棚车门固定器制造技术

本实用新型专利技术提供一种棚车门固定器，主要由弹簧摩擦片、挂钩与螺母组成；弹簧摩擦片呈“Ｃ”型，且弹簧摩擦片设有过孔，经其过孔，弹簧摩擦片置在其挂钩上；每个挂钩一端设有弯钩，另一端置有螺纹。使用时，将挂钩钩住滑轨内侧，使棚车车轮位于固定器两挂钩之间，经弹簧摩擦片上的过孔，将弹簧摩擦片置在两挂钩上，弹簧摩擦片凸出部位顶在棚车车轮后挡片，然后将螺母拧入挂钩螺纹端，均衡拧紧各螺母，最终使棚车门与滑轨固定。本实用新型专利技术积极有益的效果是，在运输过程中，减缓棚车门在运输过程中振动，防止棚车门滑动、脱落，提高了列车运行的安全性。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
所属
本技术涉及一种棚车门用的固定器，适用于铁路运输中预防棚车门容易滑动、脱落的固定器具。 
技术介绍
目前，我国铁路运输行业，列车在高速运行过程中，其棚车门因剧烈振动，支撑车门的轨道角铁经常变形损坏，导致棚车门经常出现滑动、脱落，不仅造成财产损失，还给行车安全带来隐患。 
技术实现思路
为克服现棚车门容易滑动、脱落的缺点和不足，本技术提供一种棚车门固定器，其特点是在运输过程能把棚车门固定；操作简单、使用方便、快捷省力、增加安全可靠性。 本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种棚车门固定器，其特征在于它由弹簧摩擦片、挂钩与螺母组成；弹簧摩擦片设有过孔，经其过孔，弹簧摩擦片置在其挂钩上；每个挂钩一端设有弯钩，另一端置有螺纹。 使用时，将挂钩钩住滑轨内侧，使棚车车轮位于固定器两挂钩之间，经弹簧摩擦片上的过孔，将弹簧摩擦片置在两挂钩上，弹簧摩擦片凸出部位顶在棚车车轮后挡片，然后将螺母拧入挂钩螺纹端，均衡拧紧各螺母，最终使棚车门与滑轨固定。 所述棚车门固定器的弹簧摩擦片外形呈“C”形。 所述棚车门固定器弹簧摩擦片的过孔可以为圆孔、长形孔。 本技术积极有益的效果是，在运输过程中，减缓棚车门在运输过本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种棚车门固定器，其特征在于：由弹簧摩擦片（２）、挂钩（１）与螺母（３）组成；弹簧摩擦片（２）设有过孔，经其过孔，弹簧摩擦片（２）置在其挂钩（１）上；每个挂钩（１）一端设有弯钩，另一端置有螺纹。

【技术特征摘要】
1.一种棚车门固定器，其特征在于：由弹簧摩擦片(2)、挂钩(1)与螺母(3)组成；弹簧摩擦片(2)设有过孔，经其过孔，弹簧摩擦片(2)置在其挂钩(1)上；每个挂钩(1)一端设有弯钩，另...

【专利技术属性】
技术研发人员：李祝，
申请(专利权)人：北京睿力恒一科技发展有限公司，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]