升降式隐形斜桥制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用以替代特殊场合斜坡的升降式隐形斜桥。由防滑面板、衬挡、主梁、支撑、链轮、链条、减速箱、电动机、盖板、支座、连接座、挡板、长轴、下支座、铰接头组成。主梁一端设铰接孔，中间设铰接头，分别与支撑和连接座铰接。衬挡与主梁拼焊成栅格框架，上面封防滑面板；长轴通过支座被固定在上路基平面的下沿，长轴上安装着输入链轮和输出链轮。升降链条上的连接座与主梁铰接；支撑一端与主梁中间铰接头铰接，另一端与下支座铰接。从动链轮被安装在下支座上；电动机将动能传给减速箱，减速箱通过传递链条传给长轴，升降链条带动主梁、衬挡、防滑面板所组成的桥面作单边升降，支撑随之展开或收拢；升降限位由电气元件来加以控制。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

升降式隐形斜桥
本技术涉及一种升降式隐形斜桥。技术背景当前车辆上下具有一定高差的地方，均设有固定的斜坡，但对于设置在狭隘的 路旁或不够宽敞场地边的固定斜坡则会利弊参半，在方便车辆上下的同时也给道路的通 畅造成不小的压力，解决这一矛盾行之有效的办法是将固定斜坡做成活动斜坡，平时不 设斜坡，以增加路面宽度和场地的活动范围，当有需求时再临时设置斜坡，一般适合于 不常使用斜坡的场合，如配电房、机房及一些重要设施的备用通道等。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种使用方便，操作可靠用以替代特殊场 合斜坡的升降式隐形斜桥。“升降式隐形斜桥”即具有升降和隐形功能，并凌空衔接上 下路基平面，可供车辆及行人通行。本专利技术采用链传动结构，由电力拖动，不用时桥面 降至与下面路基平面平行的低位，不占道；启用时桥面一端升高与上面路基平面衔接， 形成斜桥。为了解决上述问题，本技术是通过以下技术方案来实现的，它由防滑面 板、衬档、主梁、支撑、输入链轮、输出链轮、从动链轮、传递链条、升降链条、减速 箱、电动机、盖板、支座、连接座、挡板、长轴、下支座、铰接头组成。将主梁和衬档 拼焊成栅格框架，上面封以防滑面板；主梁与衬档宜选用抗弯截面模量相对较大型材， 如工字钢、H型钢、槽钢、矩形钢管等，主梁一端设铰接孔，且中间位置设一带铰接孔 的铰接头，分别与支撑和连接座铰接；支撑为两端带铰接孔的杆件，其作用是增加结构 稳定性，提高桥面的承载能力。一长轴通过支座被固定在上路基平面的下沿，长轴上安 装着传递动能的输入链轮和带动连接座、主梁升降的输出链轮。在升降链条上装有连接 座，连接座由带安装耳的特种链条与U形支架组合而成，或由特种链板与钢板直接与主 梁铰接，输出链轮与从动链轮之间的距离由提升高度所决定，支撑和从动链轮均以铰支 形式固定在底部的下支座上。电动机将动能传给减速箱，减速箱通过传递链条和输入链 轮传给长轴，输出链轮与从动链轮及升降链条组成一个升降系统，升降链条上的连接座 带动主梁、衬档、防滑面板所组成的桥面作单边升降，支撑也随着桥面的升降而展开或 收拢，发挥着各自应有的功能。本技术的有益效果是，可替代一些原本占有一定空间位置的固定斜坡，能 根据现场实际情况临时设置或撤除斜桥，以提高道路或场地的利用率。附图说明图1为本技术收拢(隐形)时的俯视图。图2为本技术A-A剖视图。图3为本技术B-B剖视图。图4为本技术展开时的俯视图。图5为本技术C-C剖视图。图6为本技术D-D剖视图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步描述图中1、防滑面板；2、衬档；3、主梁；4、支撑；5.1、输入链轮；5.2、输 出链轮；5.3、从动链轮；6.1、传递链条；6.2、升降链条；7、减速箱；8、电动机； 9、盖板；10、支座；11、连接座；12、挡板；13、长轴；14、下支座；15、铰接头； 16、下路基平面；17、上路基平面。本实施例中主梁主体采用矩形钢管，一端设铰接孔，且中间位置设一带铰接 孔的铰接头，分别与支撑和连接座铰接。衬档与主梁拼焊成栅格框 架，上面封以防滑面板;长轴为阶梯轴，通过支座被固定在上路基平面 的下沿，长轴上安装着输入链轮和带动连接座、主梁升降的输出链轮 。在升降链条上装有连接座，连接座由带安装耳的特种链条节与U形 支架组合而成，或由特种链板与钢板直接与主梁铰接；支撑为两端带铰接孔的杆 件，一端与主梁中间的铰接头铰接，另一端与固定在底部的下支座铰接。从 动链轮以铰支形式安装在下支座上，可自由转动；由电动机将动能传给减 速箱，减速箱通过传递链条输入链轮传给长轴，输出链轮与从 动链轮及升降链条组成一个升降系统；升降链条上的连接座带动主 梁、衬档、防滑面板所组成的桥面作单边升降，支撑也随着桥面的升降而展 开或收拢；上路基平面的安装检修口用盖板封堵，侧面用挡板封堵。升降 限位则由电气设置行程开关或其它传感元件来加以控制。本技术收拢时，防滑面板与下路基平面齐平，即可成为下路基平面的一部分，能适当增加路面宽度和场地的活动范围；如果当车辆有上行或下行需求 时，可将本技术展开，防滑面板单边升高与上路基平面衔接，形成斜桥。为 安全起见，在展开状态需在斜桥两侧竖立警示标志，以免造成不必要的损失。本实用新 型的承载能力则应根据实际需求配置。权利要求1. 一种升降式隐形斜桥，由防滑面板、衬档、主梁、支撑、输入链轮、输出链轮、 从动链轮、传递链条、升降链条、减速箱、电动机、盖板、支座、连接座、挡板、长 轴、下支座、铰接头组成；主梁一端设铰接孔，中间位置设铰接头，分别与支撑和连接 座铰接；支撑为两端带铰接孔的杆件，一端与主梁中间的铰接头铰接，另一端与下支座 铰接；衬档与主梁拼焊成栅格框架，上面封以防滑面板；长轴为阶梯轴，通过支座被 固定在上路基平面的下沿，长轴上安装着输入链轮和输出链轮；在升降链条上装有连接 座，连接座由带安装耳的特种链条与U形支架组合而成，或由特种链板与钢板直接与主 梁铰接；从动链轮被安装在下支座上，可自由转动；电动机将动能传给减速箱，减速 箱通过传递链条传给长轴，升降链条带动主梁、衬档、防滑面板所组成的桥面作单边升 降，支撑随桥面升降展开或收拢；升降限位由电气元件来加以控制。专利摘要本技术公开了一种用以替代特殊场合斜坡的升降式隐形斜桥。由防滑面板、衬挡、主梁、支撑、链轮、链条、减速箱、电动机、盖板、支座、连接座、挡板、长轴、下支座、铰接头组成。主梁一端设铰接孔，中间设铰接头，分别与支撑和连接座铰接。衬挡与主梁拼焊成栅格框架，上面封防滑面板；长轴通过支座被固定在上路基平面的下沿，长轴上安装着输入链轮和输出链轮。升降链条上的连接座与主梁铰接；支撑一端与主梁中间铰接头铰接，另一端与下支座铰接。从动链轮被安装在下支座上；电动机将动能传给减速箱，减速箱通过传递链条传给长轴，升降链条带动主梁、衬挡、防滑面板所组成的桥面作单边升降，支撑随之展开或收拢；升降限位由电气元件来加以控制。文档编号E01C9/08GK201809689SQ20102024965公开日2011年4月27日 申请日期2010年6月27日 优先权日2010年6月27日专利技术者黄幼华 申请人:黄幼华本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种升降式隐形斜桥，由防滑面板、衬档、主梁、支撑、输入链轮、输出链轮、从动链轮、传递链条、升降链条、减速箱、电动机、盖板、支座、连接座、挡板、长轴、下支座、铰接头组成；主梁一端设铰接孔，中间位置设铰接头，分别与支撑和连接座铰接；支撑为两端带铰接孔的杆件，一端与主梁中间的铰接头铰接，另一端与下支座铰接；衬档与主梁拼焊成栅格框架，上面封以防滑面板；长轴为阶梯轴，通过支座被固定在上路基平面的下沿，长轴上安装着输入链轮和输出链轮；在升降链条上装有连接座，连接座由带安装耳的特种链条与Ｕ形支架组合而成，或由特种链板与钢板直接与主梁铰接；从动链轮被安装在下支座上，可自由转动；电动机将动能传给减速箱，减速箱通过传递链条传给长轴，升降链条带动主梁、衬档、防滑面板所组成的桥面作单边升降，支撑随桥面升降展开或收拢；升降限位由电气元件来加以控制。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄幼华，
申请(专利权)人：黄幼华，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]