一种车轮防盗系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种车轮防盗系统，所述车轮包括轮毂，所述轮毂安装在车辆的转向节法兰盘上，所述车轮防盗系统包括：触发单元、信号发射单元、信号接收处理单元和报警单元；所述触发单元与信号发射单元安装在轮毂内且二者之间电连接；所述触发单元与转向节法兰盘弹性抵接，当轮毂与转向节法兰盘之间沿轮毂装拆方向的间隙大于设定值时，触发单元闭合；所述信号接收处理单元和报警单元安装在车身上且二者之间电连接；所述信号接收处理单元接收信号发射单元发出的无线信号，进行处理后向报警单元发出控制信号。只要车轮被拆卸，该车轮防盗系统就会产生报警动作，及时提醒车主或周围的人注意。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆的防盗系统，特别地，本技术涉及一种车轮防盗系统。
技术介绍
随着社会的发展，现在的汽车普遍都具有防盗功能，防止盗车者进入车内或启动车辆，并在必要的情况下发出报警信号。但现有的防盗功能并不能防止车轮被盗，即使车上安装有防盗系统，只要盗车者动作轻微一些，不触动车上的防盗感应系统，还是可以将车轮拆下拿走。目前，针对盗窃车轮的行为，常用的做法是使用防盗螺丝。防盗螺丝是一种特殊结构的螺丝，常规的各种拆卸工具无法将其拆下，只有与该防盗螺丝对应的专用工具才可将其拆下。但是，采用防盗螺丝只是一种被动的防盗办法，不能及时告知车主或周围的人，提醒他们及时采取措施来阻止盗车者，而且，如果盗车者从某种途径得到与该防盗螺丝对应的专用工具，则很容易将车轮拆卸拿走。
技术实现思路
本技术为解决上述的采用防盗螺丝来防盗太过被动的问题，提供一种车轮防盗系统，该车轮防盗系统可主动防止车轮被盗，只要盗车者将车轮拆松一点，该车轮防盗系统就会发出警告，及时提醒车主或周围的人。本技术的车轮防盗系统，所述车轮包括轮毂，所述轮毂安装在车辆的转向节法兰盘上，其中，所述车轮防盗系统包括：触发单元、信号发射单元、信号接收处理单元和报警单元；所述触发单元与信号发射单元安装在轮毂内，且二者之间电连接，当触发单元闭合时信号发射单元发出无线信号；所述触发单元与转向节法兰盘弹性抵接，当轮毂与转向节法兰盘之间沿轮毂装拆方向的间隙大于设定值时，触发单元闭合；所述信号接收处理单元和报警单元安装在车身上，且二者之间电连接；所述信号接收处理单元接收信号发射单元发出的无线信号，进行处理后向报警单元发出控制信号；报警单元接收所述控制信号后产生报警动作。进一步地，所述报警单元包括扬声器，所述报警动作包括扬声器发出声音。进一步地，所述报警单元包括报警灯，所述报警动作包括报警灯发光或闪烁。进一步地，所述触发单元为常闭型微动开关，所述常闭型微动开关的触头被转向节法兰盘压缩且与转向节法兰盘弹性抵接，当轮毂与转向节法兰盘之间沿轮毂装拆方向的间隙大于设定值时，常闭型微动开关闭合。进一步地，所述转向节法兰盘上设有安装端面，所述轮毂的与所述安装端面相对的端面上设有至少一个凹坑，所述常闭型微动开关和信号发射单元安装在其中一个凹坑-->中，所述常闭型微动开关的触头与转向节法兰盘的所述安装端面弹性抵接，当轮毂的所述端面与转向节法兰盘的所述安装端面之间的间隙大于设定值时，常闭型微动开关闭合。进一步地，所述常闭型微动开关和信号发射单元通过螺钉连接或铆接固定安装在其中一个凹坑中。进一步地，所述车轮防盗系统还包括控制信号接收处理单元和报警单元是否得电的开关。进一步地，所述设定值为1-3毫米。进一步地，所述设定值为2毫米。进一步地，所述信号发射单元为射频无线发射模块，所述信号接收处理单元为射频无线接收模块。本技术的有益效果是：只要车轮被拆卸一点，该车轮防盗系统就会产生报警动作，及时提醒车主或周围的人注意。另外，该车轮防盗系统还可监测车轮在转向节法兰盘上的安装是否变松，当车轮在转向节法兰盘上的安装变松、使车轮向远离转向节法兰盘的方向移动超过设定值时，报警单元就会产生报警动作，及时提醒驾驶人员车轮出现松动，从而提高了车辆的安全性。附图说明图1是本技术一个实施例的车轮防盗系统的原理示意图；图2是本技术一个实施例中从车辆外部看过去的车轮(包括轮胎)的安装示意图；图3是本技术一个实施例中从与图2相反的方向看过去的轮毂的结构示意图(触发单元和信号发射单元安装在轮毂中)；图4是沿图2中A-A方向的剖视放大示意图。具体实施方式为了使本技术所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。在车辆上，车轮一般都是由轮毂和其它部件构成，车轮安装在车辆的转向节法兰盘上，具体来说是轮毂安装在转向节法兰盘上。具体安装方式可参照图4，当然，图4同时也是本技术一个实施例的附图。如图4所示，转向节法兰盘2上设有一个安装端面203和从安装端面203突出的法兰部201，在法兰部201的周围有多个固定安装在转向节法兰盘2上的螺柱202，螺柱202通过焊接或其它方式固定安装在转向节法兰盘2上。螺柱202在本实施例中为4个，但在其它车辆上，螺柱202的数量不一定是4个，可以是其它数量。轮毂1上设有一个与法兰部201配合的中心孔101，中心孔101的周围设有多个与螺柱202对应的安装孔102，本实施例中，安装孔102为4个。在将车轮组装好后，将车轮安装到转向节法兰盘2上，法兰部201位于中心孔101中，同时，四个螺柱202分别从四个安装孔102中伸出，用四个螺母8拧紧在螺柱202上，即可将车轮固定安装到转向节法兰盘2上。车轮安装好后，转向节法兰盘2的安装端面203与轮毂1的与安装端面203相对的端面103紧紧-->贴合在一起。这些结构与现有技术基本相同，本实施例中不作更详细的说明。如图1-图4所示，本技术一个实施例的车轮防盗系统，包括：触发单元3、信号发射单元4、信号接收处理单元5和报警单元6；触发单元3与信号发射单元4安装在轮毂1内，且二者之间电连接，当触发单元3闭合时信号发射单元4发出无线信号；触发单元3与转向节法兰盘2弹性抵接，当轮毂1与转向节法兰盘2之间沿轮毂装拆方向的间隙大于设定值时，触发单元3闭合；信号接收处理单元5和报警单元6安装在车身上，且二者之间电连接；信号接收处理单元5接收信号发射单元4发出的无线信号，进行处理后向报警单元6发出控制信号；报警单元6接收所述控制信号后产生报警动作。具体地，轮毂1的与安装端面203相对的端面103上设有凹坑104，凹坑104的数量可以是1个或多个，本实施例中优选为4个。4个凹坑104与4个安装孔102沿中心孔101的周向间隔布置。触发单元3可选用微动开关或行程开关，优选地，触发单元3为常闭型微动开关30(也称为常闭型压力开关)。常闭型微动开关30和信号发射单元4安装在其中一个凹坑104中。常闭型微动开关30和信号发射单元4可安装在任意一个凹坑104中，但二者最好安装在同一个凹坑104中，以方便接线。常闭型微动开关30和信号发射单元4可通过螺钉连接或铆接固定安装在其中一个凹坑104中，本实施例中优选为螺钉连接。常闭型微动开关30设有触头301，触头301与转向节法兰盘2的安装端面203弹性抵接，触头301受到安装端面203的挤压作用而缩回，此时常闭型微动开关30断开。常闭型微动开关30作为信号发射单元4的启动和停止控制开关，当常闭型微动开关30闭合时，信号发射单元4启动开始发射无线信号；当常闭型微动开关30断开时，信号发射单元4停止发射无线信号。常闭型微动开关30与信号发射单元4之间的具体连接方式是现有技术，本实施例中不作赘述。报警单元6可以是扬声器，也可以是报警灯，还可以是其它能引起别人注意的报警设备，或者同时包括扬声器、报警灯及其它报警设备。报警单元6接收所述控制信号后产生报警动作，具体来说，如果报警单元6是扬声器，则所述报警动作是扬声器发出声音；如果报警单元6是报警灯，则所述报警动作是报警灯发光或闪本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车轮防盗系统，所述车轮包括轮毂，所述轮毂安装在车辆的转向节法兰盘上，其特征在于，所述车轮防盗系统包括：触发单元、信号发射单元、信号接收处理单元和报警单元；　　所述触发单元与信号发射单元安装在轮毂内，且二者之间电连接，当触发单元闭合时信号发射单元发出无线信号；　　所述触发单元与转向节法兰盘弹性抵接，当轮毂与转向节法兰盘之间沿轮毂装拆方向的间隙大于设定值时，触发单元闭合；　　所述信号接收处理单元和报警单元安装在车身上，且二者之间电连接；　　所述信号接收处理单元接收信号发射单元发出的无线信号，进行处理后向报警单元发出控制信号；　　报警单元接收所述控制信号后产生报警动作。

【技术特征摘要】
1.一种车轮防盗系统，所述车轮包括轮毂，所述轮毂安装在车辆的转向节法兰盘上，其特征在于，所述车轮防盗系统包括：触发单元、信号发射单元、信号接收处理单元和报警单元；所述触发单元与信号发射单元安装在轮毂内，且二者之间电连接，当触发单元闭合时信号发射单元发出无线信号；所述触发单元与转向节法兰盘弹性抵接，当轮毂与转向节法兰盘之间沿轮毂装拆方向的间隙大于设定值时，触发单元闭合；所述信号接收处理单元和报警单元安装在车身上，且二者之间电连接；所述信号接收处理单元接收信号发射单元发出的无线信号，进行处理后向报警单元发出控制信号；报警单元接收所述控制信号后产生报警动作。2.如权利要求1所述的车轮防盗系统，其特征在于，所述报警单元包括扬声器，所述报警动作包括扬声器发出声音。3.如权利要求1所述的车轮防盗系统，其特征在于，所述报警单元包括报警灯，所述报警动作包括报警灯发光或闪烁。4.如权利要求1所述的车轮防盗系统，其特征在于，所述触发单元为常闭型微动开关，所述常闭型微动开关的触头被转向节法兰盘压缩且与转向节法兰盘弹性抵接，当轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：周行昌，魏璐苑，罗凯华，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[]