【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车车门控制装置，特别是一种控制汽车车门解锁方式的控 制装置。
技术介绍
现在轿车车门的解锁方式主要有两种。一种是在驾驶员用钥匙打开驾驶室处的车 门时只有这一个车门解锁，因而开锁后只有这一个车门可以通过拉动车门把手打开，其它 的三个车门是不能通过拉动车门把手打开的；第二种方式是在驾驶员用钥匙打开驾驶室处 的车门时，四个车门同时解锁，因而四个车门可以通过拉动各自车门上的把手而打开。一辆 车的四个车门只有一种解锁方式，若要更换车门的解锁方式，必须要到特定的汽车服务店 利用终端仪来进行更改。根据驾驶员的习惯不同，不同的驾驶员有不同的要求。有的需要 具有只有一门解锁的车型，有的喜欢四门同时解锁的车型，有的在不同的时候需要在两种 解锁方式之间切换。若需要在两种解锁方式之间切换的时候，必须到特定的汽车服务店去， 由汽车维修人员进行切换，由此使得驾驶员必须花费大量的时间去服务店，而且还必须支 付一定的服务费，从而给驾驶员带来不必要的时间与经济损失。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是现有技术中轿车四个车门的解锁方式不能随 时更换的问题，从而提供一种可以根据需要随时...
【技术保护点】
一种汽车车门解锁方式控制装置，包括车身控制模块，其特征在于，还包括与所述车身控制模块电连接的操作开关模块，所述车身控制模块与汽车的四个车门门锁电机电连接并能控制汽车车门在四个车门同时解锁和驾驶室侧单一车门解锁两种解锁方式中切换，所述操作开关模块包括第一开关和第二开关，所述第一开关和第二开关分别与车身控制模块电连接，长按上述第一、第二开关可分别向车身控制模块发送第一长按信号和第二长按信号，车身控制模块在接收到第一长按信号后控制汽车车门处于四个车门同时解锁的解锁方式，车身控制模块在接收到第二长按信号后控制汽车车门处于驾驶室侧单一车门解锁方式。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：施维刚，张永增，蒋赛，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]
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