【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车零部件测试
，具体涉及到一种汽车减振器试验台。
技术介绍
汽车减振器是悬架系统中的重要部件之一，在车辆行驶过程中起着重要作用，它的性能好坏对汽车行驶的舒适性有重要的影响。理想的减振器特性可以提高汽车行驶平顺性和乘坐舒适性。因此必须对减振器的样品做相关测试，以确保减振器符合整车的质量要求。目前的测试设备只能单一测减振器性能，忽略了轮胎的减振性能。
技术实现思路
本技术的目的提出一种综合减振器测试设备，它能测试出汽车轮胎和减振器的减振性能。本技术所述汽车减振器试验台，包括固定轮胎工装、导向杆、液压伺服系统、底板和传感器，所述减振器试验台通过固定轮胎工装，把轮胎与减振器固定在试验台上；所述底板下装有液压伺服系统；所述导向杆把轮胎和减振器固定在液压缸活塞上；轮胎与减振器之间设置有力传感器。在测试减振器时，首先将减振器和轮胎固定在固定杆和活塞上，在电脑的控制下，液压缸的活塞杆带动轮胎和减振器作垂直的往复运动进行测试。可以根据路谱和温度条件检测减振器的力-位移曲线，也可以测试摩擦力试验和疲劳试验。本技术比较现有技术的优点：1、现有的减振器试验台只能测减振器性...
【技术保护点】
一种汽车减振器试验台，包括固定轮胎工装、导向杆、液压伺服系统、底板和传感器，其特征在于：所述减振器试验台通过固定轮胎工装，把轮胎与减振器固定在试验台上；所述底板下装有液压伺服系统；所述导向杆把轮胎和减振器固定在液压缸活塞上；轮胎与减振器之间设置有力传感器。
【技术特征摘要】
1.一种汽车减振器试验台，包括固定轮胎工装、导向杆、液压伺服系统、底板和传感器，其特征在于：所述减振器试验台通过固定轮胎工装，把轮...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭剑，张为春，
申请(专利权)人：山东理工大学，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]
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