【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及耐磨轴承，更具体地，在一个实施例，本专利技术涉及与轨道车车轴上 的锥形滚子轴承一起使用的垫环。
技术介绍
轨道车车轴上的锥形滚子轴承支撑着能够引起车轴中的显著挠曲变形的工作载 荷，具体来说，是支撑着轴的轴颈部，锥形滚子轴承固定在轴颈部上。工作载荷所施加 的应力在垫环处或垫环附近的轴的轴颈部中尤其高。由于轴的变形，随着垫环相对于轴颈移动，垫环和轴颈常常经受摩擦磨损。摩 擦磨损可能足以使垫环变松，增大轴承在轴颈上的轴向间隙。松的垫环加速轴承组件和 轴颈上的磨损，可能导致轴或轴承故障。在致力于降低摩擦磨损故障的过程中，提出并标准化了用于铁路工业的新的垫 环和车轴标准。现在，这个新构思具体表现在了现今用在许多轨道车车轴上的当代垫环 中。当代垫环设计是单件式部件，具有在轴的防尘罩部分上同中心地延伸的环形唇 缘。垫环的唇缘与防尘罩形成过盈配合。由于这种过盈配合，所以当代垫环被称为“配 合式”垫环。这也是区分当代配合式垫环与前代非配合式垫环的依据。前代非配合式垫 环没有凸出的唇缘，并且不能连接到防尘罩。与配合式垫环相比，这大大降低了非配合 式垫环的刚性。因此，前...
【技术保护点】
一种改进的垫环，该垫环与轴、轴承组件和轴承端盖一起结合使用，所述轴的自由端部处具有轴颈，所述轴颈延伸至与具有较大直径柱面的台肩会合的圆角，所述轴承组件环绕所述轴颈固定，所述轴承端盖固定到所述轴颈的所述自由端部上以便将所述轴承组件夹持在所述轴上，所述垫环包括：环形本体，其固定到所述圆角上，所述环形本体还具有槽；以及锁定环，其具有用于接合所述槽的外侧端部和用于接收所述柱面的内侧端部。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：PA哈伯德，M费蒂，JD奥利弗，
申请(专利权)人：阿母斯替德铁路公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]
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