷制动器通常设置为发电机，通过发电机，至少能够应用整个制动性能的一部分。因此在制动过程中应用的能量至少能够部分地存储在车辆中，并用于例如辅助车辆的驱动。 液压和再生载荷制动器能够本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于在具有再生载荷制动器的机动车辆中生成制动力的制动踏板，其特征在于，制动踏板（１）安装在枢轴点（２）上，制动踏板（１）的枢轴点（２）是可移置地安装的。

【技术特征摘要】
DE 2009-7-6 102009027480.41.一种用于在具有再生载荷制动器的机动车辆中生成制动力的制动踏板，其特征在于，制动踏板(1)安装在枢轴点(2)上，制动踏板(1)的枢轴点(2)是可移置地安装的。2.根据权利要求1所述的制动踏板，其特征在于，枢轴点(2)的移置能够以产生制动踏板(1)的预先确定的行程/力的特征曲线的方式控制。3.根据权利要求1所述的制动踏板，其特征在于，枢轴点(2)的移置通过启动调整元件实现。4.根据权利要求2所述的制动踏板，其特征在于，枢轴点(2)的移置通过启动调整元件实现。5.根据权利要求3所述的制动踏板，其特征在于，调整元件设置为电动的、液压的和/或机械的调整元件。6.根据权利要求1至5任一项所述的制动踏板，其特征在于，相对于中间位置，枢轴点(2)的安装使其能够在至少一个方向上从所述中间位置移置。7.根据权利要求1至5任一项所述的制动踏板，其特征在于，枢轴点(2)安装到有槽孔的导件(9)上。8.根据权利要求6所述的制动踏板，其特征在于，枢轴点(2)安装到有槽孔的导件(...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢西恩利普克，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：实用新型
国别省市：US[美国]