【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种载重汽车附属部件总成,尤其涉及一种可提升空气悬架装置。
技术介绍
为了增加载重汽车的载重量,普遍采用增加车桥和车轮的方式来实现。而当车辆空载或者载重较轻时,为了减少对轮胎的没必要磨损和降低能耗,一般采用可提升空气悬架装置来实现提升桥的提升或承载。现有技术中,可提升空气悬架装置主要包括提升桥、承载气囊和举升气囊,承载气囊上端作用于车架,下端作用于提升桥,举升气囊上端作用于提升桥,下端作用于连接车架的举升气囊下支座;承载气囊和举升气囊主要承受竖直载荷,但是车辆在不平路面上行驶和转向时,轮胎发生侧偏,悬架刚度小,从而导致提升桥和车架之间产生相对位移,即提升桥左右摆动,导致气囊上下倾斜;可提升空气悬架装置定位不良,以致行驶稳定性差的情况;同时,气囊倾斜严重,极易磨损,使用寿命较低;不但降低车辆的安全系数,还增加了使用和维护成本。因此,需要对现有的可提升空气悬架装置进行改进,使之能够承受车辆行驶过程中产生的侧向力,避免气囊发生横向变形,防止出现提升桥左右摆动、定位不良和行驶稳定性差的情况;同时,消除气囊倾斜严重、极易磨损和使用寿命低的现象;提高车辆的安全系数,降低使用和维护成本。
技术实现思路
有鉴于此,本技术提供了一种可提升空气悬架装置,能够承受车辆行驶过程中产生的侧向力,避免气囊发生横向变形,防止出现提升桥左右摆动、定位不良和行驶稳定性差的情况;同时,消除气囊倾斜严重、极易磨损和使用寿命低的现象;提高车辆的安全系数,降低使用和维护成本。本技术的一种可提升空气悬架装置,包括提升桥、承载气囊和举升气囊,所述承载气囊上端作用于车架,下端作用于提升桥,举升气囊上 ...
【技术保护点】
一种可提升空气悬架装置,包括提升桥、承载气囊和举升气囊,所述承载气囊上端作用于车架,下端作用于提升桥,举升气囊上端作用于提升桥,下端作用于连接车架的举升气囊下支座,其特征在于:还包括导向组件,所述导向组件包括钢板弹簧,所述钢板弹簧一端固定连接于提升桥,另一端固定连接举升气囊下支座。
【技术特征摘要】
1.一种可提升空气悬架装置,包括提升桥、承载气囊和举升气囊,所述承载气囊上端作用于车架,下端作用于提升桥,举升气囊上端作用于提升桥,下端作用于连接车架的举升气囊下支座,其特征在于:还包括导向组件,所述导向组件包括钢板弹簧,所述钢板弹簧一端固定连接于提升桥,另一端固定连接举升气囊下支座。2.根据权利要求1所述的可提升空气悬架装置,其特征在于:所述导向组件还包括导向摆臂和导...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘万里,李以农,郑玲,周作根,
申请(专利权)人:重庆大学,
类型:实用新型
国别省市:85[中国|重庆]
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