储气筒组件制造技术

本实用新型专利技术针对现有技术中储气筒支架强度不高的缺陷，提供了一种能够适应颠簸路况的储气筒组件。一种储气筒组件，包括储气筒、储气筒支架和箍带，其中：所述储气筒支架具有与所述储气筒相贴合的圆弧面，并且所述储气筒支架上具有通孔；所述箍带穿过所述通孔而环绕所述储气筒以固定所述储气筒。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车领域，尤其涉及汽车中的储气筒组件。
技术介绍
目前，汽车中的储气筒组件有多种结构。图1为现有一种储气筒组件的结构图，由 于采用图示箍带2固定储气筒3的方式，其支架强度不好，尤其是在严重颠簸的路面会出现 储气筒支架1断裂的现象。现有的另一种储气筒组件的结构如图2所示，其固定储气筒3 的方式是把储气筒支架1直接焊接在储气筒3上，但是由于生产加工水平的限制，在颠簸的 恶劣工况下，往往会在储气筒支架1与储气筒3的焊接处出现断裂，从而造成气体泄露等危 险情况的发生。可见，在颠簸路面，对储气筒支架的强度要求很高，尤其是对尾梁位置处储气筒组 件的强度要求更高。由于车辆尾部的颠簸非常严重，若储气筒支架的强度不够，则极容易在 储气筒支架的位置处断开，导致危险的发生。
技术实现思路
本技术针对现有技术中储气筒支架强度不高的缺陷，提供了一种能够适应颠 簸路况的储气筒组件。本技术提供一种储气筒组件，包括储气筒、储气筒支架和箍带，其中所述储气筒支架具有与所述储气筒相贴合的圆弧面，并且所述储气筒支架上具有 通孔；所述箍带穿过所述通孔而环绕所述储气筒以固定所述储气筒。本技术通过穿过储气筒支架的箍带将储气筒固定，而储气筒支架上的通孔又 将箍带限制在通孔内，使得箍带不会窜动，避免了箍带的脱落，这样，储气筒就能够牢固地 固定在储气筒支架的圆弧面上，所以本技术不仅结构简单，不会破坏储气筒，而且能够 避免颠簸路况下因振动而导致的储气筒脱落。附图说明图1为现有的一种储气筒组件结构图；图2为现有的另一种储气筒组件结构图；图3为本技术储气筒组件的结构图；图4为本技术储气筒支架的俯视图；图5(a)为本技术储气筒支架的侧视图；图5(b)为本技术储气筒支架的正视图；图6为本技术储气筒组件的箍带的正视图。具体实施方式以下结合附图来详细描述本技术。如图3所示，本技术储气筒组件300包括储气筒301、储气筒支架302和箍带303， 其中所述储气筒支架302具有与所述储气筒301相贴合的圆弧面，并且所述储气筒支架302上 具有通孔304 ；所述箍带303穿过所述通孔304而环绕储气筒301，以固定储气筒301。本技术通过穿过储气筒支架302的箍带303将储气筒301固定，而储气筒支 架302上的通孔304又将箍带303限制在通孔304内，使得箍带303不会窜动，避免了箍带 303的脱落，这样，储气筒301就能够牢固地固定在储气筒支架302的圆弧面上，所以本实用 新型不仅结构简单，不会破坏储气筒301，而且能够避免颠簸路况下因振动而导致的储气筒 301脱落。本技术储气筒组件的储气筒支架302的俯视图如图4所示。储气筒支架302 具有多个安装孔401，从而可以通过安装孔401用螺栓将储气筒支架302安装到车辆横梁 上。例如，若车辆横梁上具有三个安装孔，则可在储气筒支架302上相应的设置三个安装孔 401并用三个螺栓将储气筒支架302固定到车辆横梁上。这种安装方式易于在储气筒组件 300损坏的情况下更换储气筒组件300。当然，也可以通过焊接或其他方式将储气筒支架 302固定到车辆横梁上。另外，储气筒支架302的材料可为普通的钢材，例如Q235 ；而且，储 气筒支架302可以钢板冲压而成，所以加工程序简单。图4示出的储气筒支架302具有四个通孔304。应当理解，通孔304的数目不限 于此，也可以为2个、3个、5个或更多个，当然通孔304的数目优选为偶数以便使储气筒支 架302的固定力对称。此外，通孔304优选为圆角的，这样就能够减小应力集中，从而使储 气筒支架302的强度大为增强。图5(a)和(b)分别为本技术储气筒支架的侧视图和正视图。从图5(a)可以 看出，储气筒支架具有与储气筒相贴合的圆弧面，这样就能够使储气筒牢固地固定在储气 筒支架的圆弧面上。从图5(b)可以看出，储气筒支架的前后通孔相互对准，应当理解的是， 储气筒支架的前后通孔也可以不相互对准。图6是本技术储气筒组件的箍带303的正视图。从图中可以看出，箍带303 的相对立端通过连接件601连接，例如，可用螺栓螺母将箍带303的相对立端拧紧。应当理解，以上实施方式仅用以说明本技术而非对其进行限制，尽管参照较 佳实施方式对本技术进行了详细的说明，本领域普通技术人员应当理解，在不脱离本 技术精神和范围的情况下，可以对本技术进行修改或者等同替换。权利要求一种储气筒组件，包括储气筒、储气筒支架和箍带，其特征在于所述储气筒支架具有与所述储气筒相贴合的圆弧面，并且所述储气筒支架上具有通孔；所述箍带穿过所述通孔而环绕所述储气筒以固定所述储气筒。2.根据权利要求1所述的储气筒组件，其特征在于，所述通孔的数目为至少两个。3.根据权利要求2所述的储气筒组件，其特征在于，所述通孔的数目为偶数。4.根据权利要求3所述的储气筒组件，其特征在于，相对立的两个通孔相互对准。5.根据权利要求1至4中任一项所述的储气筒组件，其特征在于，所述通孔为圆角的。6.根据权利要求1所述的储气筒组件，其特征在于，所述储气筒支架上还具有多个安 装孔。7.根据权利要求1所述的储气筒组件，其特征在于，所述箍带的相对立端通过连接件 连接。专利摘要本技术针对现有技术中储气筒支架强度不高的缺陷，提供了一种能够适应颠簸路况的储气筒组件。一种储气筒组件，包括储气筒、储气筒支架和箍带，其中所述储气筒支架具有与所述储气筒相贴合的圆弧面，并且所述储气筒支架上具有通孔；所述箍带穿过所述通孔而环绕所述储气筒以固定所述储气筒。文档编号F17C1/00GK201688122SQ20102019632公开日2010年12月29日 申请日期2010年5月17日 优先权日2010年5月17日专利技术者杜晓彤, 熊仆, 王有恒 申请人:北汽福田汽车股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种储气筒组件，包括储气筒、储气筒支架和箍带，其特征在于：所述储气筒支架具有与所述储气筒相贴合的圆弧面，并且所述储气筒支架上具有通孔；所述箍带穿过所述通孔而环绕所述储气筒以固定所述储气筒。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王有恒，熊仆，杜晓彤，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]