【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轨道车辆的走行驱动齿轮装置,特别涉及一种齿轮扰性传动 装置,属车辆传动制造领域。
技术介绍
轨道车辆的走行驱动齿轮装置在国内已有应用,由于驱动电机固定在转向架上, 齿轮箱直接安装在轮对车轴上,所以车辆走行时的车轴跳动给驱动齿轮装置带来较大的振 动冲击和多向复合位移,容易造成装置结构件损坏或早期失效。原有装置受结构组合的限 制,不能满足较大的振动冲击和复合位移补偿要求,严重制约了轨道车辆的运行速度提升。 随着社会经济的不断发展,轨道车辆的运行速度呈逐年提升趋势。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种能满足较大的振动冲击和复合位 移要求的齿轮挠性传动系统。本技术的技术方案如下一种齿轮扰性传动装置,包括齿轮箱和转向架,所述 齿轮箱的输入轴上连接鼓形齿轮联轴器,所述齿轮箱通过吊臂总成与转向架定位连接,所 述吊臂总成一端设有关节轴承,该关节轴承连接在齿轮箱上,所述吊臂总成的另一端设置 橡胶球铰销合件,该橡胶球铰销合件固定在转向架上。采用上述技术方案,在鼓形齿轮联轴器的另一端连接电机输出轴,用鼓形齿轮联 轴器连接齿轮箱输入轴和电机输出轴,用吊臂总成与齿轮箱和转向架分别定位连接,使齿 轮箱获得较大的多向复合位移补偿条件;吊臂总成与齿轮箱定位连接一端设有关节轴承, 与转向架定位连接一端设有橡胶球铰销合件;新型结构组合使整个传动系统能够满足较大 的振动冲击和多向复合位移要求。本技术最大可以承受25g的振动冲击,复合位移补 偿值最大为垂向士 18mm、纵向士 13mm、横向士 11mm,其指标是原有装置的1. 33倍。在上述技术方案中,所述吊臂总成一端设 ...
【技术保护点】
1.一种齿轮扰性传动装置,包括齿轮箱(3)和转向架(4),其特征在于:所述齿轮箱(3)的输入轴(3a)上连接鼓形齿轮联轴器(5),所述齿轮箱(3)通过吊臂总成(6)与转向架(4)定位连接,所述吊臂总成(6)一端设有关节轴承(6a),该关节轴承(6a)连接在齿轮箱(3)上,所述吊臂总成(6)的另一端设置橡胶球铰销合件(6b),该橡胶球铰销合件(6b)固定在转向架(4)上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:陈以国,
申请(专利权)人:中国汽车工程研究院股份有限公司,
类型:实用新型
国别省市:85[中国|重庆]
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