【技术实现步骤摘要】
该技术涉及轿车的翼子板安装技术。
技术介绍
钣金冲压翼子板是目前最常见的车身翼子板。由于车身这个区域的搭接关系复杂,往往跟前车门、侧围A柱、前舱盖、前大灯和前保险杠都要搭接,这就使得前翼子板周边与其他件的安装配合结构复杂。同时作为影响外观效果的重要区域,翼子板与周边这些件的间隙面差配合要求也非常之高。因此要求翼子板具有好的刚度,能长久保持零件形状。刚性不好则会使整个翼子板偏软,容易产生局部凹陷,特别是翼子板A柱区域尤为明显。同时行车时易产生异响,影响客户的满意度。
技术实现思路
本技术目的在于提出一种轿车翼子板的安装结构,增强翼子板刚度,解决翼子板在A柱区域偏软的问题及行车异响问题。 该技术的技术方案如下: 一种轿车翼子板安装结构,在所述翼子板与通风盖板配合区域设置第一安装点A,在此处的翼子板折边上开长圆孔与焊在前风窗下横梁上盖板上的翼子板安装支架通过紧固螺栓连接,紧固螺栓安装方向为车身坐标“Z”方向; 在所述翼子板与前三角窗配合的区域设置第二安装点B,在此处的翼子板折边上开X方向的长缺口,与前立柱下加强板8通过紧固螺栓安 装,所述紧固螺栓安装方向为车身坐标“Z”方向。 此种安装结构达到了如下效果: 1)可以保证翼子板A柱区域的强度和刚度,防止发生局部塌陷,避免因为刚性不好引起的共振产生异响,提高NVH性能。 2)采用此结构后无需再贴补强胶,可节约成本。 附图说明图1翼子板的结构示意图 图2翼子板与周边部件的安装示意图 图3图2的C-C剖面图,即与通风盖板配合区域的安装点A的安装结构示意图; 图4图2的D-D剖面图,即与前三角窗配合区域的安装点B的安装结构示 ...
【技术保护点】
一种轿车翼子板安装结构,其特征在于:在所述翼子板(1)与通风盖板配合区域设置第一安装点(A),在此处的翼子板折边上开长圆孔与焊在前风窗下横梁上盖板(5)上的翼子板安装支架(6)通过紧固螺栓(9)连接,紧固螺栓(9)安装方向为车身坐标“Z”方向;在所述翼子板(1)与前三角窗配合的区域设置第二安装点(B),在此处的翼子板折边上开X方向的长缺口,与前立柱下加强板(8)通过紧固螺栓(9)安装,所述紧固螺栓(9)安装方向为车身坐标“Z”方向。
【技术特征摘要】
1.一种轿车翼子板安装结构,其特征在于:在所述翼子板(1)与通风盖板配合区域设置第一安装点(A),在此处的翼子板折边上开长圆孔与焊在前风窗下横梁上盖板(5)上的翼子板安装支架(6)通过紧固螺栓(9)连接,紧固螺栓(9)安...
【专利技术属性】
技术研发人员:张冬莲,张碧波,李伟,
申请(专利权)人:重庆长安汽车股份有限公司,
类型:实用新型
国别省市:85[中国|重庆]
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