一种涡轮增压器的分装台制造技术

本实用新型专利技术的目的是提出一种通用性好、可以有效提高装配质量及生产效率，降低员工的劳动强度的涡轮增压器的分装台。本实用新型专利技术的涡轮增压器的分装台具有一个底座，关键在于所述底座上设置有顶端具有支撑平台的支撑柱，所述支撑平台上设置有外径等同增压器涡轮端大法兰面内孔的定位凸台，定位凸台的旁侧安装有对应增压器涡轮端竖直法兰面的定位块，定位块上活动安装有插销。本实用新型专利技术的涡轮增压器的分装台结构简单，可以方便地将增压器固定，并可以根据需要来调整角度，方便装配，有利于提高分装效率和提高装配质量；用于固定的固定块方便更换，提高了分装台的通用性。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车的发动机
，特别涉及到涡轮增压发动机的生产装配工装。
技术介绍
涡轮增压器可以在不提高油耗的情况下，大大提高发动机的功率，符合现代汽车的发展方向，因此具备涡轮增压发动机的汽车越来越受到人们的欢迎。涡轮增压系统除了增压器外还包括进、回油管，进、回水管，有的为防止振动过大还有增压器支架等件，而这些管路及支架需要在与发动机装配之前就要和增压器连接好，因此必须利用专门的增压器分装台进行辅助安装。如图1所示，现有的增压器分装台仅在操作台20上固定一个圆柱形的衬套21，分装时，将增压器进气口倒放在衬套21内，使增压器竖直放置，然后对其进行分装；涡轮增压器压气机一侧是相对薄弱的部件，增压器厂家一般不建议利用它来做支撑来装配其他零部件，否则容易对增压器造成损坏。这种分装台存在一定的局限性，只能适合单一机型的分装，如图2所示，此款增压器的分装管路竖直向上，分装时不会与操控台20干涉，目前的分装台仅适合这款增压器进行分装；如图3所示，此款增压器的分装管路的走向竖直向下，分装时与操控台20干涉，不能进行装配。同时由于增压器放在衬套内缺少固定，员工在操作时，还需用手稳住增压器，使其保持本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种涡轮增压器的分装台，具有一个底座，其特征在于所述底座上设置有顶端具有支撑平台的支撑柱，所述支撑平台上设置有外径等同增压器涡轮端大法兰面内孔的定位凸台，定位凸台的旁侧安装有对应增压器涡轮端竖直法兰面的定位块，定位块上活动安装有插销。

【技术特征摘要】
1.一种涡轮增压器的分装台，具有一个底座，其特征在于所述底座上设置有顶端具有支撑平台的支撑柱，所述支撑平台上设置有外径等同增压器涡轮端大法兰面内孔的定位凸台，定位凸台的旁侧安装有对应增压器涡轮端竖直法兰面的定位块，定位块上活动安装有插销。2.根据权利要求1所述的涡轮增压器的分装...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋向永，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]