一种行星齿轮结构的离合器，它是由离合器有一飞轮将飞轮，飞轮通过轴承安装在传动轴上面，将内齿圈安装在飞轮一侧，将活塞、活塞杆、气缸组成气缸部件，活塞、活塞杆、气缸均布地安装在驱动盘上面，其中活塞杆与驱动盘的一侧，有一通过驱动盘上的孔通向驱动盘的另外一侧，将行星齿轮通过推力轴承安装在活塞杆上面，驱动盘通过键安装在内齿轮一侧的传动轴上面，同时，使行星齿轮与内齿轮保持相互啮合状态，旋转进气接头安装在传动轴的端部，且旋转进气接头的中心与传动轴的轴心保证一致，旋转进气接头的出气口通过管路与气缸的内部相通。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种离合器，特别是一种行星齿轮结构的离合器，属于机械传动
技术介绍
离合器是机械传动中将动力传入或切断的传动部件，在现有的离合器原理与结构 中，其原理与结构多种多样，在不同的机械传动中也根据不同的机械结构特点，选用不同的 结构或类型的离合器。目前，离合器的原理、结构、品种虽然较多，但是，采用行星齿轮传动 原理的离合器结构目前还没有，这对于丰富离合器的品种、为更多的机械传动机构选择合 适的离合器结构带来不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种行星齿轮结构的离合器，丰富目前的离合器品 种，为更多的机械传动机构选择合适的离合器结构带来使用上的便利，尤其是行星齿轮传 动具有随动性较好、反应迅速的优点，将其应用到离合器上面，能更好地适应一些要求随动 性较好、反应迅速的机械传动的要求。本技术实现上述目的所采用的技术方案是一种行星齿轮结构的离合器，它 是由传动轴、轴承、飞轮、内齿圈、行星齿轮、推力轴承、活塞、气缸、活塞杆、旋转进气接头、 驱动盘、键所组成；离合器有一飞轮将飞轮，飞轮通过轴承安装在传动轴上面，将内齿圈安 装在飞轮一侧，将活塞、活塞杆、气缸组成气缸部件，活塞、活塞杆、气缸均布地安装在驱动 盘上面，其中活塞杆与驱动盘的一侧，有一通过驱动盘上的孔通向驱动盘的另外一侧，将行 星齿轮通过推力轴承安装在活塞杆上面，驱动盘通过键安装在内齿轮一侧的传动轴上面， 同时，使行星齿轮与内齿轮保持相互啮合状态，旋转进气接头安装在传动轴的端部，且旋转 进气接头的中心与传动轴的轴心保证一致，旋转进气接头的出气口通过管路与气缸的内部 相通。本技术的工作原理是当没有压缩空气通入旋转进气接头时，汽缸中也没有 压缩空气通入，此时，飞轮通过轴承旋转的同时，通过内齿轮带动行星齿轮在活塞杆上空运 转，此时，驱动盘不动作，当有压缩空气通入旋转进气接头时，汽缸中也有压缩空气通入，压 缩空气通过活塞、活塞杆、推力轴承将行星齿轮与飞轮压在一起，由于两者之间的摩擦力作 用，行星齿轮与飞轮之间没有相对运动，所以，此时行星齿轮、飞轮、内齿轮、驱动盘、以及汽 缸部件组成固定的一体；当飞轮旋转时，就通过驱动盘、键带动传动轴旋转。有益效果本技术的一种行星齿轮结构的离合器，由于采用了有别于现行离 合器的原理与结构，丰富目前的离合器品种，为更多的机械传动机构选择合适的离合器结 构带来使用上的便利，尤其是行星齿轮传动具有随动性较好、反应迅速的优点，将其应用到 离合器上面，能更好地适应一些要求随动性较好、反应迅速的机械传动的要求。以下结合附图对本技术的结构作进一步说明；附图说明图1是本技术的结构原理图；图中所示1、传动轴；2、轴承；3、飞轮；4、内齿圈；5、行星齿轮；6、推力轴承；7、活 塞；8、气缸；9、活塞杆；10、旋转进气接头；11、驱动盘；12、键。具体实施方法离合器有一飞轮将飞轮(3)，飞轮(3)通过轴承(2)安装在传动轴(1)上面，将内 齿圈(4)安装在飞轮(3) —侧，将活塞(7)、活塞杆(9)、气缸(8)组成气缸部件，活塞(7)、 活塞杆(9)、气缸(8)均布地安装在驱动盘(11)上面，其中活塞杆(9)与驱动盘(11)的一 侧，有一通过驱动盘(11)上的孔通向驱动盘(11)的另外一侧，将行星齿轮(5)通过推力轴 承(6)安装在活塞杆(9)上面，驱动盘(11)通过键(12)安装在内齿轮(4) 一侧的传动轴 (1)上面，同时，使行星齿轮(5)与内齿轮(4)保持相互啮合状态，旋转进气接头(10)安装 在传动轴(1)的端部，且旋转进气接头(10)的中心与传动轴(1)的轴心保证一致，旋转进 气接头(10)的出气口通过管路与气缸(8)的内部相通。权利要求一种行星齿轮结构的离合器，其特征是飞轮(3)通过轴承(2)安装在传动轴(1)上面，将内齿圈(4)安装在飞轮(3)一侧，将活塞(7)、活塞杆(9)、气缸(8)组成气缸部件，活塞(7)、活塞杆(9)、气缸(8)均布地安装在驱动盘(11)上面，其中活塞杆(9)与驱动盘(11)的一侧，有一通过驱动盘(11)上的孔通向驱动盘(11)的另外一侧，将行星齿轮(5)通过推力轴承(6)安装在活塞杆(9)上面，驱动盘(11)通过键(12)安装在内齿轮(4)一侧的传动轴(1)上面，同时，使行星齿轮(5)与内齿轮(4)保持相互啮合状态，旋转进气接头(10)安装在传动轴(1)的端部，且旋转进气接头(10)的中心与传动轴(1)的轴心保证一致，旋转进气接头(10)的出气口通过管路与气缸(8)的内部相通。专利摘要一种行星齿轮结构的离合器，它是由离合器有一飞轮将飞轮，飞轮通过轴承安装在传动轴上面，将内齿圈安装在飞轮一侧，将活塞、活塞杆、气缸组成气缸部件，活塞、活塞杆、气缸均布地安装在驱动盘上面，其中活塞杆与驱动盘的一侧，有一通过驱动盘上的孔通向驱动盘的另外一侧，将行星齿轮通过推力轴承安装在活塞杆上面，驱动盘通过键安装在内齿轮一侧的传动轴上面，同时，使行星齿轮与内齿轮保持相互啮合状态，旋转进气接头安装在传动轴的端部，且旋转进气接头的中心与传动轴的轴心保证一致，旋转进气接头的出气口通过管路与气缸的内部相通。文档编号F16D25/063GK201739378SQ20102023060公开日2011年2月9日 申请日期2010年6月8日 优先权日2010年6月8日专利技术者王力 申请人:王力本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种行星齿轮结构的离合器，其特征是：飞轮（３）通过轴承（２）安装在传动轴（１）上面，将内齿圈（４）安装在飞轮（３）一侧，将活塞（７）、活塞杆（９）、气缸（８）组成气缸部件，活塞（７）、活塞杆（９）、气缸（８）均布地安装在驱动盘（１１）上面，其中活塞杆（９）与驱动盘（１１）的一侧，有一通过驱动盘（１１）上的孔通向驱动盘（１１）的另外一侧，将行星齿轮（５）通过推力轴承（６）安装在活塞杆（９）上面，驱动盘（１１）通过键（１２）安装在内齿轮（４）一侧的传动轴（１）上面，同时，使行星齿轮（５）与内齿轮（４）保持相互啮合状态，旋转进气接头（１０）安装在传动轴（１）的端部，且旋转进气接头（１０）的中心与传动轴（１）的轴心保证一致，旋转进气接头（１０）的出气口通过管路与气缸（８）的内部相通。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王力，
申请(专利权)人：王力，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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