实名制火车票售验票系统的构造技术方案

涉及火车票售验票系统，是一种实名制火车票售验票系统的构造，其设计要点在于所述系统设有车票交易数据库系统、人工电子票生成交易终端、自动电子票生成交易终端、自动检票闸口、补票及电子验票闸口、便携验证及补票终端，电子退票终端、电子票卡充值终端、车票预订终端、电子票套件、身份信息验证系统、临时身份卡终端；其中车票交易数据库系统与所述终端、闸口之间为实时通信连接，所述车票交易数据库系统与身份信息验证系统信息同步。所述各终端、闸口与电子票套件之间为感应式连接。本实用新型专利技术解决了实名制火车票存在身份易暴露、销验票过程较为复杂、持他人车票仍可上车的缺点，减少劳动力投入，提高售验票效率，值得推广应用。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及火车票售验系统，尤其是一种实名制火车票售验票系统的构造。 
技术介绍
节假日购票难是作为中国的一大难题，尽管铁路、公安、交通等部门每年都积极采取大量措施，动用大量人力物力，但购票难依旧没能从根本上有所改观。2009年，局部地区试行了将乘车人身份信息打印于车票上的实名制火车票，虽然有积极的一面，但从中也显露出不少的缺陷。其主要优点在于：打击了制假和倒票的违法行为，提高了运输的安全性；缺点在于：身份信息完全暴露于车票上，对乘车人的安全带来隐患，除此以外，在进行售验票过程中，机读与人工比对一并进行，增加了售票、验票的工作量和操作难度。上述实名制火票虽然是一种提高运输安全性的方式之一，但是其容易暴露乘车人的身份信息，对乘车人而言，是一种安全隐患，所以，推广难度较大，不易实施。 为了遏制现有不法分子的违法行为，很多国家都采用实名制，并实行严格的安保措施，确保乘客运输的安全。由此可见，实名制车票的售、验票方法与技术，对交通运输越为重要。为此，有不少方法和方案被提出，如中国专利文献刊载的专利技术专利申请号为200510032507.6，专利名称为“一种火车票防伪，防倒卖的方法”，该方法包括下列步骤：在火车票票面上打印车票阅读码、乘车人身份码，所述车票阅读码由车票识别码、身份码组成，车票识别码为该车票的车次、座位、日期信息；在售票系统存储每一张车票的车票阅读码信息。此方法同样存在着泄露乘车人身份信息的缺点，而且，验票时需要将车票上的身份证码与身份证人工比对方可识别，严重影响验票进度。 又如中国专利文献刊载的专利技术专利申请号为2006101066.9专利技术名称“实名制防伪火车票的制作方法及所制实名制防伪火车票”，该专利技术所公开的内容是该专利技术“选用荧光纤维纸作为票纸的纸料；制版中设有“彩云”图案的版纹模，流线型旅客列车图案的中心微缩图像模，“中国铁路CR中国铁路”浮雕模和副券的上部团花模；采用无色荧光油墨印刷“中国 客票”，荧光红油墨印刷“副券 ”，副券设有光学防伪标识“真”字；印刷后的票纸安装在由第二代居民身份证阅读器和铁路客票销售计算机组成的系统中，在阅读车票购买人身份证信息后，打印包括列车信息，车票购买人姓名和身份证条码以及销售地点及编号的实名制防伪火车票并配置相应的验票器。”该方法制票复杂而且增加了成本，由于采用了多种加密防伪技术， 使车票不易伪造，但同时也加大了识别的难度，所以，验票时，进行比对也相对较为复杂，要对多种防伪技术进行辨识，持他人真票者仍可通过验票，使其要达到的有益效果大打折扣。 针对购票难采用自动化售票的技术，如中国专利文献刊载的专利技术专利申请号为0315.5专利名称为“可用银行卡购买火车票的自动取款机”，其公开内容说“它是在机箱内设有总控主机、银行卡读卡器、铁路客票制票机、出票机构、出钞机、凭证打印机、日志打印机、信号控制器及维护显示器，在机箱面板上设有LCD触摸显示屏、密码键盘及与银行卡读卡器、出票机构、出钞机、凭证打印机相连的银行卡插口、火车票出口、出钞口、凭证出口，上-->述各器件均通过通讯线与总控主机的多个串口相连接，总控主机则通过银行前置机与银行主机及铁路票务中心数据库连接。本专利技术集自动取款和购票于一体。”按照该种方法，每台购票机均包括了银行POS终端，同时连接银行系统和铁路系统两个网，不仅增加了不小的投资，而且银行卡付款需要一定操作程序和时间才能完成，也使铁路售票系统由于等待付款结算需要使售票状态锁存，交割变得十分困难，例如，十个人在十个终端上购剩余的六张票时，由于每个人操作速度不同，前面六个人如果预定成功，那么后面四人是放弃还是等待呢？如果放弃时，前面六个人有人付款不成功放弃交易则错过了购票机会；如果不放弃，前面六个人如果预定和付款均成功，则浪费了等待时间，使整个购票系统严重受堵。该方法在现实中具体实施时，系统规模与投资不仅需要很大，而且效率并不高，每次购票要对购机上的POS系统进行银行卡付款操作，使得持卡人安全风险加大或需要投入相应的安全保障设施。 
技术实现思路
为克服上述不足，本技术的目的是向本领域提供一种实名制火车票售验票系统的构造，使其解决现有技术投资大，制票成本高、购票成本和验票成本明显增加的缺陷，同时解决现有实名制火车票存在身份易暴露、销验票过程较为复杂繁琐、持他人车票仍可上车的安全风险大以及可操作性差的缺点。其目的是通过如下技术方案实现的。 一种实名制火车票售验票系统的构造，其要点在于： 所述实名制火车票售验票系统设有车票交易数据库系统、人工或自动查询与电子票生成及销售终端、自助式电子票生成交易终端、自动验票闸口、自动或人工辅助后补票及电子验票闸口、便携电子票与身份信息验证及补票终端，电子退票终端、电子票卡充值和售卡终端、车票预订终端、电子票套件、身份信息验证系统、临时身份卡终端。 所述人工或自动查询与电子票生成及销售终端是通过人工窗口进行售票，主要是针对无预定的乘客进行现场实时售票。所述自助式电子票生成交易终端为自动售票机，主要是针对有预定且有已经充值电子票卡的乘客进行现场实时自动售票或者作为当次车票的自动售票 机。将售票方式按有预定和无预定人群进行多项分类专售，便于实现快速自动售票功能，不仅减少了劳动力，同时又提高了工作效率，使售票快速有序的进行。所述自动验票闸口是对乘车人的电子票套件进行查验，乘车人只需将电子票套件中的任意一件进行自动查验，合格即可放行通过，实现一种快速验票进站的方式。所述自动或人工辅助后补票及电子验票闸口是用于余票销售、补票和验票一体化操作，可自行工作或人工管理操作，其主要是针对当次车的余票销售、补票、验票，由于无需选择车次只要将乘车人身份信息卡和已经充值的电子票卡放在指定区域即可一次性完成销售、补票、验票，验票过程与自动验票闸口相同。所述的便携电子票与身份信息验证及补票终端是乘务员用于乘客上车检票或进行车厢查票，该终端是同时对乘车人的身份信息卡、电子票卡和凭证单进行信息读取并核对，信息一致则放行通过，如发现有乘客不符合要求或信息不一致则根据法律条款规定或火车站管理规定作相应的处理，如需补票，则通过便携电子票与身份信息验证及补票终端进行现场补票，补票方式为：由乘务员对无电子票卡乘客出售一张已充值定额的电子票卡，再由便携电子票与身份信息验证及补票终端读写电子票卡，并打印出凭证单。所述电子退票终端是针对需要退票的乘客，乘客在列车未开之前，可携带乘车人身份信息卡、电子票卡-->以及凭证单前往电子退票终端进行退票处理。所述电子票卡充值和售卡终端即对电子票卡进行充值或出售定额电子票卡。所述的车票预订终端是方便乘车人预定车票，乘车人只需提供乘车人身份信息卡或临时身份卡号即可实现预定操作，操作完成后，在指定时间内去自助式电子票生成交易终端进行购票即可。所述的身份信息验证系统即为国家管理居民身份证资料以及临时身份信息的验证系统。所述临时身份卡终端是用于发放乘车人临时身份信息卡专用终端。。 为了提高系统效率和系统运行的可靠性，便于系统维护，本技术采用系统采用功能分布式系统构造并以分类功能模块方式构成。即：所述车票交易数据库系统设有查询与定购交易子系统、预定子系统、完成交易子系统、退票子系统、验票子系统、当前车次子系统、便携终端信息处理子系本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种实名制火车票售验票系统的构造，其特征在于：　　所述售验票系统包括车票交易数据库系统（１）、人工或自动查询与电子票生成及销售终端（２）、自助式电子票生成交易终端（３）、自动验票闸口（４）、自动或人工辅助后补票及电子验票闸口（５）、便携电子票与身份信息验证及补票终端（６），电子退票终端（７）、电子票卡充值和售卡终端（８）、车票预订终端（９）、电子票套件（１０）、身份信息验证系统（１１）、临时身份卡终端（１２）；　　所述车票交易数据库系统设有查询与定购交易子系统（１０１）、预定子系统（１０２）、完成交易子系统（１０３）、退票子系统（１０４）、验票子系统（１０５）、当前车次子系统（１０６）、便携终端信息处理子系统（１０７）、乘客信息验证与管理子系统（１０８）、财税数据管理子系统（１０９）、数据库调度管理与数据维护子系统（１１０）、已购车票未乘用信息子系统（１１１），所述电子票套件设有乘车人身份信息卡（１００１）、电子票卡（１００２）、凭证单（１００３）；　　所述车票数据库系统（１）与身份信息验证系统（１１）信息同步；　　所述车票交易数据库系统（１）与人工或自动查询与电子票生成及销售终端（２）、自助式电子票生成交易终端（３）、自动验票闸口（４）、自动或人工辅助后补票及电子验票闸口（５）、便携电子票与身份信息验证及补票终端（６）、电子退票终端（７）、电子票卡充值和售卡终端（８）、车票预定终端（９）、身份信息验证系统（１１）、临时身份卡终端（１２）之间为通信连接，且所述车票交易数据库系统是作为核心控制系统连接外部通信设备；　　所述人工或自动查询与电子票生成及销售终端（２）、自助式电子票生成交易终端（３）、自动验票闸口（４）、自动或人工辅助后补票及电子验票闸口（５）、便携电子票与身份信息验证及补票终端（６）、电子退票终端（７）、电子票卡充值和售卡终端（８）、车票预定终端（９）中的每项与电子票套件（１０）之间为感应和机读式连接。...

【技术特征摘要】
1.一种实名制火车票售验票系统的构造，其特征在于：所述售验票系统包括车票交易数据库系统(1)、人工或自动查询与电子票生成及销售终端(2)、自助式电子票生成交易终端(3)、自动验票闸口(4)、自动或人工辅助后补票及电子验票闸口(5)、便携电子票与身份信息验证及补票终端(6)，电子退票终端(7)、电子票卡充值和售卡终端(8)、车票预订终端(9)、电子票套件(10)、身份信息验证系统(11)、临时身份卡终端(12)；所述车票交易数据库系统设有查询与定购交易子系统(101)、预定子系统(102)、完成交易子系统(103)、退票子系统(104)、验票子系统(105)、当前车次子系统(106)、便携终端信息处理子系统(107)、乘客信息验证与管理子系统(108)、财税数据管理子系统(109)、数据库调度管理与数据维护子系统(110)、已购车票未乘用信息子系统(111)，所述电子票套件设有乘车人身份信息卡(1001)、电子票卡(1002)、凭证单(1003)；所述车票数据库系统(1)与身份信息验证系统(11)信息同步；所述车票交易数据库系统(1)与人工或自动查询与电子票生成及销售终端(2)、自助式电子票生成交易终端(3)、自动验票闸口(4)、自动或人工辅助后补票及电子验票闸口(5)、便携电子票与身份信息验证及补票终端(6)、电子退票终端(7)、电子票卡充值和售卡终端(8)、车票预定终端(9)、身份信息验证系统(11)、临时身份卡终端(12)之间为通信连接，且所述车票交易数据库系统是作为核心控制系统连接外部通信设备；所述人工或自动查询与电子票生成及销售终端(2)、自助式电子票生成交易终端(3)、自动验票闸口(4)、自动或人工辅助后补票及电子验票闸口(5)、便携电子票与身份信息验证及补票终端(6)、电子退票终端(7)、电子票卡充值和售卡终端(8)、车票预定终端(9)中的每项与电子票套件(10)之间为感应和机读式连接。2.根据权利要求1所述实名制火车票售验票系统的构造，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：周锡卫，
申请(专利权)人：周锡卫，
类型：实用新型
国别省市：97[中国|宁波]