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内燃机碰撞喷雾挤流燃烧系统技术方案

技术编号:6116000 阅读:269 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种内燃机碰撞喷雾挤流燃烧系统,属于发动机混合气形成和燃烧领域。包括一个由气缸盖(1)、气缸套(2)和活塞(3)组成的燃烧室(4),喷油嘴(5)为多孔油嘴,在活塞(3)的中央设有凸起(8),凸起(8)由以凸顶(9)为中心呈放射状连续分布的折扇面构成。由于碰撞部分使一次油束沿着碰撞面展开,不会堆积在落点,喷雾扩散速度快,分布的空间范围大,又不贴近燃烧室壁,空气卷入量增加,又因为二次雾化,使得喷雾粒径变细,在挤流作用下分布更均匀,因而能较快地形成相对均匀的混合气,有效地改善了发动机可燃混合气的质量,使燃烧迅速和完善。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
1.一种内燃机碰撞喷雾挤流燃烧系统,包括一个由气缸盖(1)、气缸套(2)和活塞(3)组成的燃烧室(4),喷油嘴(5)为多孔油嘴,其特征是,在活塞(3)的中央设有凸起(8),所述凸起(8)由以凸顶(9)为中心呈放射状连续分布的折扇面构成,每个折扇面与相邻一侧折扇面形成一个相交的顶棱(11),与相邻另一侧折扇面形成一个相交的底棱(12);所述喷油嘴(5)位于凸顶(9)的上方位置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:魏胜利王忠曾发林孟慧欣毛功平倪培永
申请(专利权)人:江苏大学
类型:发明
国别省市:32

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