本实用新型专利技术涉及汽车蓄电池的安装装置，由蓄电池托架、卡板和拉杆组成，蓄电池托架由呈矩形的托架座、托架前支撑、托架后支撑和发动机左悬置组成，托架座固定在托架前支撑、托架后支撑上，和发动机左悬置上，所述卡板位于托架座正上方，其两端通过拉杆与托架座两侧连接。该安装装置能够对蓄电池进行可靠的安装固定，其结构简单紧凑，重量轻，成本低廉。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车蓄电池的安装装置。
技术介绍
汽车蓄电池通过蓄电池的安装装置安装在汽车前舱的左纵梁和前减震器内板上， 在汽车行驶过程中，安装装置时常要承受蓄电池的强大冲击力，为此，出于强度上的考虑， 现有蓄电池安装装置的体积过于庞大、整个装置重量过大，成本较高。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单的汽车蓄电池的安装装置，以对汽车蓄电 池进行可靠安装。本技术所述汽车蓄电池的安装装置，由蓄电池托架、卡板和拉杆组成，蓄电池 托架由呈矩形的托架座、托架前支撑、托架后支撑和发动机左悬置组成，发动机左悬置顶部 固定有安装板，托架座的前后两端分别固定在托架前支撑和托架后支撑上，其中部通过安 装板固定在发动机左悬置上，所述卡板位于托架座正上方，其两端通过拉杆与托架座两侧 连接。在托架座两侧中部固定有与托架座垂直的挂耳，卡板两端开设有通孔，拉杆的上 端开设有螺纹，其自下而上从卡板两端的通孔穿出，并旋接有螺母，拉杆下端钧挂在挂耳 上。安装时，先将蓄电池放置于蓄电池托架的托架座上，然后将卡板横向放置于蓄电 池顶面上，旋紧拉杆上端的螺母，在螺母和拉杆作用下，蓄电池被压箍在托架座与卡板之 间，从而将蓄电池安装固定在蓄电池的安装装置上。而该安装装置的托架前支撑下端焊接在汽车前舱左纵梁上，托架后支撑下端焊接 在汽车前舱左纵梁上，上端一侧则通过螺栓固定在前减震器内板上，发动机左悬置通过螺 栓分别固定在汽车前舱左纵梁和前轮罩侧板上，从而通过该安装装置实现蓄电池在汽车前 舱的左纵梁和前减震器内板上的安装固定。蓄电池通过托架座、卡板和拉杆采用压箍的方式安装固定在蓄电池的安装装置 上，而蓄电池的安装装置又通过焊接和螺栓固定的方式安装固定在汽车前舱的左纵梁、前 减震器内板和前轮罩侧板上，故能够对蓄电池进行可靠的安装固定。该安装装置由几块简 单的钣金件构成，其结构简单紧凑，重量轻，成本低廉。附图说明现结合附图对本技术作进一步详细说明。图1为本技术所述汽车蓄电池安装装置的爆炸示意图；图2为该汽车蓄电池安装装置在去掉卡板和拉杆后的立体图；图3、图4为蓄电池被压箍在托架座与卡板之间的状态示意图；图5为该安装装置中的托架前支撑、托架后支撑和发动机左悬置安装固定在汽车 前舱左纵梁、前减震器内板和前轮罩侧板上的状态示意图。具体实施方式如图1和图2所示，该汽车蓄电池的安装装置由蓄电池托架、卡板2和两根拉杆3 组成，蓄电池托架由呈矩形的托架座10、托架前支撑7、托架后支撑8和发动机左悬置9组 成，在托架座10两侧中部焊接有与托架座10垂直的挂耳5，发动机左悬置9顶部固定有安 装板6，托架座10的前后两端通过螺栓4分别固定在托架前支撑7和托架后支撑8上，托架 座10的中部通过安装板6用螺栓4固定在发动机左悬置9上，卡板2位于托架座10正上 方，其两端开设有通孔，拉杆3的上端开设有螺纹，其自下而上从卡板3两端的通孔穿出，并 旋接有螺母1，拉杆3下端钩挂在挂耳5上，从而使卡板2两端通过拉杆3与托架座10两侧 连接。如图5所示，该安装装置的托架前支撑7下端焊接在汽车前舱左纵梁13上，托架 后支撑8下端焊接在汽车前舱左纵梁13上，上端一侧则通过螺栓固定在前减震器内板11 上，发动机左悬置9通过螺栓分别固定在汽车前舱左纵梁13和前轮罩侧板12上，从而实现 汽车蓄电池安装装置在汽车前舱的左纵梁13、前减震器内板11和前轮罩侧板12上的安装 固定。如图3和图4所示，将蓄电池14放置于蓄电池托架的托架座10上，然后将卡板2 横向放置于蓄电池14顶面上，旋紧拉杆3上端的螺母1，在螺母1和拉杆3作用下，蓄电池 14被压箍在托架座10与卡板2之间，从而实现蓄电池14在汽车蓄电池安装装置上的安装 固定。权利要求汽车蓄电池的安装装置，其特征在于由蓄电池托架、卡板(2)和拉杆(3)组成，蓄电池托架由呈矩形的托架座(10)、托架前支撑(7)、托架后支撑(8)和发动机左悬置(9)组成，发动机左悬置顶部固定有安装板(6)，托架座的前后两端分别固定在托架前支撑和托架后支撑上，其中部通过安装板固定在发动机左悬置上，所述卡板位于托架座正上方，其两端通过拉杆与托架座两侧连接。2.根据权利要求1所述汽车蓄电池的安装装置，其特征在于在托架座(10)两侧中部 固定有与托架座垂直的挂耳(5)，卡板(2)两端开设有通孔，拉杆(3)的上端开设有螺纹，其 自下而上从卡板两端的通孔穿出，并旋接有螺母(1)，拉杆下端钩挂在挂耳上。专利摘要本技术涉及汽车蓄电池的安装装置，由蓄电池托架、卡板和拉杆组成，蓄电池托架由呈矩形的托架座、托架前支撑、托架后支撑和发动机左悬置组成，托架座固定在托架前支撑、托架后支撑上，和发动机左悬置上，所述卡板位于托架座正上方，其两端通过拉杆与托架座两侧连接。该安装装置能够对蓄电池进行可靠的安装固定，其结构简单紧凑，重量轻，成本低廉。文档编号B60R16/04GK201703333SQ20102021533公开日2011年1月12日 申请日期2010年6月4日 优先权日2010年6月4日专利技术者李伟, 赵月欣, 郭岩 申请人:重庆长安汽车股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
汽车蓄电池的安装装置，其特征在于：由蓄电池托架、卡板（２）和拉杆（３）组成，蓄电池托架由呈矩形的托架座（１０）、托架前支撑（７）、托架后支撑（８）和发动机左悬置（９）组成，发动机左悬置顶部固定有安装板（６），托架座的前后两端分别固定在托架前支撑和托架后支撑上，其中部通过安装板固定在发动机左悬置上，所述卡板位于托架座正上方，其两端通过拉杆与托架座两侧连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郭岩，李伟，赵月欣，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]
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