一种螺柱焊接导向套制造技术

本实用新型专利技术提出一种螺柱焊接导向套，其是通过夹具单元基座装在焊接夹具上。导向套包括紫铜套和导向套基体，导向套基体上导向套孔为整圆孔或者缺口孔，缺口孔的缺口区域小于等于整个孔的１／２。紫铜套通过螺栓固定在导向套基体上与待焊零件相对的一面，紫铜套的孔径小于导向套基体上对应的导向套孔的孔径，且与螺柱焊钳的直径相当。通过在焊接夹具上增加上述导向套，其作为焊接夹具的一个小单元，起到确定螺柱在车身上的位置及方向的作用，它定位精确、操作方便、动作重复性好，能有效地保证汽车螺柱位置的准确性，提高车身焊接总成的合格率。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于焊接工艺设备
具体涉及汽车生产线上用到的螺柱焊接ο
技术介绍
目前，在汽车上的螺柱焊都使用的是储能式螺柱焊，其原理是依靠大容量电容作 为焊接能量的来源，使螺柱和工作面间隙快速合并，将螺柱牢固的焊接在工作面上。由于在 焊接生产过程中，车身结构上的许多地方需要焊接螺柱，螺柱的位置及方向要求精确。但 在实际生产过程中，要保证焊接后螺柱的位置准确很大程度上需要依靠工人的技术熟练程 度，螺柱方向会出现歪曲等焊接质量问题，给后续装车带来了很大的困难。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车螺柱焊接导向套，以保证汽车螺柱位置的准确 性。本技术的技术方案如下一种螺柱焊接导向套，所述导向套通过夹具单元基座装在焊接夹具上。所述导向 套包括紫铜套和导向套基体，导向套基体上导向套孔为整圆孔或者缺口孔，缺口孔的缺口 区域小于等于整个孔的1/2。紫铜套通过螺栓固定在导向套基体上与待焊零件相对的一 面，紫铜套的孔对应为整圆孔或者缺口孔，但其孔径小于导向套基体上对应的导向套孔的 孔径，且与螺柱焊钳的直径相当。通过在焊接夹具上增加上述导向套，其作为焊接夹具的一个小单元，起到确定螺 柱在车身上的位置及方向的作用，它定位精确、操作方便、动作重复性好，能有效地保证汽 车螺柱位置的准确性，提高车身焊接总成的合格率，并能提高生产效率，适应生产节拍的需 要。本结构特别适合较大复杂车身结构上的螺柱焊。附图说明图1-1为缺口孔的导向套装在焊接夹具上后的结构图图1-2为整圆孔的导向套装在焊接夹具上后的结构图图2-1为缺口孔的导向套的结构爆炸图图2-2为整圆孔的导向套的结构爆炸图图3-1为本导向套工装的工作状态图图3-2为图3-1的A-A剖视图具体实施方式螺柱焊接导向套工装具体可以有两种结构，参见图1-1和图1-2，设计中考虑到焊 接完成后为防止工装拆取过程中，零件斜面及侧面上焊接后的螺柱与螺柱焊导向套发生干 涉，一种成缺口孔的导向套工装，如图1-1所示，一般情况下选取缺口孔的缺口区域不大于3整个孔的1/2。整圆孔的导向套工装如图1-2所示，只用在零件平面上的螺柱焊接。两种结构的螺柱焊导向套的装配爆炸图如图2-1和图2-2所示，其结构由紫铜套 1、导向套基体2和若干个螺栓3组成。导向套基体2上导向套孔为整圆孔21或者缺口孔 22，缺口孔22的缺口区域小于等于整个孔的1/2。为避免焊接分流、保证焊接强度，在导向 套基体2与待焊零件相对的一面通过螺栓3固定紫铜套1，紫铜套1的孔对应为整圆孔21 或者缺口孔22，但其孔径小于导向套基体2上对应的导向套孔的孔径，且与螺柱焊钳的直 径相当。参见图3-1，本技术的螺柱焊导向套4与多层厚度垫片5、若干个夹具单元块 6、夹具单元基座7通过螺栓连接成一套简易的螺柱焊导向套工装。根据焊接生产过程中零件螺柱焊的需求，将螺柱焊导向套工装上的夹具单元基座 7利用螺栓安装到焊接夹具总成上，依据螺柱在零件上的位置和方向通过加、减垫片5的数 量调整螺柱焊导向套4的位置，设计中需考虑夹具单元块6来控制螺柱焊导向套4的方向。参见剖视图3-2，在焊接生产过程中，将大型零件焊接总成装配到据有螺柱焊导向 套工装的焊接夹具上后，螺柱焊钳8对准螺柱焊导向套4，螺柱9通过螺柱焊钳9输送到零 件上，以瞬间低电压_强电流的方式将螺柱尖端迅速熔化，使螺柱和零件快速合并，将螺柱 牢固的焊接在零件上。焊接后将零件从焊接夹具上取出即可，工人在短时间内准确完成零 件的螺柱焊接。权利要求一种螺柱焊接导向套，所述导向套通过夹具单元基座装在焊接夹具上；其特征在于所述导向套包括紫铜套(1)和导向套基体(2)；导向套基体(2)上的导向套孔为整圆孔(21)或者缺口孔(22)；紫铜套(1)通过螺栓(3)固定在导向套基体(2)上与待焊零件相对的一面，紫铜套(1)的孔对应为整圆孔(21)或者缺口孔(22)，其孔径小于导向套基体(2)上对应的导向套孔的孔径，且与螺柱焊钳的直径相当。2.根据权利要求1所述的螺柱焊接导向套，其特征在于所述缺口孔(22)的缺口区域 小于等于整个孔的1/2。专利摘要本技术提出一种螺柱焊接导向套，其是通过夹具单元基座装在焊接夹具上。导向套包括紫铜套和导向套基体，导向套基体上导向套孔为整圆孔或者缺口孔，缺口孔的缺口区域小于等于整个孔的1/2。紫铜套通过螺栓固定在导向套基体上与待焊零件相对的一面，紫铜套的孔径小于导向套基体上对应的导向套孔的孔径，且与螺柱焊钳的直径相当。通过在焊接夹具上增加上述导向套，其作为焊接夹具的一个小单元，起到确定螺柱在车身上的位置及方向的作用，它定位精确、操作方便、动作重复性好，能有效地保证汽车螺柱位置的准确性，提高车身焊接总成的合格率。文档编号B23K9/20GK201735944SQ20102017394公开日2011年2月9日 申请日期2010年4月28日 优先权日2010年4月28日专利技术者周程鸿, 曹久雷, 邢晓燕 申请人:重庆长安汽车股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种螺柱焊接导向套，所述导向套通过夹具单元基座装在焊接夹具上；其特征在于：所述导向套包括紫铜套（１）和导向套基体（２）；导向套基体（２）上的导向套孔为整圆孔（２１）或者缺口孔（２２）；紫铜套（１）通过螺栓（３）固定在导向套基体（２）上与待焊零件相对的一面，紫铜套（１）的孔对应为整圆孔（２１）或者缺口孔（２２），其孔径小于导向套基体（２）上对应的导向套孔的孔径，且与螺柱焊钳的直径相当。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周程鸿，邢晓燕，曹久雷，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]