【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种成型模具结构，尤其是涉及一种用于汽车铝制件的成型模具。
技术介绍
对于汽车金属件的制作加工，特别是铝制件例如隔热板，目前的成型工艺主要采 用四道工序分别是第一道工序成型，成型出板件造型；第二道工序切边冲孔，切去多余板 料并冲出所有孔；第三道工序翻边，把需要包边部分先翻成垂直边；第四道工序包边刻字。 采用此工艺需要四付模具以及压机，模具的前期制造成本大、开发周期长，四道工序成型的 生产效率也不满意；最重要的还是冲压出的产品质量问题，由于多道工序的公差累计，使产 品的稳定性不佳，这也给客户的后续冲压带来了一系列问题。另外，由于采用四付模具以及 压机，维修保养也不方便。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种将切边和翻边工序在一副模具上完成的用于汽车 铝制件的成型模具。本技术所需要解决的问题是通过如下的技术方案实现的它包括上模架与 下模架、上压料与下压料、上刀块与下刀块，上压料与上模架之间弹性联接，下压料与下模 架之间弹性联接，上刀块紧固在上模架上，下刀块紧固在下模架上，上刀块上一边为切边刀 口，另一边为翻边刀口，下刀块切边侧的水平位置高于翻边侧的水平位置。本技术采用的上述结构，将切边和翻边工序在一副模具上解决，可以节省模 具以及压机以降低成本，而且便于维修保养；也减少了原有成型多模具多工序间的公差累 计，使产品的稳定性更好。以下结合附图对本技术做进一步的说明附图所示为本技术的结构示意图具体实施方式由附图可知，该用于汽车铝制件的成型模具包括上模架1与下模架2、上压料3与 下压料4、上刀块5与下刀块6，上压料3与上模架1之间弹性联接，下压料4与下模架2之...
【技术保护点】
一种用于汽车铝制件的成型模具，包括上模架与下模架、上压料与下压料、上刀块与下刀块，上压料与上模架之间弹性联接，下压料与下模架之间弹性联接，其特征在于：上刀块紧固在上模架上，下刀块紧固在下模架上，上刀块上一边为切边刀口，另一边为翻边刀口，下刀块切边侧的水平位置高于翻边侧的水平位置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李国强，顾强，陈明，侯栋，徐文武，
申请(专利权)人：李国强，
类型：实用新型
国别省市：32
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