【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车乘员舱内横梁。
技术介绍
在竞争日益激烈的汽车市场中，顾客对于汽车安全性能以及NVH性能的要求也越 来越高，这就要求汽车车身有很好的碰撞安全性能，一旦发生碰撞时，能有效地保护乘员生 命安全，还要有很好的NVH性能，为乘员提供一个舒适的驾乘环境。现有技术中，如专利技术名称为“一种分段式汽车前座椅横梁”专利(专利号 200820238451.9)所公开的技术方案，汽车乘员仓内沿Y向没有形成有效的横梁结构，，一 旦发生侧碰，能量不能迅速传递到座椅横梁上，不能有效提高车身的刚度，不能够有效保证 驾乘人员的安全。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于提供一种汽车乘员舱内横梁，在汽车发生侧碰时，可 有效实现能量传递。实现本技术专利技术目的的技术方案一种汽车乘员舱内横梁，具有左座椅横梁和右座椅横梁，其特征在于左座椅横梁 和右座椅横梁之间设有中通道加强板。左座椅横梁的左侧设有左门槛支架，右座椅横梁的右侧设有右门槛支架。中通道加强板与左座椅横梁和右座椅横梁之间呈直线设置。左门槛支架、右门槛支架与左座椅横梁和右座椅横梁之间呈直线设置。本技术具有的有益效果本技术通过在中...
【技术保护点】
一种汽车乘员舱内横梁，具有左座椅横梁和右座椅横梁，其特征在于：左座椅横梁和右座椅横梁之间设有中通道加强板。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李元波，陈杰，周健，彭桂玲，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]
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