【技术实现步骤摘要】
：本技术涉及机动车进气装置，尤其是涉及采用电力除尘的多管卧式机动车进气除尘装置。
技术介绍
：在机动车中，为了减少发动机的磨损，必须对进入发动机气缸内的空气进行过滤，即去除空气中的灰尘和杂质，承担此作用的器件称为空气滤清器。空气滤清器的种类很多，但基本原理是相同的，即外界的含尘空气经滤清器的滤芯过滤后，滤除了易使发动机产生磨损的灰尘和杂质。但空气滤清器也是机动车最易失效损坏、更换最频繁的部件。由于空气滤清器的滤芯中有许多允许空气通过的微孔通道，因而粒径大于微孔直径的灰尘被滤芯挡住，而粒径小于微孔直径的灰尘则有两种可能：第一，穿过微孔通道并进入气缸，使气缸产生磨损并成为尾气中微粒污染物的一部分；第二，部分小粒径灰尘在微孔通道中堆积滞留，造成微孔通道的阻塞。多个微孔通道的阻塞就使滤芯阻力增大，空气滤清器就因此失效报废。因此，小粒径的灰尘是造成空气滤清器失效损坏的根本原因，只有减少进入空气滤清器的小灰尘数量，才能延长其使用寿命。此外空气滤清器还存在另外的一个不足之处，即被滤芯截获的大粒径灰尘无法排出滤清器，无任何减少灰尘的措施，需要定期更换滤芯或者整个空气滤清器。专利...
【技术保护点】
１．一种多管卧式机动车进气除尘装置，所述多管卧式机动车进气除尘装置设置在机动车的进气管路中，所述多管卧式机动车进气除尘装置包括高压电源及并联布置的多个电力除尘装置，且所述多个电力除尘装置均由水平布置的集尘极、电晕极组成；其中所述集尘极套在所述电晕极外侧，所述电晕极的外表面具有突起部分；所述高压电源的一个电极与所述多个电力除尘装置的所述电晕极相连，所述高压电源的另一个电极与所述多个电力除尘装置的所述集尘极相连，以在所述集尘极和所述电晕极之间产生高压电场，以吸附机动车进气中含有的灰尘颗粒，且所述多个电力除尘装置之间设有连通管，机动车进气经由所述连通管依次通过所述多个电力除尘装置。
【技术特征摘要】
1.一种多管卧式机动车进气除尘装置，所述多管卧式机动车进气除尘装置设置在机动车的进气管路中，所述多管卧式机动车进气除尘装置包括高压电源及并联布置的多个电力除尘装置，且所述多个电力除尘装置均由水平布置的集尘极、电晕极组成；其中所述集尘极套在所述电晕极外侧，所述电晕极的外表面具有突起部分；所述高压电源的一个电极与所述多个电力除尘装置的所述电晕极相连，所述高压电源的另一个电极与所述多个电力除尘装置的所述集尘极相连，以在所述集尘极和所述电晕极之间产生高压电场，以吸附机动车进气中含有的灰尘颗粒，且所述多个电力除尘装置之间设有连通管，机动车进气经由所述连通管依次通过所述多个电力除尘装置。2.根据权利要求1所述的多管卧式机动车进气除尘装置，其特征在于所述电晕极为棒状或管状。3.根据权利要求2所述的多管卧式机动车进气除尘装置，其特征在于所述突起部分为锯齿形、芒刺形或螺旋形突起。4.根据权利要求1-3中任一项所述的多管卧式机动车进气除尘...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪孟金，
申请(专利权)人：宁波市镇海华泰电器厂，
类型：实用新型
国别省市：97[中国|宁波]
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