【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种镜面体结构，更具体地是指一种汽车后视镜镜面体。
技术介绍
目前，一般汽车的后视镜镜面体有两种。一种是一整块凸面镜；另一种是由两种曲 率不同的镜面拼接组成。通过电控调节功能调整后视镜，使后视镜调到驾驶者可以看到一 定面积的车身线条，同时能看到更大面积的侧后方视线，也就是说能够看到一定的路面状 况，也能够看到部分天空的位置。但是，在停车入位时要想看到地面上的车位划线，就必须 重新调整后视镜角度。接下来等驶出车位时又必须重新把后视镜角度调整复位，比较麻烦， 容易忘记，易影响行车安全。还有一种常见方法就是在一块凸面镜上粘接一小块更大曲率 的小圆镜，这种方法观察车位线不清楚，而且有影响原后视镜视野的感觉，也不太好看。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种在保持汽车后视镜原有功能的情况下，解决地面车 位划线的盲区问题，避免停车入位时摇下车窗观察车位线或调整后视镜角度，方便司机看 到停车线以便准确停车。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是在原有凸面镜的基础上增加一块 平面镜，并且两者成一定的角度，角度范围为Iio度至170度。采用上述技术方案所获得的有益效果是1...
【技术保护点】
一种新型汽车后视镜镜面体，包括凸面镜，其特征是在所述凸面镜的下部连接一块平面镜，两者成一定角度，角度范围为１１０度至１７０度。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李玉柱，张帆，
申请(专利权)人：李玉柱，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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