【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
一种可变气门正时发动机的缸盖结构,其包括有缸盖本体(11),在所述缸盖(11)中分布有缸盖主油道(1)、可变气门正时系统供油道和凸轮轴润滑供油道;所述缸盖主油道(1)与缸体主油道连接;其特征在于:所述缸盖本体(11)内的主油道(1)设有两路分支,一路为可变气门正时系统供油道,给机油控制阀供油,另一路是凸轮轴润滑供油道,给进、排气凸轮轴供油;所述可变气门正时系统供油道油由2号油道(2)、在缸盖中安装有机油控制阀(14)、4号油道(4)、5号油道(5)、6号油道(6)和泄油道(7)组成,所述1号油道(2)由主油道(1)接出,经4号油道(4)通机油控制阀(14)的进油孔P孔,机油控制阀(14)的A和B孔通过5号油道(5)和6号油道(6)分别通凸轮轴上与可变气门正时系统相连的油道;机油控制阀(14)的T孔则通过泄油道(7)将机油控制阀的油泄回缸盖油室内;所述凸轮轴润滑供油道由3号油道(3)、8号油道(8)、9号油道(9)和10号油道(10)组成,所述3号油道(3)由主油道(1)接出,与8号油道(8)相连,8号油道(8)又分为两路,一路斜向上通往进气凸轮轴,为9号油道(9),另一路通往排气凸轮轴 ...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:付秋波,韦颂,刘定全,陈彦,卿辉斌,
申请(专利权)人:重庆长安汽车股份有限公司,
类型:实用新型
国别省市:85[中国|重庆]
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